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永州道縣閘門鋼制閘門螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡(jiǎn)介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時(shí)應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換?！?
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
永州道縣閘門鋼制閘門螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡(jiǎn)介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時(shí)應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換?！?nbsp;
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向*?！?nbsp;
4，檢查門卡阻、啟閉重量、啟閉機(jī)超載、停滯、閘門或啟閉機(jī)有異常響聲等，均應(yīng)及時(shí)停車檢查，排除故障?！?nbsp;
5，螺桿啟閉機(jī)在某一高度停車時(shí)，遇有制動(dòng)器打滑，應(yīng)采取緊急措施制動(dòng)?！?nbsp;
6，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中，啟閉高度每超過20m，應(yīng)將軸承軸套、軸瓦等部位的油標(biāo)旋緊加油一次。
7，螺桿啟閉機(jī)中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運(yùn)行。
8，閘門處于開啟狀態(tài)時(shí)，禁止撥動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和固定螺絲?！?nbsp;
9，螺桿啟閉機(jī)操作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，填寫配電屏操作記錄。 
永州道縣閘門鋼制閘門安裝手搖螺桿啟閉機(jī)
安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，進(jìn)行操作前必須檢查手搖啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)工作原理概述
卷揚(yáng)啟閉機(jī)是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索起到帶動(dòng)閘門產(chǎn)品升降啟閉的機(jī)械設(shè)備，也稱為鋼絲繩固定卷揚(yáng)機(jī)，產(chǎn)品具有構(gòu)造簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)，檢修方便的主要特點(diǎn)，卷揚(yáng)啟閉機(jī)產(chǎn)品主要分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種結(jié)構(gòu)，雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行操作，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)，卷揚(yáng)啟閉機(jī)一般情況下是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷揚(yáng)啟閉機(jī)故障 
永州道縣閘門鋼制閘門2010年10月10日*令第41號(hào)公布2.自2010年12月1日起施行*條為了加強(qiáng)對(duì)水利工程啟閉機(jī)質(zhì)量的監(jiān)督管理,保障水利工程運(yùn)行安全,根據(jù)《中華人民行政許可法》、《對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》,制定本辦法。第二條水利工程啟閉機(jī)生產(chǎn)及使用許可的實(shí)施和監(jiān)督管理,適用本辦法。列入《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的特種設(shè)備目錄的,適用該條例。本辦法所稱啟閉機(jī),是指水利工程中用于開啟和關(guān)閉閘門、起吊和安放攔污柵的設(shè)備。第三條水行政主管部門負(fù)責(zé)啟閉機(jī)生產(chǎn)及使用許可的實(shí)施和監(jiān)督管理工作。第四條生產(chǎn)啟閉機(jī)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定向水行政主管部門申請(qǐng)取得水利工程啟閉機(jī)使用許可證。企業(yè)未取得水利工程啟閉機(jī)使用許可證的,不得參加水利工程啟閉機(jī)的投標(biāo),其生產(chǎn)的啟閉機(jī)禁止在水利工程中使用。第五條申請(qǐng)水利工程啟閉機(jī)使用許可證,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)具有企業(yè)法人資格;(二)具有相應(yīng)的注冊(cè)資金;(三)具有百 皎口水作樞組泄洪(放空)底孔(圖1)建成后使)余次。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)工作弧門局部開啟泄流”j’,均產(chǎn)生不}j頻繁,至1976年底已啟閉400同程度的振動(dòng)。,jo.95附近振動(dòng)強(qiáng)烈,并伴隨陣發(fā)性轟鳴與聲,或似飛機(jī)的嗡}u冬聲。相對(duì)開度0.07閘門結(jié)構(gòu)略有偏移。力譽(yù)門楷支臂與鉸鏈連接螺栓松動(dòng)。鉸軸」l幾軸板一塊脫落,剪斷m20螺栓5只。此外,檢腆卜游頂部一,了側(cè)血混;征通過啄型觀測(cè)、水工棋j:示j落、鋼筋外露。試對(duì)吧試驗(yàn)、減)l{驗(yàn),以及1飛rij門結(jié)構(gòu)l:1i_i七水結(jié)構(gòu)}1振試驗(yàn),工作弧門的振動(dòng)及減免振功的措施已提出意見〔‘〕。嗣后,對(duì)進(jìn)11的水流述功狀況及j七空蝕問題進(jìn)行了分析〔““。一i三程已在進(jìn)「!頂部末端增設(shè)壓坡段,_止水結(jié)構(gòu)亦已改變。本┌────┐│ │├────┤│}月自.j.│└────┘圖1)氏孔縱于李j而文從原型觀測(cè)角度,以工程修改后的兩次啄型觀測(cè)資料為從礎(chǔ),進(jìn)·步分析進(jìn)日水動(dòng)力學(xué)狀況,戶叮門結(jié)構(gòu)的勸特性及泄結(jié)構(gòu)失穩(wěn)是鋼結(jié)構(gòu)破壞的重要形式。近年來結(jié)構(gòu)動(dòng)力失穩(wěn)問題雖已有一些研究成果，但弧形鋼閘門動(dòng)力穩(wěn)定性問題一直沒有得以解決。在國內(nèi)，從上個(gè)世紀(jì)60 年始就有一些學(xué)者對(duì)弧形鋼閘門動(dòng)力穩(wěn)定性這一問題進(jìn)行研究。他們研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致閘門失事的原因很多，但有兩個(gè)共同特征值得注意：一是失事閘門全是因支臂喪失穩(wěn)定導(dǎo)致破壞的，二是都在明顯的動(dòng)力荷載作用下發(fā)生破壞。目前的研究成果還不能定量的得出梁柱剛度比、水深等因素對(duì)弧門主框架動(dòng)力穩(wěn)定性的影響關(guān)系。因?yàn)?，影響閘門動(dòng)力穩(wěn)定性的因素很復(fù)雜，諸如閘門的質(zhì)量、剛度分布情況、固有頻率、干擾力頻率、流固耦合等等，這些因素都影響閘門的動(dòng)力穩(wěn)定性，所以，還需進(jìn)一步對(duì)弧形鋼閘門動(dòng)力穩(wěn)定性進(jìn)行研究。論文的主要研究工作與成果如下：1. 利用靜力平衡法、有限元法對(duì)三種形式平面鋼框架的靜力穩(wěn)定性問題進(jìn)行分析，建立單柱概化平面框架（考慮各種邊界約束及失穩(wěn)模態(tài)）整體穩(wěn)定性的計(jì)算通用模型，并給出了解析解和數(shù)值解。
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