煤礦專用刮板輸送機 SGD單鏈可彎曲刮板輸送機
用途：主要用于煤礦井下0.6米以上薄煤層炮采工作面或中間巷道水平或緩傾斜輸送煤炭，在井下因地質(zhì)條件限制而不宜使用一般大中型刮板輸送機的情況下，亦可采用本輸送機作為輔助運輸之用。
特點：本機相對較輕、移機方便，使用壽命長；中部槽可在水平方向彎曲3°，垂直方向彎曲4°；刮板為精密熔模鑄造，不易彎斷，是全國生產(chǎn)此種刮板的企業(yè)之一。
選用：在設(shè)計長度內(nèi)可任意長度使用，若條件允許，可適當加長使用。
主要技術(shù)性能參數(shù)
型號 設(shè)計長度
(m) 輸送量
(t/h) 中部槽尺寸
(長寬高)
(mm) 總重
(kg) 鏈速
(m/s) 電機功率
(kw) 圓環(huán)鏈規(guī)格
(mm) 刮板間距
(mm)
SGD280/7.5 40 30 1200*280*125 2515 0.63 7.5 10*40 640
SGD280/11 60 30 1200*280*125 2900 0.63 11 10*40 640
SGD320/17 80 40 1200*320*156 6225 0.59 17 14*50 700
SGD320/18.5 80 40 1200*320*150 6250 0.63 18.5 14*50 700
SGD420/22 80 60 1200*420*150 7600 0.66 22 14*50 700
SGD420/30 100 80 1200*420*150 9800 0.88 30 14*50 700
本公司專業(yè)生產(chǎn)各種單鏈，雙鏈刮板輸送機，回柱絞車，耙斗裝巖機，礦用提升絞車，人車，阻車器，絞接頂梁，回柱器，升柱器等礦山專用設(shè)備.

刮板輸送機
用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機"。 在當前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中的主要設(shè)備。刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。
中文名
刮板輸送機
外文名
Scraper conveyor
牽引件
刮板鏈
組 成
機頭 中間部和機尾部
分 類
單鏈，雙鏈和三鏈
產(chǎn) 地

目錄
.1 部件組成
.2 實際應用
.3 工作原理
.4 優(yōu)缺點
.? 優(yōu)點
.? 缺點
.5 歷史
.6 發(fā)展階段
.7 新型刮板
.8 安全措施
.9 安全技術(shù)措施
.10 使用維護
.11 操作規(guī)程
.12 分類
.? 輸送機分類
.? 用途分類
.? 不銹鋼網(wǎng)帶
.13 安裝
.14 安裝使用
.15 發(fā)展趨勢
部件組成
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各種類型的刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。
刮板輸送機
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機頭與下機頭。
刮板輸送機分類
按刮板輸送機溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應用
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刮板輸送機可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲。
工作原理
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刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。
優(yōu)缺點
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優(yōu)點
1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮，便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行，便于處理底鏈事故。
6、能作液壓支架前段的支點。
7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。
8、機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。
9、當其尾部不設(shè)置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。
缺點
1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。
歷史
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古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；
17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；
19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn)。
1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；
1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；
1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；
1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化的組成部分。
發(fā)展階段
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刮板輸送機在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個階段。階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈是板式，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機，它與采煤機、金屬支架配合實現(xiàn)了機械化采煤。這種刮板輸送機咳適應底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時不需拆卸，并且運煤量也有所增大，如當時的型號SGW-44型刮板輸送機就是這個階段的代表產(chǎn)品。進入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應綜采的需要，刮板輸送機發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個階段的產(chǎn)品。
隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：
1、大運輸量。采煤已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。
2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上。
3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。
4、壽命長。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達600萬噸以上。
新型刮板
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刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：
①重量大，安裝和搬運費時費力；
②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時易變形，修復比較困難；
③耐腐蝕性差；
④耐磨性差；
⑤物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。
用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大意義。本產(chǎn)品由山東科技大學研制，可用于煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等物料運輸。
安全措施
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刮板輸送機的回撤順序
刮板及刮板鏈→刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜→刮板輸送機機頭及其傳動部→機頭彎曲過渡槽→中部槽及電纜槽。
拆卸、裝車及
1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉(zhuǎn)點動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機巷裝車運出。
2、刮板輸送機機尾拆除后，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，時，每車不少于6處，每處不少于6股8#鉛絲絞緊，即先用8#鉛絲在四角進行固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風巷進行裝車。
4、以上工作完成后，進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。
5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件好一件，方法同上，必須牢固可靠，設(shè)備好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。
7、裝車完畢后，經(jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
9、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。
10、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。
11、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。
12、回收機尾段時，可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。
13、后部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和方法同前溜。
14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設(shè)備下滑，在此

