電子車間靜電消除設(shè)備——電子廠加濕器本站新聞：大多數(shù)的行業(yè)都會遇到車間內(nèi)濕度不足從而引發(fā)的靜電問題，尤其是電子行業(yè)，受到靜電的危害zui為巨大，許多電子產(chǎn)品都在生產(chǎn)中遇到了靜電的影響 ，導(dǎo)致電子元件被靜電擊穿，造成電子產(chǎn)品的報廢，這樣的情況在許多電子廠內(nèi)都是非常的常見，那么電子廠家們需要怎么做才可以避免靜電所造成的危害呢？經(jīng)過記者的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)正島牌的加濕器可以有效提高電子廠濕度從而除靜電。

正島ZS系列電子廠加濕器生產(chǎn)廠家：正島電器，產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)別與對比，謹(jǐn)防假冒！

正島電器鄭重承諾：整機(jī)保修一年，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*，誠信*為企業(yè)宗旨。 

歡迎您電子廠加濕器的詳細(xì)信息！電子廠加濕器種類有很多,不同品牌電子廠加濕器價格及應(yīng)用范圍也會有所不同,而我們將會為您提供*的售后服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的解決方案。

正島ZS-20Z電子廠加濕器及ZS系列超聲波加濕器控制方式，技術(shù)參數(shù)：

 正島ZS-20Z電子廠加濕器及ZS系列超聲波加濕器產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【全不銹鋼箱體】 機(jī)組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理，美觀耐用；自動進(jìn)水，設(shè)有溢水保護(hù)，可自動控制水位；底部裝有萬向輪，可自由移動。		優(yōu)勢二：【集成式霧化器】 機(jī)組采用集成式超音波鋼化機(jī)芯，自帶缺水保護(hù)裝置，無機(jī)械驅(qū)動、無噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問題。
	優(yōu)勢三：【IP68級防水電源】 機(jī)組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級為IP68（可置于水下1米深處也不會短路）。		優(yōu)勢四：【軸承式防水風(fēng)機(jī)】 機(jī)組風(fēng)動裝置采用防水等級為IP68的滾珠軸承式36V防水風(fēng)機(jī)，具有啟動快、風(fēng)量大、振動小，耐腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
	優(yōu)勢五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機(jī)組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境，且正常使用壽命長達(dá)3000－5000小時，更換方便快捷。		優(yōu)勢六：【高精度濕度傳感器】 機(jī)組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度濕度傳感器，全自動控制面板，人機(jī)對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。

電子元件非常的脆弱，尤其是在生產(chǎn)的時候，如果出現(xiàn)靜電，就可能會導(dǎo)致電子元件的報廢，所以這些年電子廠家們都會通過在車間內(nèi)配置加濕器的方法來提高車間濕度，從而去除靜電。歡迎您對電子車間靜電消除設(shè)備——電子廠加濕器提出寶貴的意見和建議，您提交的任何信息，都將由我們專人負(fù)責(zé)處理。如果不能解決您的疑問，請您。

新聞資訊：

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化等電子信息技術(shù)的不斷革新正在改變著我們的生活，在這個萬物互聯(lián)的時代，汽車電子行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金期。據(jù)，到2016年，汽車電子的市場規(guī)模將達(dá)到2400億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)9%，其中，我國市場規(guī)模將達(dá)到5000億人民幣以上，并保持15%以上的復(fù)合增長率。汽車電子大戰(zhàn)一觸即發(fā)，然而就目前市場而言，外資企業(yè)占據(jù)著壟斷地位，而我國的汽車電子產(chǎn)業(yè)卻面臨著技術(shù)困境。

市場競爭進(jìn)一步加劇

據(jù)了解，目前整車超過20%的成本都來自電子系統(tǒng)，而在不久后這一占比或?qū)⒊^40%，單從數(shù)據(jù)來看，對于眾汽車電子廠商來說，汽車電子系統(tǒng)這塊大蛋糕已經(jīng)著實令人“眼饞"了。

而從目前的市場需求來看，汽車的安全性、節(jié)能減排法規(guī)的日益嚴(yán)苛以及汽車作為智能娛樂工具的需求都催生了汽車電子市場容量的不斷擴(kuò)大。

在汽車安全性方面，目前被動安全技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)接近飽和，而主動安全系統(tǒng)如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、紅外成像等技術(shù)已不斷被應(yīng)用在市場上，并已成為汽車安全*的一個重要發(fā)展方向。

