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山東振達(dá)工礦設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2023-06-06 12:07:04瀏覽次數(shù)：94次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法名稱：雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及礦山物料輸送設(shè)備，尤其涉及雙彎曲刮板輸送機(jī)
雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法
名稱：雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山物料輸送設(shè)備，尤其涉及雙彎曲刮板輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
刮板輸送機(jī)是采礦工作中的重要設(shè)備，現(xiàn)有的刮板輸送機(jī)多用于井下輸煤、掘進(jìn)輸煤及巖石輸送，現(xiàn)在市售的各種刮板輸送機(jī)的彎曲外勻未應(yīng)用壓鏈輪，大都使用兩臺(tái)或三臺(tái)刮板輸送機(jī)來完成雙彎曲刮板輸送機(jī)的輸送任務(wù)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種雙彎曲刮板輸送機(jī)，采用上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面，降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性，增加了輸 送機(jī)的可靠性。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卸料口和軸承座。箱體是本實(shí)用新型的主體件，整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式，環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板，在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪，箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪，箱體的末端，設(shè)置有尾輪組，從尾輪組向后，又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組，在頭輪組位置設(shè)置有卸料口，在頭輪組的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座，在頭輪組的一側(cè)，設(shè)置有減速機(jī)，與減速機(jī)相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，在傳動(dòng)裝置中，好配套具有變頻器或軟啟動(dòng)裝置，避免設(shè)備在啟動(dòng)過程中，鏈板在彎曲處產(chǎn)生過大的沖擊力，造成上壓鏈輪或者下壓鏈輪的損壞，或減少壓鏈輪的使用壽命。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作使用方便，運(yùn)行穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，占地面積小。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，采用了上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性，增加了輸送機(jī)的可靠性。
附圖I是本實(shí)用新型所述雙彎曲刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。I一拉緊裝置2—尾輪組3—下壓鏈輪4一上壓鏈輪5—鏈板6—箱體7一頭輪組8一電動(dòng)機(jī)9一減速機(jī)10—卸料口 11一軸承座。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附圖I和附圖2，結(jié)合實(shí)施例說明如下本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，包括有拉緊裝置I、尾輪組2、下壓鏈輪3、上壓鏈輪4、鏈板5、箱體6、頭輪組7、電動(dòng)機(jī)
8、減速機(jī)9、卸料口 10和軸承座11。箱體6是本實(shí)用新型的主體件，整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式，環(huán)繞箱體6設(shè)置有鏈板5，在下段平面的箱體6與傾角面的箱體6相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體6的上部設(shè)置有上壓鏈輪4，箱體6的下部設(shè)置有下壓鏈輪3，箱體6的末端，設(shè)置有尾輪組2，從尾輪組2向后，又設(shè)置有拉緊裝置I。箱體6的前端設(shè)置有頭輪組7，在頭輪組7位置設(shè)置有卸料口 10，在頭輪組7的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座11，在頭輪組7的一側(cè)，設(shè)置有減速機(jī)9，與減速機(jī)9相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)8。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，在傳動(dòng)裝置中，好配套具有變頻器或軟啟動(dòng)裝置，避免設(shè)備在啟動(dòng)過程中，鏈板在彎曲處產(chǎn)生過大的沖擊力，造成上壓鏈輪4或者下壓鏈輪3的損壞，或減少壓鏈輪的使用壽命。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作使用方便，運(yùn)行穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，占地面積小。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，采用了上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性，增加 了輸送機(jī)的可靠性。