可彎曲刮板輸送機能保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。

雙彎曲刮板輸送機的制作方法
名稱：雙彎曲刮板輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦山物料輸送設(shè)備，尤其涉及雙彎曲刮板輸送機。
背景技術(shù)：
刮板輸送機是采礦工作中的重要設(shè)備，現(xiàn)有的刮板輸送機多用于井下輸煤、掘進輸煤及巖石輸送，現(xiàn)在市售的各種刮板輸送機的彎曲外勻未應用壓鏈輪，大都使用兩臺或三臺刮板輸送機來完成雙彎曲刮板輸送機的輸送任務(wù)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種雙彎曲刮板輸送機，采用上下兩個水平輸送面和一個傾角輸送面，降低了刮板輸送機整體的復雜性，增加了輸 送機的可靠性。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動機、減速機、卸料口和軸承座。箱體是本實用新型的主體件，整體呈兩個平面中間連接一個傾角面的形式，環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板，在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪，箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪，箱體的末端，設(shè)置有尾輪組，從尾輪組向后，又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組，在頭輪組位置設(shè)置有卸料口，在頭輪組的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座，在頭輪組的一側(cè)，設(shè)置有減速機，與減速機相連接設(shè)置有電動機。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，在傳動裝置中，好配套具有變頻器或軟啟動裝置，避免設(shè)備在啟動過程中，鏈板在彎曲處產(chǎn)生過大的沖擊力，造成上壓鏈輪或者下壓鏈輪的損壞，或減少壓鏈輪的使用壽命。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，運行穩(wěn)定性好，使用壽命長，占地面積小。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，采用了上下兩個水平輸送面和一個傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了刮板輸送機整體的復雜性，增加了輸送機的可靠性。

附圖I是本實用新型所述雙彎曲刮板輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。I一拉緊裝置2—尾輪組3—下壓鏈輪4一上壓鏈輪5—鏈板6—箱體7一頭輪組8一電動機9一減速機10—卸料口 11一軸承座。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖I和附圖2，結(jié)合實施例說明如下本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，包括有拉緊裝置I、尾輪組2、下壓鏈輪3、上壓鏈輪4、鏈板5、箱體6、頭輪組7、電動機
8、減速機9、卸料口 10和軸承座11。箱體6是本實用新型的主體件，整體呈兩個平面中間連接一個傾角面的形式，環(huán)繞箱體6設(shè)置有鏈板5，在下段平面的箱體6與傾角面的箱體6相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體6的上部設(shè)置有上壓鏈輪4，箱體6的下部設(shè)置有下壓鏈輪3，箱體6的末端，設(shè)置有尾輪組2，從尾輪組2向后，又設(shè)置有拉緊裝置I。箱體6的前端設(shè)置有頭輪組7，在頭輪組7位置設(shè)置有卸料口 10，在頭輪組7的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座11，在頭輪組7的一側(cè)，設(shè)置有減速機9，與減速機9相連接設(shè)置有電動機8。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，在傳動裝置中，好配套具有變頻器或軟啟動裝置，避免設(shè)備在啟動過程中，鏈板在彎曲處產(chǎn)生過大的沖擊力，造成上壓鏈輪4或者下壓鏈輪3的損壞，或減少壓鏈輪的使用壽命。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，運行穩(wěn)定性好，使用壽命長，占地面積小。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，采用了上下兩個水平輸送面和一個傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了刮板輸送機整體的復雜性，增加 了輸送機的可靠性。
要求1.雙彎曲刮板輸送機，箱體(6)是主體件，其特征在于環(huán)繞箱體(6)設(shè)置有鏈板(5)，在下段平面的箱體(6)與傾角面的箱體(6)相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體(6)的上部設(shè)置有上壓鏈輪(4)，箱體(6)的下部設(shè)置有下壓鏈輪(3)，箱體(6)的末端，設(shè)置有尾輪組(2)，從尾輪組(2)向后，又設(shè)置有拉緊裝置(I)。
2.根據(jù)要求I所述的雙彎曲刮板輸送機，其特征在于箱體(6)的前端設(shè)置有頭輪組(7 )，在頭輪組(7 )位置設(shè)置有卸料口( 10 )，在頭輪組(7 )的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座(11)，在頭輪組(7 )的一側(cè)，設(shè)置有減速機(9 )，與減速機(9 )相連接設(shè)置有電動機(8 )。
摘要雙彎曲刮板輸送機，包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動機、減速機、卸料口和軸承座。箱體是主體件，整體呈兩個平面中間連接一個傾角面的形式，環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板，在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置，箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪，箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪，箱體的末端，設(shè)置有尾輪組，從尾輪組向后，又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組，在頭輪組位置設(shè)置有卸料口，在頭輪組的兩側(cè)，設(shè)置有軸承座，在頭輪組的一側(cè)，設(shè)置有減速機，與減速機相連接設(shè)置有電動機。本實用新型所述的雙彎曲刮板輸送機，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，運行穩(wěn)定性好，使用壽命長，占地面積小。