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      濟南藍波試驗設備有限公司


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      鋼絞線錨具疲勞試驗機

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      廠商性質(zhì)其他

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      更新時間:2023-01-23 11:05:31瀏覽次數(shù):170次

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      經(jīng)營模式:其他

      商鋪產(chǎn)品:617條

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      產(chǎn)品簡介

      藍波試驗設備有限公司()鋼絞線錨具疲勞試驗機,歡迎您鋼絞線錨具疲勞試驗機的詳細信息!藍波試驗設備有限公司提供的鋼絞線錨具疲勞試驗機不僅具有的技術水平,更有良好的售后服務和的解決方案。

      詳細介紹

      鋼絞線錨具疲勞試驗機

      鋼絞線錨具疲勞試驗機


      鋼絞線錨具疲勞試驗機產(chǎn)品簡介:

      1、GPSW500型微機控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗機是我公司研制的系列動態(tài)加載試驗系統(tǒng)產(chǎn)品之一。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取電液伺服動態(tài)試驗機技術,結(jié)合用戶的實際使用狀況設計而成。作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計,伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、同類產(chǎn)品的產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗機的整體性能與產(chǎn)品技術水平相當。
      2、該機由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅(qū)動使其上下移動,調(diào)整試驗空間。 主機采用四立柱高剛性結(jié)構(gòu)設計,作動器置于上橫梁,作動器活塞頭上安裝有疲勞專用負荷傳感器,可配置不同類型的疲勞夾具,適應不同類型的疲勞試驗。 上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置,整個機架采用無間隙連接。
      3、產(chǎn)品適應范圍廣:采用電液伺服疲勞試驗機進行錨具鋼絞線疲勞試驗,加載波形*。同時,更換夾具可進行其他的疲勞試驗,如:緊固件疲勞試驗、鋼軌彎曲疲勞試驗、構(gòu)件彎曲等疲勞試驗。由于采用電液伺服加載方式,其頻率可加快,這樣,可大幅度縮短試驗時間。

      產(chǎn)品符合《GB/T143702007預應力筋用錨具、夾具和連接器》、《JT/T 329.21997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》、《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 》、《JGJ852002預應力筋用錨具技術規(guī)程》等標準的要求。鋼絞線錨具疲勞試驗機
      4、試驗機主要由以下單元組成:
      ?    四立柱主機框架 1套
      ?    ±500KN伺服作動器  1臺
      ?    75L/min恒壓伺服泵站 1套
      ?    穩(wěn)壓分油器及管路系統(tǒng)  1套
      ?    全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

      功能特點:
      l 夾頭位置調(diào)節(jié)方便,作動器活塞位置無級數(shù)字可調(diào)。

      l 采用專用疲勞負荷傳感器,使用壽命長。

      l 頻率、振幅數(shù)字調(diào)整,簡單操作,無須調(diào)整油源系統(tǒng)。

      l 試驗過程負荷、位移波形任意選擇。

      l 采用“CPU + DSP"雙核控制,總線插槽式架構(gòu),擴展方便,動態(tài)性能優(yōu)異。

      l 和計算機通信采用USB或者網(wǎng)口(RJ45),數(shù)據(jù)傳輸速率高,實現(xiàn)軟件數(shù)據(jù)實時處理。

      l 傳感器數(shù)據(jù)高速采集卡,確保了動態(tài)控制的高速響應及數(shù)據(jù)采樣的精確。

      l 位移、負荷、變形閉環(huán)控制,相互之間實現(xiàn)平滑控制切換。

      l 內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器,實現(xiàn)正弦波、三角波、梯形波、斜波等的控制。

      l 閉環(huán)控制迅速、頻率高,達到完整的動態(tài)控制特性。

      l 采樣及控制頻率穩(wěn)定,保證了數(shù)據(jù)和控制的精確。

      l 具有限位保護、滿量程過載保護功能。

      500kN作動器  1臺
      ?    上置于移動橫梁;
      ?    zui大靜態(tài)試驗力:500kN;
      ?    zui大動態(tài)試驗力:500kN;
      ?    作動器有效行程:+/150mm(總行程200mm);
      ?    作動器內(nèi)置位移傳感器,外置電液伺服閥、力傳感器;
      ?    作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產(chǎn)生損傷;
      ?    傳感器及伺服閥



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