要求1.雙彎曲刮板輸送機(jī)，箱體(6)是主體件，其特征在于環(huán)繞箱體(6)設(shè)置有鏈板(5)，在下段平面的箱體(6)與傾角面的箱體(6)相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體(6)的上部設(shè)置有上壓鏈輪(4)，箱體(6)的下部設(shè)置有下壓鏈輪(3)，箱體(6)的末端，設(shè)置有尾輪組(2)，從尾輪組(2)向后，又設(shè)置有拉緊裝置(I)。
2.根據(jù)要求I所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，其特征在于箱體(6)的前端設(shè)置有頭輪組(7 )，在頭輪組(7 )位置設(shè)置有卸料口( 10 )，在頭輪組(7 )的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座(11)，在頭輪組(7 )的一側(cè)，設(shè)置有減速機(jī)(9 )，與減速機(jī)(9 )相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(8 )。
摘要雙彎曲刮板輸送機(jī)，包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卸料口和軸承座。箱體是主體件，整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式，環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板，在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪，箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪，箱體的末端，設(shè)置有尾輪組，從尾輪組向后，又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組，在頭輪組位置設(shè)置有卸料口，在頭輪組的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座，在頭輪組的一側(cè)，設(shè)置有減速機(jī)，與減速機(jī)相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作使用方便，運(yùn)行穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，占地面積小。
適用于緩傾斜中厚煤層炮采工作面和順槽運(yùn)輸煤炭。配以推進(jìn)裝置時(shí)，可以配合滾筒式采煤機(jī)適用于普采運(yùn)輸煤炭。
結(jié)構(gòu)特征：
本機(jī)采用單側(cè)（雙側(cè)）單驅(qū)動(dòng)（雙驅(qū)動(dòng)），電動(dòng)機(jī)布置在采空側(cè)。輸送機(jī)由機(jī)頭、過渡槽、中部槽刮板鏈、機(jī)尾和溜槽檔板構(gòu)成。本機(jī)器動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器經(jīng)減速器帶動(dòng)使刮板鏈運(yùn)行輸送煤炭。
型號(hào) :SGW-40T
出廠長(zhǎng)度（m） :100
輸送量（t/h）: 150
刮板鏈速（m/s） :0.86
電動(dòng)機(jī)
功率（KW） 電壓（V） 轉(zhuǎn)速（r/min） :40 380/660 1470
液力聯(lián)軸器
型號(hào) 額定功率（KW） 介質(zhì) 注油量（L） :YOS400 40 水 9.3
MC刮板輸送機(jī)是一種為油脂工廠專門設(shè)計(jì)的輸送機(jī)。它靈活的配置0-90度升降允許油脂廠濕粕便捷和高效率輸送，深受客戶青睞。
MC型彎曲刮板輸送機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：
1.浸出車間專用濕粕彎曲刮板機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提升角度0-90°，工藝布置靈活。
2.頭尾輪采用剖分式結(jié)構(gòu)形式，方便拆卸，維修；
3.鏈條采用重載焊接彎板鏈，軸銷、鏈板、刮片經(jīng)過特殊處理，具有強(qiáng)度高、耐磨性好的特點(diǎn)。
4.刮片上裝有特殊超高分子耐磨材料，避免輸送鏈和刮板殼體之間的摩擦，有效降低運(yùn)行噪音并可延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
5.尾部采用固定導(dǎo)軌式張緊裝置，端面設(shè)置溶劑泄流閥，故障率少，密封性好，操作方便，便于維護(hù)。
6.整機(jī)外型美觀，提升量大，密封性好，使用壽命長(zhǎng)，能耗低，物損率低。
MC型彎曲刮板輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) 輸送量（m3/h） 速度（m/s） 安全斜率 輸送長(zhǎng)度（大值）（m）
MC20 15～45 0.20~0.45 0~90° 25
MC25 21～55 0.20~0.45 0~90° 25
MC32 36～70 0.20~0.50 0~90° 30
MC42 46～90 0.20~0.50 0~90° 30
MC50 70～186 0.20~0.50 0~90° 40
MC63 88～235 0.20~0.50 0~90° 40
MC80 110～300 0.20~0.60 0~90° 40
MC100 210～570 0.20~0.60 0~90° 40
MC120 250～690 0.20~0.60 0~90° 40
MC140 300～810 0.20~0.60 0~90° 40
MC刮板輸送機(jī)參數(shù)
型號(hào) MC25
提升產(chǎn)量 30-55m3/h
鏈速 0.25-0.45m/s
鏈條 型號(hào) WH124
形式 焊接彎板鏈
抗拉強(qiáng)度 》=315KN
刮片 材質(zhì) 超高分子聚乙烯
頭輪 直徑 392.55mm
材質(zhì) 42CrMo經(jīng)熱處理
結(jié)構(gòu)形式 剖分式
尾輪 直徑 392.55mm
材質(zhì) 42CrMo經(jīng)熱處理
結(jié)構(gòu)形式 剖分式
張緊裝置 形式 螺桿張緊
