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      • 行業(yè)產(chǎn)品

      山東邦測試驗機有限公司


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      邦測QST-1200抗折試驗機 電液伺服材料拉力試驗機

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      參  考  價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準

      產(chǎn)品型號QST-1200

      品       牌

      廠商性質(zhì)其他

      所  在  地

      聯(lián)系方式:張志查看聯(lián)系方式

      更新時間:2023-02-09 11:42:01瀏覽次數(shù):335次

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      經(jīng)營模式:其他

      商鋪產(chǎn)品:99條

      所在地區(qū):

      聯(lián)系人:張志

      產(chǎn)品簡介

      邦測QST-1200抗折試驗機 電液伺服材料拉力試驗機

      詳細介紹

      橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

      橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。

      基于安全此安全考慮,橋梁伸縮裝置檢測試驗臺成為生產(chǎn)廠家和檢測單位的檢測設(shè)備。

      QST-1200電液伺服橋梁伸縮裝置綜合試驗臺

      本方案以如下標準為依據(jù)進行企劃:

      1.制造標準

      • GB/T16826-2008《電液伺服試驗機》

      • GB/T2611—2007《試驗機通用技術(shù)要求》

      • GB/T3722-92 《液壓式壓力試驗機》

      • JJG157-2008 《拉力、壓力和材料試驗機檢定要求》

        2.試驗標準

      • JT/T 327-2016 《公路橋梁伸縮裝置》

      • JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》

      • DB《無螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》

      • JTQX-2011-12-2《模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件》

        一、產(chǎn)品使用范圍

        QST-1200電液伺服橋梁伸縮裝置綜合試驗臺,是由我公司根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T327-2016《公路橋梁伸縮裝置》、JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》、DB《無螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》及JTQX-2011-12-2《模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件》研發(fā)設(shè)計的試驗系統(tǒng)。該試驗臺滿足橋梁伸縮裝置整體性能試驗的試驗要求。

        可完成的試驗項目如下:

      • 拉伸、壓縮水平摩阻力試驗(依據(jù)JT/T 1064-2016附錄F)

      • 拉伸、壓縮時豎向變形偏差試驗(DB附錄A)

      • 變形性能試驗(JT/T327-2016附錄B)

      • 防水性能試驗(JT/T327-2016附錄C)(封頭處理工序由客戶自己完成)

      • 承載性能試驗(JT/T327-2016附錄D)

      • 常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進行整體疲勞性能試驗(依據(jù)DB附錄C)

      1. 主要技術(shù)參數(shù)

        2.1靜態(tài)加載部分

      • 垂向試驗力: 200kN;

      • 橫向拉壓試驗力: 2x100kN;

      • 試驗力值精度: ≤±1%;

      • 負荷測量范圍: 2%~99.99%

      • 水平油缸行程: 1200mm;

      • 豎向油缸行程: 300mm;

      • 橫向變位行程: 0-150mm;

      • 豎向變位行程: 0-150mm;

      • 豎向油缸水平移動距離: 1000mm

      • 位移測量精度: ≤±1%;

      • 變形測量精度: 0.001mm

      • 控制方式:采用電液伺服閉環(huán)控制,伺服閥采用德國力士樂,可準確控制加載油缸的加載速度和位移;

      • 變形測量方式:通過高精度光柵式位移傳感器測量豎向變性偏差;

      2.2動態(tài)加載部分

      • 動態(tài)試驗力:±200kN;

      • 試驗力測量范圍:2%-99.99%FS;

      • 試驗力示值精度:≤±1%(2%-99.99%FS);

      • 試驗力動態(tài)示值波動度:±0.5%FS;

      • 正弦波失真度:≤1%;

      • 作動器位移:±75mm;

      • 位移測量精度≤±0.1FS;

      • 主要試驗波形:正弦波、方波、三角波。

      • 試驗頻率范圍:0.01-10Hz;幅頻特性:滿足5Hz&±2.5mm(總變形5mm);

      • 試驗輔具:專用試驗輔具1套;

      • 控制系統(tǒng):全數(shù)字伺服控制,閉環(huán)控制回路,試驗過程中可平滑切換。

      • 主機剛度:≥1.7×108N/m;

      • 恒壓伺服泵站:21Mpa,70L/min,30kW,AC三相,50Hz,380V。

      • 系統(tǒng)保護功能:具備超載、超設(shè)定、超量程、超試驗參數(shù)設(shè)定、泵站超壓、超溫、 濾油堵塞等保護功能;


      該綜合試驗臺主要由主機、電液伺服油源(動靜一體)、動態(tài)作動器、靜態(tài)加載油缸一套、一體化控制柜、靜態(tài)測控系統(tǒng)、全數(shù)字動態(tài)伺服控制器、控制軟件及打印機組成;

      該綜合試驗臺包括靜態(tài)加載和動態(tài)加載兩部分;這兩部分共用一個平臺,設(shè)置獨立加載架;靜態(tài)加載部分可完成伸縮裝置拉伸、壓縮水平摩阻力試驗、伸縮裝置承載性能試驗及拉伸、壓縮時豎向變形偏差試驗等試驗。動態(tài)加載部分可完成在常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進行整體疲勞性能試驗。并且該試驗機具有全面的安全保護措施,可進行故障報警、超載報警、限位停機等保護功能。

      3.1靜態(tài)加載部分

      主要組成部分及參數(shù):

      • 200KN垂向油缸,行程300mm 1件

      • 100KN水平向油缸,行程1200mm 2件

      • 橫向變位行程: 0-150mm;

      • 豎向變位行程: 0-150mm;

      • 200KN輪輻式負荷傳感器 1件

      • 100KN輪輻式負荷傳感器 2件

      • 位移編碼器 6件

      • 光柵式位移傳感器 2件

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