PLC 工控機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 人機(jī)界面 工業(yè)以太網(wǎng) 現(xiàn)場總線 變頻器 機(jī)器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業(yè)軟件 ICS信息安全 應(yīng)用方案 無線通訊
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
會(huì)員1.png)
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-09-14 20:37:51瀏覽次數(shù)：47次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)暫無信息 |
鋼閘門*遵義鋼閘門調(diào)試螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2，當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
鋼閘門*遵義鋼閘門調(diào)試螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2，當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
3、對(duì)于螺桿啟閉機(jī)的主令控制器，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。
4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。 
鋼閘門*遵義鋼閘門正確安裝螺桿式啟閉機(jī)
1，螺桿啟閉機(jī)在安裝前，必須要仔細(xì)檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)在安裝時(shí)，必須要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面，要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后，必須要作試運(yùn)行，一作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。
4，螺桿啟閉機(jī)確認(rèn)安裝無誤后，方可正式運(yùn)行，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，確保螺桿啟閉機(jī)日后正常使用也能使用年限。 
鋼閘門*遵義鋼閘門1工程概況門樓水庫位于山東省大沽夾河西支流內(nèi)夾河(又名清洋河)下游,建成于1960年10月。水庫樞紐包括主壩、副壩、溢洪閘、放水洞、電站等工程。門樓水庫壩址距下游河道入?？?1.7 km,地勢(shì)較平坦,水庫防護(hù)區(qū)是福山區(qū)和煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政治經(jīng)濟(jì)文化中心,同時(shí)也是煙臺(tái)市重要的工礦企業(yè)聚集區(qū),有蘭煙鐵路、同三高速和繞城高速等重要的交通路網(wǎng)。水庫校核水位33.46 m,興利水位30.68 m,死水位20.50 m,控制流域面積1 077 km2。溢洪道位于主壩西端凹地處,1976年興建12孔溢洪閘,為10×6m動(dòng)水啟閉露頂式平面定輪鋼閘門。閘門為鋼制空間焊接結(jié)構(gòu),布置2個(gè)實(shí)腹工字主梁(上下翼緣厚16 mm,腹板厚8 mm,跨中高1 050 mm,跨端高613mm),頂梁(槽鋼[22a)、底梁及3個(gè)水平次梁(槽鋼[16a),三道實(shí)腹式豎隔板及邊梁,閘門邊柱由4個(gè)主輪支承,面板實(shí)測(cè)厚度8.5 mm,布置在上游側(cè)。閘門結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計(jì)圖紙確.一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及防治定輪閘門也叫快速閘門。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)調(diào)整控制系統(tǒng)緊急低油壓、事故停機(jī)過程發(fā)生剪斷銷剪斷或?qū)~失去控制導(dǎo)致水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到140%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速關(guān)閉定輪閘門，可截?cái)嗨?，防止發(fā)生飛車事故。它是保證水輪發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的后一道防線。此外，當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，關(guān)閉定輪閘門，防止水流進(jìn)入水輪機(jī)室，可確保檢修工作順利進(jìn)行和檢修人員的人身安全。某水電廠曾發(fā)生一起定輪閘門沖頂事件，造成鋼絲繩多處多股斷絲、閘門本體墜落，雖經(jīng)多方搶修，仍造成機(jī)組、主變非計(jì)劃停運(yùn)1 1 1 h3s min。事件經(jīng)過2006一06一1 itoo:35，某水電廠運(yùn)行人員在執(zhí)行“2號(hào)水輪機(jī)組由檢修轉(zhuǎn)備用”操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)2號(hào)機(jī)定輪閘門馬達(dá)不動(dòng)。02:03由生產(chǎn)部2名維護(hù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)閘門上升控制回路的“閘門在下部”行程接點(diǎn)不通。經(jīng)請(qǐng)示生產(chǎn)部經(jīng)理同意，采取短接行程接點(diǎn)的方法進(jìn)行提升閘門操作。水工弧形鋼閘門由于其封閉面積大,啟閉方便,預(yù)埋件少,閘墩高度小等優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于水工建筑物中。鋼閘門的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)采用平面體系法或空間體系法,得到的鋼閘門傳力路徑不夠合理,造成結(jié)構(gòu)自重過大,耗費(fèi)大且不利于操作。此外,實(shí)際工程中很多鋼閘門的破壞形式為結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞,多歸因于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的不足。結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化是一種新結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論,可應(yīng)用于概念性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本文嘗試給出一種新型的三支座大跨度水工弧門的設(shè)計(jì)方案:首先利用拓?fù)鋬?yōu)化理論設(shè)計(jì)水工弧形鋼閘門各支撐部件的構(gòu)型;其次,根據(jù)概念設(shè)計(jì)結(jié)果組裝出水工弧形鋼閘門整體模型;再次,利用尺寸優(yōu)化技術(shù),在保證弧形鋼閘門變形、應(yīng)力、自振頻率、屈曲因子等要求的前提下,降低結(jié)構(gòu)自重;然后校核鋼閘門設(shè)計(jì)在其他工況下是否滿足應(yīng)力、應(yīng)變、自振頻率、屈曲因子等參數(shù)要求,確保結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行;后利用keyshot軟件渲染得到三支座弧形鋼閘門結(jié)構(gòu)效果圖。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程采用數(shù)值模擬軟件hyperworks展開建模
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