在節(jié)能減排方面，對于傳統(tǒng)能源汽車來說，包括發(fā)動機(jī)電子控制和管理系統(tǒng)（EMS）、電控自動變速器(ECAT)、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛啟動/停止系統(tǒng)等都需要電子技術(shù)的支持。而對于新能源汽車而言，則包括了驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動控制系統(tǒng)、電池和電池管理系統(tǒng) (BMS)、整車電控系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等。值得關(guān)注的是，日前新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展必定也將加速電子技術(shù)與控制系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的步伐。

而在智能娛樂方面，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能導(dǎo)航/智能交通系統(tǒng)（ITS）等的高增長率也為電子產(chǎn)業(yè)帶來了一次全新的機(jī)遇。從當(dāng)前市場格局來看，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)正在逐漸形成，據(jù)，未來三至五年內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模也有望達(dá)到3000億元。從當(dāng)下來說，阿里巴巴、騰訊、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)*都已經(jīng)紛至沓來，意欲搶奪車聯(lián)網(wǎng)的先機(jī)，而傳統(tǒng)的汽車廠家也都紛紛選擇主動出擊擁抱互聯(lián)網(wǎng)，可以說，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)推動將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場全新的革命，而這也意味著汽車電子技術(shù)的競爭將進(jìn)一步加劇。

外資企業(yè)成市場霸主 技術(shù)疲軟成國內(nèi)企業(yè)競爭之殤

據(jù)了解，目前汽車電子廠商的產(chǎn)品都已涵蓋了多類汽車電子產(chǎn)品，在車用電子穩(wěn)定系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域可以說已是壟斷地位。那么我國的汽車電子產(chǎn)業(yè)格局幾何呢？

“中國是汽車大國，但不是汽車強(qiáng)國！我國的汽車電子核心技術(shù)陣地正全線淪陷。"國家“千人計劃"特聘專家、本特勒汽車公司亞太區(qū)技術(shù)中心主任潘定海博士如是感慨。

在潘定海博士看來，國內(nèi)車企面臨的主要問題在于沒有消化和掌握核心技術(shù)：國內(nèi)汽車業(yè)上游基礎(chǔ)核心技術(shù)依舊空白，如半導(dǎo)體及關(guān)鍵元器件的質(zhì)量仍難以達(dá)到汽車級的要求，而這也是源于我國基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的投入未跟上系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的要求的原因；另外，我國本土電子系統(tǒng)的技術(shù)能力也相對薄弱，自主汽車電子系統(tǒng)企業(yè)就目前來講還很難作為一級配套供應(yīng)進(jìn)入整車廠（如EMS、ESC、DAS、EPS等）；此外，國內(nèi)車企的一些關(guān)鍵核心零部件都需要從外企供應(yīng)商處采購得來，這使得國內(nèi)汽車企業(yè)在成本上也失去了競爭優(yōu)勢。

“往往連關(guān)鍵的原材料、核心零部件、設(shè)備、工具等都需要進(jìn)口，受制于人，"潘定海博士總結(jié)，造成汽車電子市場被外企壟斷的直接原因是我國zui根本基礎(chǔ)技術(shù)的缺乏?！盎A(chǔ)技術(shù)不發(fā)達(dá)，系統(tǒng)技術(shù)是不可能發(fā)展強(qiáng)大的！"

那么國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的出路在何處？

潘定海博士指出，要實現(xiàn)國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的突破，首先必須解決芯片、軟件和核心零部件技術(shù)的突破；其二，在國家層面需要有長遠(yuǎn)和持續(xù)穩(wěn)定的核心汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略；其三，企業(yè)（尤其國企）的管理體制必須改革；其四，企業(yè)之間需要形成以整車廠為的協(xié)同合作模式，其中，汽車電子企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作與共享資源尤為重要。

盡管這條“復(fù)興之路"顯得困難重重，然而潘定海博士認(rèn)為對于國內(nèi)汽車電子企業(yè)而言，希望仍存。當(dāng)然，首先要暫時避開復(fù)雜程度高、要求高的電控系統(tǒng)（尤其是與主動安全性有關(guān)的系統(tǒng)）主戰(zhàn)場，進(jìn)而主攻其他相對簡單的車載和車身電子系統(tǒng)，或者可先以后裝市場為主，逐步再過渡到前裝市場領(lǐng)域。而像ye的崛起也應(yīng)該給國內(nèi)汽車電子企業(yè)一些思考：此類通過創(chuàng)新途徑進(jìn)入市場的方式或許也是一種另類的捷徑。