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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
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更新時(shí)間：2022-08-24 20:35:57瀏覽次數(shù)：59次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：2490條
所在地區(qū)：四川成都市
聯(lián)系人：鄭經(jīng)理 （經(jīng)理）
昆明鋼閘門(mén)廠家 ～生產(chǎn)銷(xiāo)售鋼閘門(mén)廠家 工程公司ql手搖螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ql手搖螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，主要有手動(dòng)、電動(dòng)、手電兩用，單、雙吊點(diǎn)及封閉式結(jié)構(gòu)形式，手動(dòng)式配有搖把，預(yù)防盜水。產(chǎn)品有高機(jī)座，矮機(jī)座形式和機(jī)（啟閉機(jī)）閘（閘門(mén)）一體式啟閉機(jī)，本機(jī)為手搖啟閉機(jī)，產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄等組成。
昆明鋼閘門(mén)廠家 ～生產(chǎn)銷(xiāo)售鋼閘門(mén)廠家 工程公司ql手搖螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ql手搖螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，主要有手動(dòng)、電動(dòng)、手電兩用，單、雙吊點(diǎn)及封閉式結(jié)構(gòu)形式，手動(dòng)式配有搖把，預(yù)防盜水。產(chǎn)品有高機(jī)座，矮機(jī)座形式和機(jī)（啟閉機(jī)）閘（閘門(mén)）一體式啟閉機(jī)，本機(jī)為手搖啟閉機(jī)，產(chǎn)品由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄等組成。啟閉機(jī)產(chǎn)品按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩中結(jié)構(gòu)，按驅(qū)動(dòng)分為手動(dòng)和手電兩用兩種結(jié)構(gòu)，啟閉力從50噸以上必須全部采用電動(dòng)啟閉，手動(dòng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸，手動(dòng)兩用啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，我公司可以根據(jù)水利工程的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，啟閉機(jī)產(chǎn)品廣泛適用于水利水電工程閘門(mén)用于啟閉設(shè)備，是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫(kù)、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進(jìn)水、退水閘的配械，啟閉機(jī)產(chǎn)品在山區(qū)、平原、有、無(wú)電地區(qū)均可使用。螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉進(jìn)行連接，再進(jìn)行螺桿上、下來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備，隨著對(duì)水利工程的大力支持，螺桿啟閉機(jī)和閘門(mén)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越迅速，使用在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類(lèi)的工程項(xiàng)目大范圍的應(yīng)用。 
昆明鋼閘門(mén)廠家 ～生產(chǎn)銷(xiāo)售鋼閘門(mén)廠家 工程公司ql手搖螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1,本機(jī)可手動(dòng)也可手電兩用，可根據(jù)用戶(hù)需要，配備電動(dòng)裝置，并配備手搖把2個(gè)，供手動(dòng)使用
2,本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行為*dl/t5019-94《lq型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)重要條件》，各部零件執(zhí)行
3,本機(jī)采用蝸輪，蝸桿變速，螺母，合螺桿作上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)閘門(mén)啟閉
4,螺桿啟閉機(jī)的螺桿長(zhǎng)度可按用戶(hù)工程要求長(zhǎng)度生產(chǎn)，雙吊點(diǎn)距按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)而定
