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      行業(yè)產(chǎn)品

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      英特東方模擬測(cè)試技術(shù)(北京)有限公司


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      柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)

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      所  在  地北京市

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      更新時(shí)間:2022-08-30 15:31:05瀏覽次數(shù):281次

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      Sierra-CP公司柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)整車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商正在面對(duì)日益增加的,針對(duì)顆粒物排放的環(huán)境保護(hù)法規(guī)

      詳細(xì)介紹


      Sierra-CP 公司 柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)

      整車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商正在面對(duì)日益增加的,針對(duì)顆粒物排放的環(huán)境保護(hù)法規(guī)。以前在美國(guó),由國(guó)家環(huán)境保護(hù)署頒布了法令,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠要采用全流稀釋通道采樣系統(tǒng)去作瞬態(tài)排放試驗(yàn)。而現(xiàn)在BG-3是被EPA認(rèn)可的等同于全流稀釋通道的設(shè)備。參看2011年 它的設(shè)計(jì)也是為了執(zhí)行單個(gè)濾紙測(cè)試的規(guī)定。更進(jìn)一步講,BG3的出現(xiàn)使得全流稀釋通道終于有了替代設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠有了的可以靈活選擇不同稀釋采樣設(shè)備的可能。這不僅僅是降低成本,而且還可以提高測(cè)試質(zhì)量。BG-3現(xiàn)在已經(jīng)被EPA認(rèn)可,可以等同于全流稀釋通道系統(tǒng),可適用于目前所有型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

      Sierra-CP在此推薦BG-3部分流顆粒取樣系統(tǒng),能夠在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)試驗(yàn)中替代全流稀釋取樣系統(tǒng)。滿(mǎn)足歐洲法規(guī)III、IV、V、VI中對(duì)于重型車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證試驗(yàn)的要求。BG-3符合ISO 8178,歐洲TUV標(biāo)準(zhǔn)。BG-3還滿(mǎn)足美國(guó)40 CFR 1065和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16183對(duì)于等同替代全流稀釋取樣系統(tǒng)的要求。BG-3還進(jìn)一步能夠滿(mǎn)足中國(guó)國(guó)家五號(hào)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于輕型車(chē)顆粒排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

      BG-3是全自動(dòng)操作,節(jié)省了設(shè)備和運(yùn)行的費(fèi)用,便于移動(dòng),測(cè)試精確,適用于各種不同的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速,不同的功率輸出,不同的排氣尾管尺寸。取樣時(shí)間可以按照不同試驗(yàn)的要求,不同的測(cè)試步驟進(jìn)行調(diào)節(jié)。


      除了法規(guī)認(rèn)證工作之外,BG-3還可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā),燃燒及排放的研究。BG-3還可以用于輕型車(chē)排放測(cè)試,曲軸箱漏氣排放的研究。工程師們一旦掌握了BG-3的運(yùn)用,感覺(jué)就好像進(jìn)入了一個(gè)新的世界。



      柴油機(jī)顆粒物的污染測(cè)量一直采用費(fèi)用昂貴的全流稀釋通道。在當(dāng)今日益嚴(yán)格及廣范的對(duì)于柴油機(jī)顆粒物排放控制的狀況下。必須采用一種方便,經(jīng)濟(jì),準(zhǔn)確,而且與全流稀釋通道等效的方法。 SIERRA 的 BG3 部分流顆粒取樣系統(tǒng)在 2011年2月被美國(guó)國(guó)家批準(zhǔn),成為可以替代全流稀釋通道的部分流顆粒取樣裝置。 CP 的 CADET 控制系統(tǒng)也使 BG3 更加完善。如果與 EST 在北京自主開(kāi)發(fā)的具有水平的顆粒稱(chēng)重系統(tǒng)配合,整個(gè)柴油機(jī)顆粒物的取樣,稱(chēng)量都能夠達(dá)到一個(gè)新的水平。

      EPA 認(rèn)可的 BG3:柴油機(jī)部分流顆粒取樣系統(tǒng)

      柴油機(jī)顆粒計(jì)數(shù)系統(tǒng) Soot-Trak

      雙激光束顆粒測(cè)量?jī)x

      相關(guān)參數(shù)
      精確性:±5% error
      可重復(fù):±3% of reading
      測(cè)量范圍:1 - 106 μg/m3
      最小測(cè)試值:~ 0.5 μg/m3
      快速反應(yīng)時(shí)間:< 0.1 sec

      參考用戶(hù)目錄

      國(guó)度

      數(shù)量


      Wu Xi Caterpillar

      Yan Tai GE

      Hong Kong ETC

      Caterpillar

      John Deere

      Perkins

      GE

      Donaldson

      CARB

      OakridgeLabs

      Nett Technologies

      Argonne Nat Labs

      Clean Air

      Cummins

      Detroit Diesel

      Ecologic

      GMC-Electromotive

      Johnson-Matthey

      Korea EPA

      Lubrizol

      Mine Safety & Health

      Motive Power

      Nat’l Resources Canada

      Nat'l Steel Envirotech

      Nett Technologies Oakridge Labs

      Penn State

      Shell

      Shin Cat Mitsubishi

      Texaco

      U of Minnesota

      U of West Virginia

      US EPA

      US Navy

      US Army

      Westerbeke

      Westport Innovations




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