GULUN優(yōu)質(zhì)冷凍半封閉壓縮機(jī)

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GULUN優(yōu)質(zhì)冷凍半封閉壓縮機(jī)

詳細(xì)介紹

GULUN優(yōu)質(zhì)冷凍半封閉壓縮機(jī)

谷輪壓縮機(jī)，空調(diào)Copeland谷輪ZR谷輪壓縮機(jī)是美國的一個品牌，谷輪是艾默生旗下的一種產(chǎn)品。谷輪ZR谷輪壓縮機(jī)一般中國銷售的產(chǎn)品的產(chǎn)地都在中國比利時(shí) 泰國這3個。谷輪ZR谷輪壓縮機(jī)一般都會在泰國進(jìn)口過來，中國的型號都是以VR開頭的。
谷輪ZR谷輪壓縮機(jī)是全封閉谷輪壓縮機(jī)，一般是用于中高溫的。我們通常都會叫它為空調(diào)壓縮機(jī)
谷輪ZR谷輪壓縮機(jī)ZR16M3E-TWD-522 上海蕓捷貿(mào)易有限公司孫菊 : 真誠期待與您的合作! 上海市徐匯區(qū)徐家匯中山南二436號205
馬力HP 13
排氣量 35.60
制冷量w 373300
輸入功率w 11175
重量kg 75
高度mm 552
排氣管內(nèi)徑 7/8
吸氣管內(nèi)徑 1 3/8
注油量L 4.14渦旋壓縮機(jī)的工作原理
1、渦旋壓縮機(jī)的壓力是由于作行星運(yùn)動的渦旋盤之間的相互作用產(chǎn)生的，當(dāng)渦旋盤之一作行星運(yùn)動時(shí)氣體從外開口進(jìn)入。
2、氣體進(jìn)入渦旋盤后，開口封閉
3、隨著渦旋盤繼續(xù)作行星運(yùn)動，氣體液壓入越來越小的空間
4、當(dāng)氣體到達(dá)*時(shí)，達(dá)到排氣壓力
5、實(shí)際上，在運(yùn)作中，所有6個氣體通道均處于不同的壓縮階段，從而保證吸氣和排氣過程基本連續(xù)而不間斷。
渦旋的簡單觀念*發(fā)明于1905年。渦旋盤是一個漸開線型螺旋線，和相配的渦旋盤嚙合，形成一系列逐漸擴(kuò)大的存在于兩個部件間的空間，當(dāng)壓縮時(shí)，一個渦旋盤保持靜止（固定渦旋盤）而另一個渦旋盤（旋轉(zhuǎn)渦旋盤）被允許作圍繞*個盤的行星運(yùn)動（但不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)發(fā)生該運(yùn)動時(shí)，兩個盤之間的空間慢慢地被推移至二個渦旋盤*而同時(shí)容積也被減小。當(dāng)空間到達(dá)渦旋盤*處于高壓狀態(tài)的氣體通過位于*的通道排出。在壓縮過程中，幾個氣室被同時(shí)壓縮，形成非常平滑的過程。吸氣過程（渦旋盤的外側(cè)部分）和排氣過程（內(nèi)側(cè)部分）是連續(xù)的。
ZB渦旋壓縮機(jī)配置
壓縮機(jī)型號內(nèi)置釋壓閥排氣溫度保護(hù) 排氣單向閥電機(jī)保護(hù)器
ZB15-ZB48;ZF09-ZF18 IPR TOD 有中點(diǎn)保護(hù)器
ZB58-ZB114 無 ASTP 有中點(diǎn)保護(hù)器
內(nèi)置釋壓閥（IPR閥）
內(nèi)置釋壓閥位于壓縮機(jī)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間，當(dāng)高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓力差超過26~32bar時(shí)開啟。當(dāng)內(nèi)置釋壓閥打開時(shí)，熱的排氣氣體接觸電機(jī)保護(hù)器溫度感應(yīng)的部位，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器跳開。此時(shí)電機(jī)三相繞組開路，壓縮機(jī)必須被充分冷卻后，電機(jī)中點(diǎn)保護(hù)器才會復(fù)位。
ZB58KQ~ZB114KQ沒有設(shè)置內(nèi)置釋壓閥，為保證安全運(yùn)行，在任何應(yīng)用中都應(yīng)該給系統(tǒng)中配置一個設(shè)定壓力不超過30bar（表壓）的高壓壓力開關(guān)。