張緊行程 200mm
傳動(dòng)方式 鏈傳動(dòng)
密封 彈性四氟墊片
全型譜
三一刮板輸送機(jī)滿足任何開采條件下的輸送機(jī)配套需求， 提供全系列的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品及配套順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)尾自移機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置等。
長(zhǎng)壽命
764系列、800系列刮板輸送機(jī)經(jīng)全新設(shè)計(jì)，產(chǎn)品壽命提升20%。800系列中部槽過煤量達(dá)到600萬噸，1000系列刮板輸送機(jī)過煤量可達(dá)到2000萬噸。正常維護(hù)條件下，由刮板輸送機(jī)產(chǎn)品故障造成的停機(jī)時(shí)間每月小于24小時(shí)，一個(gè)開采周期無大件更換。
高可靠
①刮板鍛造工藝和熱處理工藝優(yōu)化，刮板導(dǎo)向面全部經(jīng)淬火處理；
②用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓代替現(xiàn)有特制菱形頭螺栓及E型螺栓結(jié)構(gòu)，提高連接強(qiáng)度，可靠性更高；
③V形鎖式接鏈環(huán)強(qiáng)度比普通扁平接鏈環(huán)提高2 0 %，可顯著降低斷鏈?zhǔn)鹿实陌l(fā)生；
④破碎機(jī)錘頭經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)防松結(jié)構(gòu)，提高裝配精度，保證錘頭不松動(dòng)、不丟失；
⑤完善的試驗(yàn)體系和*的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品試驗(yàn)臺(tái)，確保關(guān)鍵零部件的可靠性。槽幫、刮板、啞鈴進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，中部槽進(jìn)行10000次推拉試驗(yàn)，整機(jī)出廠進(jìn)行空載試驗(yàn)和三機(jī)配套檢驗(yàn)。
軟啟動(dòng)
1、一體化變頻電機(jī)軟啟動(dòng)技術(shù)應(yīng)用
① 可以實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)重載下的無沖擊啟動(dòng)；
② 可以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的變速拖動(dòng)；
③ 可以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)電機(jī)的均載運(yùn)行；
④ 可以監(jiān)控輸送機(jī)電機(jī)的運(yùn)行狀況；
⑤ 功率因數(shù)高， 提高工作面電站的有效拖動(dòng)功率。
2、分離式變頻軟啟動(dòng)技術(shù)
① 結(jié)構(gòu)改動(dòng)小， 方便進(jìn)行組合開關(guān)啟動(dòng)和變頻器控制啟動(dòng)切換；
② 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示， 內(nèi)部采用模塊化設(shè)計(jì)， 出現(xiàn)故障易維護(hù)。
自診斷
①應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)
②實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)冷卻水溫、繞組溫度、減速器油溫、冷卻水流量、壓力，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳備份；
③故障率降低30%，提升井下開采工作的持續(xù)性和安全性。
易配套
1、油缸安裝在采空側(cè)的刮板輸送機(jī)機(jī)尾
①保證刮板鏈適度張緊；
②有利于配套，有利于采煤機(jī)割透三角煤；
③有利于對(duì)油缸的保護(hù)；
④維修安全、方便。
2、單軸伸鏈輪組件
①鏈輪組件采用單軸伸結(jié)構(gòu)，避免與采煤機(jī)干涉，提高配套性；
②鏈輪軸端配有潤(rùn)滑油觀察窗，無需外置油箱，結(jié)構(gòu)更緊湊。
新材料、新結(jié)構(gòu)中部槽
經(jīng)優(yōu)選的鑄造槽幫材料，槽幫經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，其各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到水平；中部槽中、底板采用三一研制的高強(qiáng)耐磨板，中部槽壽命提升20%；中部槽采用焊接結(jié)構(gòu)鏟板，使用三一自主研發(fā)的高強(qiáng)耐磨板，使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高。
插板式開天窗槽
①優(yōu)于敞開式結(jié)構(gòu)，可達(dá)到與普通中部槽相同的壽命；
②U型銷連接，安裝更為便捷；
③合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可保證窗口不漏煤。
鏈輪組件
①鏈輪齒形經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)確保鏈條與鏈輪的合理配合；
②采用特殊的高強(qiáng)合金鋼制造，齒面硬度可達(dá)到55HRC以上，有效淬硬層深度達(dá)到10mm以上；
③運(yùn)行壽命可達(dá)到常規(guī)設(shè)計(jì)、常規(guī)制造工藝鏈輪組件的1.5倍；
④三一鏈輪組件全型譜地應(yīng)用這種專有技術(shù)。
轉(zhuǎn)載機(jī)凸、凹槽耐磨性提升
①凸、凹槽采用具有三一自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的耐磨技術(shù)，壽命提升50%以上；
②凸槽采用復(fù)合耐磨板，硬度大于62HRC，與轉(zhuǎn)載機(jī)其他槽體等壽命；
③凹槽采用活翼板結(jié)構(gòu)，磨損后可進(jìn)行更換，有效延長(zhǎng)凹槽使用壽命。
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