使用ql手搖螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
ql手搖螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門(mén)進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開(kāi)關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。 
昆明鋼閘門(mén)廠家 ～生產(chǎn)銷(xiāo)售鋼閘門(mén)廠家 工程公司某航電樞紐千噸級(jí)船閘,是該樞紐所在流域改造的關(guān)鍵工程之一,也是該樞紐的主體設(shè)施之一。船閘工程級(jí)別為ⅲ級(jí),共設(shè)有4扇鋼質(zhì)人字門(mén)。這里僅介紹振動(dòng)較嚴(yán)重的下閘首人字門(mén)的有關(guān)資料。下閘首人字門(mén)單扇門(mén)葉尺寸為18.20 m×13.42 m×1.75 m(高×寬×厚),門(mén)重約1 680 k n,總水壓力13 018 k n。船閘工程于1998年底建成通航。由于船閘地處湘江水道,人字門(mén)啟閉,船閘運(yùn)行2年以后,常發(fā)現(xiàn)人字門(mén)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象,并曾于2001、2003年檢修時(shí)對(duì)人字門(mén)重新進(jìn)行了背拉桿預(yù)應(yīng)力調(diào)試。2005年10月上下閘首人字門(mén)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象,受委托對(duì)該工程人字門(mén)進(jìn)行了的振動(dòng)和技術(shù)改造方案研究。人字門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1。圖1人字門(mén)結(jié)構(gòu)及測(cè)點(diǎn)示意圖(單位:mm)1振動(dòng)內(nèi)容、1)主要內(nèi)容。人字門(mén)門(mén)體振動(dòng)加速度檢測(cè);人字門(mén)背拉桿及門(mén)體自振檢測(cè);人字門(mén)背拉桿預(yù)應(yīng)力調(diào)試。2)和測(cè)點(diǎn)布置。人字門(mén)振動(dòng)檢測(cè)量用電在高架橋工程中,隔震技術(shù)了廣泛的研究與應(yīng)用。然而,隔震技術(shù)在實(shí)際工程應(yīng)用中,存在一定的局限[1]。mr(磁流變)阻尼器是近來(lái)研制出來(lái)的的半控制裝置,由于該裝置運(yùn)行時(shí)不需要大量的能量,同時(shí)具有很好的控制效果,因此受到普遍的關(guān)注。如果將隔震技術(shù)與利用mr阻尼器的半控制技術(shù)相結(jié)合,一方面可以隔震技術(shù)只適用于剛性結(jié)構(gòu)的弱點(diǎn),拓寬應(yīng)用的范圍,另一方面可以進(jìn)一步控制的效果。1 結(jié)構(gòu)體系運(yùn)動(dòng)方程及l(fā)qr半控制算法1.1 結(jié)構(gòu)體系的運(yùn)動(dòng)方程典型的高架橋由主梁、支座及橋墩構(gòu)成[2,3]。將主梁看作剛體,把橋墩看作部分等效集中在墩頂?shù)?003年12月dec.,2003多度體系,假設(shè)主梁是連續(xù)的,而且橋墩受同樣場(chǎng)地的激勵(lì)作用,體系動(dòng)力模型如圖1所示。將一定數(shù)量的mr阻尼器設(shè)置于采用橡膠支座的橋梁中。結(jié)構(gòu)在一維縱向水平地面加速度¨xg(t)的作用下,安裝有圖1 mdof結(jié)構(gòu)體系動(dòng)力模型m個(gè)mr阻尼器的n度結(jié)構(gòu).輸水閥門(mén)是船閘輸水的重要組成部分 .閥門(mén)處的空化已成為高水頭船閘水力設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題之一 .國(guó)內(nèi)、外已建船閘的運(yùn)行表明 ,當(dāng)船閘水頭超過(guò) 2 0ｍ時(shí) ,在反弧門(mén)開(kāi)啟中 ,閥門(mén)底緣及下游剪切層頂、頂止水縫隙等部位極易發(fā)生空化 ,造成空蝕 .并由此閥門(mén)振動(dòng) .如美國(guó)ｌｉｔｔｇｏｏｓｅ、ｌｏｗｅｒ船閘 (水頭均為 30 8ｍ) ,ｊｏｈｍ ｄａｙ船閘 (水頭為 34 8ｍ)和我國(guó)葛洲壩船閘 (水頭ｈ =2 7 0ｍ)、萬(wàn)安船閘 (ｈ =32 4ｍ)等在運(yùn)行中均發(fā)生巨大的聲 ,閘首周?chē)l(fā)生強(qiáng)烈聲振 ,反弧門(mén)板及輸水閥門(mén)后廊道壁面出現(xiàn)了空蝕 .為了避免這些不良的后果 ,通常采用如下措施進(jìn)行 :閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和改變閥門(mén)開(kāi)啟 (勻速連續(xù)開(kāi)啟或間歇開(kāi)啟 ) ;閥門(mén)位置高程 ;門(mén)后阻力 (設(shè)兩道閥門(mén)及改變門(mén)后廊道體型等 ) ;閥門(mén)廊道頂部增設(shè)通氣孔通氣或通水 .針對(duì)嘉陵江東西關(guān)船閘
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