內(nèi)部溫度保護(hù)器
OD或ASTP是設(shè)置在渦旋排氣口的感溫快動閥片。當(dāng)排氣溫度過高時(shí)他回打開高溫排氣返回接觸電機(jī)保護(hù)器，從而保護(hù)壓縮機(jī)。
zui小運(yùn)行時(shí)間
關(guān)于渦旋壓縮機(jī)在1小時(shí)內(nèi)究竟能啟動和停機(jī)多少次并沒有肯定的答復(fù)，因?yàn)樗艽蟪潭壬先Q于系統(tǒng)配置。因?yàn)闇u旋壓縮機(jī)是在卸載條件下啟動的，即使在不平衡壓力下也是在卸載條件下啟動的，所以沒有zui短停行時(shí)間的規(guī)定。zui關(guān)鍵的考慮是在啟動后需要讓油返回壓縮機(jī)的zui小運(yùn)行時(shí)間。zui簡單的測定方法是使用一臺帶玻璃視鏡（艾默生公司提供）的樣機(jī)，同時(shí)將系統(tǒng)允許的zui長的連接管連接起來。zui短的運(yùn)行時(shí)間就當(dāng)壓縮機(jī)啟動時(shí)失油致油返回壓縮機(jī)油池至恢復(fù)視鏡中正常油位所需要的時(shí)間。如果將壓縮機(jī)在比該時(shí)間短的時(shí)間間隔進(jìn)行循環(huán)停開，例如為了保護(hù)非常精準(zhǔn)的溫度控制，會造成逐漸失去潤滑油以至損壞壓縮機(jī)。
附件
排氣溫度保護(hù)裝置
如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不能保證壓縮機(jī)運(yùn)行表列的工況內(nèi)，即超出允許的工況運(yùn)行；或者是不當(dāng)?shù)南到y(tǒng)布置，都可能產(chǎn)生很高的排氣溫度，從而導(dǎo)致潤滑油結(jié)碳，使壓縮機(jī)運(yùn)行不正常甚至發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)該在控制回路安裝排氣溫度保護(hù)裝置。
艾默生提供的排氣溫度保護(hù)器見下表，它會在排氣溫度超過126攝氏度時(shí)，斷開控制回路。
排氣溫度控制器組件型號引線端子報(bào)警接口適合管徑
ZB15~ZB48
ZF09~ZF18 998-0540-00 不帶不帶 1/2”
998-0548-00 不帶帶
998-7022-02 帶帶
ZB58~ZB88 998-0540-03 不帶引線不帶 7/8”
998-7022-05 帶引線不帶
排氣溫度控制器的安裝位置，壓縮機(jī)不帶截止閥時(shí)，安裝在距離排氣口178mm處的排氣管上；壓縮機(jī)帶介質(zhì)閥時(shí)，安裝在距離截止閥接口的127mm的排氣管上。安裝時(shí)把排氣溫度控制器緊貼排氣管表面并用組件中自帶的固定夾固定。谷輪排氣溫度控制器可以連接在120V或240V的控制回路中。
噴液冷卻
在低溫渦旋壓縮機(jī)（ZF系列）機(jī)體上，有一個噴液接口，壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)使得這個噴液口連接到渦旋盤的中壓腔，而該中壓腔和吸氣腔是隔離的，這樣的結(jié)構(gòu)使得噴液時(shí)不會導(dǎo)致冷量損失，排氣溫度控制閥（DTC閥）用于ZF09-ZF18的噴液冷卻控制，閥的打開設(shè)定點(diǎn)位89.4°C+/2.8°C.DTC閥供液管管徑要求使用3/8”（9.5mm），連接到系統(tǒng)液管過濾器后，必須保證有充足的連續(xù)的液體供給，液體要求至少有2K過冷。
更換帶DTC閥的壓縮機(jī)是，強(qiáng)烈建議同時(shí)更換DTC閥；如果仍想繼續(xù)使用原DTC閥，必須把閥體內(nèi)過濾器拆出進(jìn)行清洗。

關(guān)鍵詞：釋壓閥電機(jī)保護(hù)器保護(hù)器壓力開關(guān) 控制器

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