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溫州市江南船用電器廠
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溫州市江南船用電器廠
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所 在 地溫州市
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更新時(shí)間：2022-09-02 10:06:25瀏覽次數(shù)：1086次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)CTQD主機(jī)遙控裝置適用于控制不同類(lèi)型船用中速不可逆轉(zhuǎn)的主柴油機(jī)配倒順離臺(tái)器的主推進(jìn)系統(tǒng),設(shè)計(jì)合理,功能完善，能滿足各船級(jí)社規(guī)范要求，設(shè)有齊全的主機(jī)報(bào)警系統(tǒng),可接受安保系統(tǒng)提供的主機(jī)故障和故障停車(chē)信號(hào),實(shí)現(xiàn)主機(jī)故障自動(dòng)降速和故障自動(dòng)停車(chē),也可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)生產(chǎn)
CTQD主機(jī)遙控裝置適用于控制不同類(lèi)型船用中速不可逆轉(zhuǎn)的主柴油機(jī)配倒順離臺(tái)器的主推進(jìn)系統(tǒng),設(shè)計(jì)合理,功能完善，能滿足各船級(jí)社規(guī)范要求，設(shè)有齊全的主機(jī)報(bào)警系統(tǒng),可接受安保系統(tǒng)提供的主機(jī)故障和故障停車(chē)信號(hào),實(shí)現(xiàn)主機(jī)故障自動(dòng)降速和故障自動(dòng)停車(chē),也可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
氣電式控制系統(tǒng)( JNCZJK-A )
調(diào)速信號(hào)為氣信號(hào) / 脫合排由PLC邏輯程序控制 / 升速平緩,降速迅速,可調(diào) / 系統(tǒng)失氣，主機(jī)轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報(bào)警觸點(diǎn)延伸輸出給機(jī)艙組合報(bào)警燈使用 / 支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS -485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
電氣式控制系統(tǒng)( JNCZJK-B )
控制單元采用可編程序控制器(PLC) / 啟動(dòng)、停車(chē)和轉(zhuǎn)向邏輯控制 / 主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)、各檔車(chē)轉(zhuǎn)速可修改 / 轉(zhuǎn)速限制 / 合排轉(zhuǎn)速、怠速、轉(zhuǎn)向時(shí)間等重要參數(shù)可調(diào)整 / 失電或失氣時(shí),主機(jī)轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報(bào)警觸點(diǎn)延伸輸出給機(jī)艙組合報(bào)警燈使用 / 支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS-485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
全氣式控制系統(tǒng)( JNCZJK-A-1 )
全部邏輯控制功能由氣控邏輯閥件實(shí)現(xiàn) / 升速平緩,降速迅速,可調(diào) / 系統(tǒng)失氣，主機(jī)轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報(bào)警觸點(diǎn)延伸輸出給機(jī)艙組合報(bào)警燈使用
軟軸主機(jī)遙控( RZ-1 ) Shaft remote host (RZ-1)
全機(jī)械控制,無(wú)聯(lián)鎖配有主機(jī)門(mén)桿助推機(jī)構(gòu)調(diào)速轉(zhuǎn)向由機(jī)械的軟軸完成駕控臺(tái)、機(jī)艙設(shè)有組合報(bào)警燈及艉的狀態(tài)指示僅使用軟軸長(zhǎng)度小于25米船舶,軟軸是易損件需定期更換
全電式控制系統(tǒng)( JNCZJK-B-1 ) All-electric control system (JNCZJK-B-1)
電子調(diào)速器接口或配伺服電機(jī)調(diào)速控制單元采用可編程序控制器(PLC)啟動(dòng)、停車(chē)和轉(zhuǎn)向邏輯控制主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)、各檔車(chē)轉(zhuǎn)速可修改轉(zhuǎn)速限制,合排轉(zhuǎn)速、怠速、轉(zhuǎn)向時(shí)間等重要參數(shù)可調(diào)整支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS- 485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口
主機(jī)安保、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Host security, monitoring system
安保與監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)用獨(dú)立的PLC為核心直接監(jiān)測(cè)柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)又接受從檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)只接受外部信號(hào),控制柴油機(jī)停機(jī)和越控具有斷線監(jiān)測(cè)和自診斷功能實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)、助噴、氣缸潤(rùn)滑、旁通、外部滑油備用泵和外部高溫水備用泵的控制
主機(jī)安保、監(jiān)測(cè)成功案例Host security, monitoring success stories
12000WDT成品油化學(xué)品船船舶柴油機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、安保系統(tǒng)和推進(jìn)控制系統(tǒng)組成，三者與觸摸屏間采用以太網(wǎng)高速通訊交換數(shù)據(jù)，系統(tǒng)的核心采用有多家船級(jí)社認(rèn)證的AB B公司AC500系列PLC，人機(jī)界面采用具有DNV證書(shū)的歐洲HMI注明品牌Beijer觸摸屏,系統(tǒng)具有機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和VDR接口。
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