·設(shè)備外觀
·設(shè)計簡述
電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓(xùn)裝置是根據(jù)勞動部對“電梯維修工”及“維修電工”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計而成，符合《現(xiàn)代電梯構(gòu)造與使用》、《電梯安裝與維修》等流行教材中的知識要點。
實訓(xùn)裝置采用真實電梯器件，適合于高等院校、類職業(yè)院校和技工學(xué)校建筑設(shè)備安裝與調(diào)試專業(yè)、樓宇自動化設(shè)備安裝與調(diào)試專業(yè)、機電設(shè)備安裝與調(diào)試及電氣技術(shù)應(yīng)用的電梯安裝與維修專業(yè)。
實訓(xùn)裝置包含轎廂、廳門機構(gòu)、轎門機構(gòu)、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、限速器、對重裝置等都采用真實的電梯部件?？刂葡到y(tǒng)部分采用電梯專用的微機控制系統(tǒng)（VVVF），曳引機采用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動，同時配套有機械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。學(xué)生可通過故障現(xiàn)象在裝置上檢測查找故障點的位置，并將其修復(fù)。
電梯直接安裝在一層地面上，內(nèi)部機構(gòu)一目了然，在電梯的二層出入口處設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)平臺和梯架模擬二層樓面，實訓(xùn)時可通過樓梯到達(dá)二層，通過在該實訓(xùn)裝置上的實訓(xùn)，使學(xué)生能夠真正學(xué)習(xí)和掌握電梯的維保技術(shù)及技能。
·主要參數(shù)
1.工作電源：三相五線AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m；
3.裝置尺寸：≤3500mm×4500mm×6800mm；
4.功率消耗：≤5.5KVA；
5.重量：≤8000Kg；
6.安全保護：具有接地、漏電壓、漏電流保護功能，安全性符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
·組成及功能
1.曳引系統(tǒng)：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成；曳引機由永磁同步電動機、制動器、減速箱等組成，為電梯的運行提供動力。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重，驅(qū)動轎廂升降。
（1）電動機：永磁同步電動機，電梯起動時，微機控制系統(tǒng)使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，通過微機控制系統(tǒng)參數(shù)的修改，具有良好的舒適感。
（2）制動器：在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘，當(dāng)電梯停止時制動并保持轎廂位置不變。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實現(xiàn)轎廂運動。
（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現(xiàn)精確定位。
2.導(dǎo)向系統(tǒng)：主要由T89導(dǎo)軌、導(dǎo)軌壓塊、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架等組成。導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件,被固定在井道壁上（模擬井道壁）;導(dǎo)靴安裝在轎廂架和對重架的兩側(cè),導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌工作面配合,使電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂,另一邊為對重,分別沿著各自的導(dǎo)軌作上、下運動。
3.轎廂系統(tǒng)：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操縱箱等）構(gòu)成。轎廂架是轎廂的承載結(jié)構(gòu),轎廂的負(fù)荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩，其由上梁、立柱、底梁和拉條(調(diào)節(jié)轎底水平度，防止底板傾翹)等組成；轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,轎頂具有通風(fēng)風(fēng)扇和照明燈光裝置,轎廂體由轎底板、轎廂壁及轎廂頂組成。
4.門系統(tǒng)：電梯層門和轎廂門一般由門、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門采用不銹鋼板壓制而成，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋，同時為減小門運動中產(chǎn)生的噪聲，門板背面涂貼防振材料；門導(dǎo)軌采用C型折邊導(dǎo)軌，門通過滑輪與導(dǎo)軌相聯(lián)，門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中，門機構(gòu)運行平穩(wěn)可靠。
5.重量平衡系統(tǒng)：由對重和對重塊裝置等組成。重量平衡系統(tǒng)的作用是使對重與轎廂能達(dá)到相對平衡,在電梯運行中即使載重量不斷變化,仍能使兩者間的重量差保持在較小限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動平穩(wěn),正常。
6.電力拖動系統(tǒng)：由供電系統(tǒng)、曳引電動機、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成；主要功能是為電梯的提供動力，并對電梯的啟動加速、穩(wěn)速運行和制動減速起著控制作用。拖動系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時的加速和減速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標(biāo)。
7.電氣控制系統(tǒng)：由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、選層器等組成。
8.安全保護系統(tǒng)：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置等組成。保證電梯安全使用，防止一切事故發(fā)生。
9.井道及實訓(xùn)平臺：主要有角鋼、方管、槽鋼焊接及拼裝組成，結(jié)構(gòu)牢固可靠，可同時承載15人電梯頂部實訓(xùn)作業(yè)。為電梯實訓(xùn)提供良好的平臺。
10.結(jié)構(gòu)的真實性：本設(shè)備采用真實電梯的機構(gòu)及部件組成，主要由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)。電梯為二層，高度6.8米。
11.設(shè)計故障的多樣性，實訓(xùn)電梯具有機械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，囊括了現(xiàn)有電梯可能出現(xiàn)的各種故障，方便用戶進行電梯檢修、故障排除及電梯保養(yǎng)。
12.實訓(xùn)的便捷性：為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實性，鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道，真實的電梯機構(gòu)及部件，模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實、高于真實的設(shè)計理念，公開、透明的設(shè)計思路，為教學(xué)提供了真實、便捷的實訓(xùn)平臺。
13.教學(xué)的全面性：本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動，控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)（VVVF），整個裝置均采用真實的電梯部件組成，設(shè)備真實、便捷的實訓(xùn)平臺，符合現(xiàn)場化工作的標(biāo)準(zhǔn)。
14.產(chǎn)品的安全性：開放式教學(xué)平臺，主要是提高學(xué)生的實際動手能力，故障檢修能力、設(shè)備維護保養(yǎng)能力。為了保證工作人員的安全，本設(shè)備設(shè)有制動器、限速器—安全鉗、上下極限開關(guān)、門聯(lián)鎖機械—電氣聯(lián)動、急停開關(guān)、檢修開關(guān)、緩沖器、防護欄、斷相、錯相等多重安全保護措施。
·實訓(xùn)項目
1.電梯導(dǎo)軌的安裝實訓(xùn)
2.電梯導(dǎo)軌垂直度測量實訓(xùn)
3.電梯繩頭制作實訓(xùn)
4.電梯曳引機的安裝、調(diào)整實訓(xùn)
5.電梯安全鉗的安裝、調(diào)整實訓(xùn)
6.電梯廳門的安裝、調(diào)整實訓(xùn)
7.電梯轎箱門的安裝、調(diào)整實訓(xùn)
8.曳引機制動器機械調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn)
9.限速器動作調(diào)節(jié)實訓(xùn)
10.限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓(xùn)
11.安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn)
12.安全鉗傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn)
13.平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
14.樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
15.轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
16.指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
17.轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
18.上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
19.下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
20.照明控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
21.微機控制電路故障查找及排除實訓(xùn)
22.電源電路故障查找及排除實訓(xùn)
·配置清單
