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      行業(yè)產(chǎn)品

      • 行業(yè)產(chǎn)品

      溫州市江南船用電器廠


      當(dāng)前位置:溫州市江南船用電器廠>>>>主配電板
      參  考  價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品       牌

      廠商性質(zhì)其他

      所  在  地溫州市

      聯(lián)系方式:張經(jīng)理查看聯(lián)系方式

      更新時(shí)間:2022-09-02 10:00:18瀏覽次數(shù):323次

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      經(jīng)營(yíng)模式:其他

      商鋪產(chǎn)品:18條

      所在地區(qū):浙江溫州市

      聯(lián)系人:張經(jīng)理

      產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      隨著船舶電氣的技術(shù)不斷提高和廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代船舶的自動(dòng)化程度越來越高,且對(duì)船舶自動(dòng)化電站系統(tǒng)提出了更高的要求,既需要配電板具備完善的功能又要有簡(jiǎn)便的操作

      詳細(xì)介紹

            隨著船舶電氣的技術(shù)不斷提高和廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代船舶的自動(dòng)化程度越來越高,且對(duì)船舶自動(dòng)化電站系統(tǒng)提出了更高的要求,既需要配電板具備完善的功能又要有簡(jiǎn)便的操作。我廠的配電板除能滿足國(guó)際國(guó)內(nèi)各船檢級(jí)社規(guī)范要求的功能外,還可根據(jù)不同用戶的具體要求定制,更符合用戶的使用習(xí)慣。目前船舶自動(dòng)電站管理系統(tǒng)的普遍應(yīng)用,使得配電板對(duì)船舶電能的分配和管理更加職能化。特別是配電板、外框架結(jié)構(gòu),我廠采用目前國(guó)際的工藝,全屏采用搭裝式,無焊接結(jié)構(gòu)工藝制造,啟動(dòng)器組合屏各單元全部采用抽屜式,每屏上可裝20KW以下啟動(dòng)器, 20個(gè)單元。拆裝、維修、臨時(shí)增加元器件很方便。
      主要功能:
      發(fā)電機(jī)過載和短路保護(hù) / 過電壓、欠電壓和失電壓保護(hù) / 逆功率保護(hù) / 發(fā)電機(jī)手動(dòng)或自動(dòng)準(zhǔn)同步并車 / 發(fā)電機(jī)手動(dòng)或自動(dòng)頻率調(diào)整 / 電機(jī)電壓、電流、頻率及功率測(cè)量 / 并車同步檢測(cè) / 岸電連鎖 / 風(fēng)油搖切/ 電網(wǎng)絕緣性能監(jiān)測(cè) / 故障報(bào)警處理 / 接地故障保護(hù)(須選擇) / 并聯(lián)運(yùn)行有功負(fù)荷比例分配 / 發(fā)電機(jī)過載及分級(jí)卸載 / 應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)、停機(jī)
      自動(dòng)電站主要功能:
           電網(wǎng)失電時(shí),能在20秒內(nèi)自動(dòng)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并自動(dòng)合閘供電。
      柴油發(fā)電機(jī)供電時(shí),如電網(wǎng)負(fù)荷超過單機(jī)容量的90% ,則自動(dòng)起動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)組并作自動(dòng)合閘和調(diào)頻調(diào)載實(shí)現(xiàn)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行供電電網(wǎng)負(fù)荷超過電站總?cè)萘康?5%時(shí),經(jīng)1分鐘延時(shí)(時(shí)間可調(diào))后對(duì)非重要負(fù)載進(jìn)行自動(dòng)卸載柴油發(fā)電機(jī)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),如電網(wǎng)負(fù)荷小于電站容量的40% ,則后并聯(lián)上去的機(jī)組作自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移并自動(dòng)解列,脫離電網(wǎng)重載詢問功能,重負(fù)載起動(dòng)前需進(jìn)行重載詢問,由自動(dòng)電站進(jìn)行計(jì)算,若電站容量允許起動(dòng),則發(fā)出起動(dòng)指令;如電站容量偏小且為單機(jī)運(yùn)行,則自動(dòng)起動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)組。負(fù)載只有在自動(dòng)電站發(fā)出起動(dòng)指令后才能完成起動(dòng),以保證電網(wǎng)不會(huì)因突然起動(dòng)大功率電機(jī)而引起過載跳閘.自動(dòng)電站具有自檢功能。
           自動(dòng)電站具有AUTO-0規(guī)范所規(guī)定的延伸報(bào)警功能,具有通訊接口,所有參數(shù),送至AMS實(shí)行自動(dòng)化管理。重要負(fù)載的順序起動(dòng)。

      用途:
      配電板分主配電板及應(yīng)急配電板兩種:主配電板直接和主發(fā)電機(jī)相連,把主發(fā)電機(jī)的電能或岸電送來的電能分配至遠(yuǎn)處的二級(jí)分電裝置或直接分配給用電負(fù)載;當(dāng)主電源失電后,應(yīng)急配電板向一些重要設(shè)備供電(應(yīng)急照明、操縱裝置、導(dǎo)航和無線電設(shè)置等) .配電板的制造符合GB11634- 88《船用交流電壓配電板通用技術(shù)條件》、GB11803- 89《船用交流電壓配電板結(jié)構(gòu)及基本外形尺寸》及國(guó)家船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》的要求。
      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
           船用配電板的基本結(jié)構(gòu)形式分體箱式、屏式或框架拼裝式三種。箱式結(jié)構(gòu)適用于小型配電板,采用薄鋼板折邊成型后焊接而成,壁掛式安裝,正面看門,板前維修。屏式和框架拼裝式結(jié)構(gòu)適用于大中型配電板,其基本構(gòu)架采用標(biāo)準(zhǔn)框架式專用型材拼裝焊接而成。內(nèi)部元件安裝采用可卸式立體布置結(jié)構(gòu),安裝、使用和檢修都很方便;落地式固定安裝,前后開門,可作雙向維修??筛鶕?jù)用戶要求為減輕重量制成全鋁合金結(jié)構(gòu)。

      訂貨說明:
           訂貨時(shí),用戶用提供經(jīng)船檢審批的電路圖、外形尺寸圖及銘牌標(biāo)牌清單;用戶也可提供單線圖及主要的技術(shù)要求,我公司可為用戶進(jìn)行原理設(shè)計(jì)及施工設(shè)計(jì)并經(jīng)用戶認(rèn)可后,再進(jìn)行生產(chǎn);用戶對(duì)備件有特殊要求時(shí),應(yīng)在訂貨時(shí)一并提出。





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