12米長螺旋輸送機輸送長度為12密，一般都得加吊軸，管式螺旋輸送機和U型螺旋輸送機長距離輸送物料多為法蘭連接，比如12米長螺旋輸送機，如果把無縫鋼管全部焊接到一起，這樣運輸和維修將會帶來很大的不便，一般都采用法蘭連接，用螺絲把每一段連接起來，螺旋片也是一樣，如果中間的一段出問題了，如螺旋片磨損和物料殘余，可以把法蘭螺絲卸掉一段段的清理。 螺旋輸送機改進中間軸承的效果
螺旋輸送機作為一種物料輸送設備，應用范圍比較廣泛。12米長螺旋輸送機在作業(yè)中，中間軸承處經常斷裂，我公司技術人員經分析后進行了改進，獲得較好效果。
1.存在問題
12米長螺旋輸送機主要性能參數為：跨度為12m（設有兩個懸吊式中間軸承），螺旋直徑Φ400mm；螺旋轉速120r/min；輸送漿濃度10%～20%；輸送漿量60～80t/h，傳動功率13kW。其工作環(huán)境為強腐蝕性。
長螺旋主軸分為三段制做，中間采用“短節(jié)"剛性聯接，并設懸吊式中間軸承兩個。整機采用不銹鋼材料制做。使用過程中存在的問題主要在中間軸承上：①聯軸短節(jié)。每次斷裂均發(fā)生在短節(jié)法蘭根部。經外觀檢驗，裂口具有腐蝕與疲勞破壞的雙重特征。②中間軸承在腐蝕和無油潤滑的條件下工作，軸瓦的磨損速度相當快，軸承磨損后可感到主軸的振幅度逐漸加大，一般每周都 將軸承的高進行調整，每月需要 換軸瓦1～2次，維修難度很大。
2.柔性中間軸承的設計
經過應力校核與分析，短節(jié)頻繁斷裂的原因是多方面的，承受較大彎曲應力是造成斷裂的主要原因。此外，環(huán)境腐蝕、潤滑不良與磨損、制造安裝誤差等因素也對螺旋輸送機起著加速破壞的作用。而這個問題不能按簡單的強度問題來處理，可行的解決辦法是要其彎曲應力。因此，設計了一種新型的柔性中間軸承。這種結構具有相應的自調心性能，當短節(jié)承受彎曲作用時，球頭與球殼的相對位置可在相應的角度范圍內發(fā)生擺動以除彎曲產生的應力。即使中間軸承因制作、安裝、軸瓦磨損等原因而產生了彎曲，柔性中間軸承仍能正常運轉，從而顯著提高構件抗彎曲疲勞破壞的能力。柔性短軸傳遞扭矩的作用靠均布于面的個活動銷來完成，活動銷并不影響球面結構的相對擺動。為使軸瓦獲得較高的使用壽命，將銅質軸瓦改為F4加石墨的軸瓦，經試用可提高壽命3～5倍。
3.使用效果
柔性中間軸承經過兩年多時間的使用，效果良好，了減少了螺旋輸送機停機維護時間。
（1）短節(jié)變剛性為柔性，解決了聯軸短節(jié)斷裂問題，使用壽命延長10倍以上。
（2）采用F4加石墨的軸瓦材料，對解決該環(huán)境下的腐蝕、磨損等問題有相應效果，給維修與檢修帶來了方便。
（3）由于柔性中間軸承允許在相應限度的彎曲條件下工作，故可相應降低螺旋軸的制造精度和同軸度要求，即使軸瓦磨損量較大仍可正常工作，為制造、安裝、維護、檢修解決了一道難題。
（4）經濟效益明顯，年備件費降為原來的1/50，并能減少故障的停產損失。
