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更新時(shí)間：2022-08-24 20:35:35瀏覽次數(shù)：49次

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹

生產(chǎn)鋼閘門廠家﹝廣元﹞—有限公司歡迎您ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類：
按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
按閘門與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、液壓啟閉機(jī)、臺(tái)車式啟閉機(jī)、門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。

生產(chǎn)鋼閘門廠家﹝廣元﹞—有限公司歡迎您ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)具有操作簡便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。
4，確認(rèn)無誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。

生產(chǎn)鋼閘門廠家﹝廣元﹞—有限公司歡迎您近十多年來,透空式高樁碼頭在我國港廣泛的應(yīng)用,船舶駛靠碼頭產(chǎn)生的撞擊是透空式高樁碼頭的主要荷載.隨著水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,船舶撞擊碼頭的動(dòng)力分析顯得更重要,國內(nèi)外學(xué)者對(duì)此作了大量的研究仁’一’’.文獻(xiàn)【5,6〕采用能量法計(jì)算撞擊力,這種簡化計(jì)算需確定有效動(dòng)能系數(shù),該系數(shù)影響因素多,難以準(zhǔn)確,因而直接影響分析精度.文獻(xiàn)【3〕在eggink〔"和nhhk仁’’的復(fù)振分析基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)及簡化,考慮到近年來防沖設(shè)備-橡膠護(hù)舷的廣泛采用,使船舶撞擊碼頭的時(shí)間比"船舶一護(hù)舷一結(jié)構(gòu)"復(fù)振周期(約4一8s)長得多而提出復(fù)振分析.復(fù)振中,碼頭基樁將有較大的撞擊反力,這個(gè)事實(shí)在我國某些高樁墩式碼頭被撞壞證實(shí).但文獻(xiàn)[3〕假定船舶與碼頭產(chǎn)生塑性碰撞(恢復(fù)系數(shù)為零)后開始復(fù)振,而實(shí)際上基樁撞擊反力大值應(yīng)發(fā)生在船舶護(hù)舷后使結(jié)構(gòu)具有大位移(振幅)的時(shí)刻,即復(fù)振的個(gè)四分之一周期時(shí)間內(nèi),由于阻尼作用振動(dòng)迅速衰減,因而文工程概況老撾南歐江二級(jí)水電站以發(fā)電為主,工程等別為二等大(2)型工程,總裝機(jī)容量3×40 mw。工程采用堤壩式,主要建筑物由混凝土閘壩、兩岸接頭混凝土重力壩(非溢流壩段)、壩式進(jìn)水口和河床式廠房等構(gòu)成。沖沙建筑物位于河床左岸,由7孔沖沙閘組成。沖沙閘工作閘門為大型露頂式平面閘門,孔口尺寸15 m×20.2 m(寬×高),設(shè)計(jì)水頭20.7 m,操作條件為動(dòng)水啟閉,局部開啟,門后存在淹沒出流工況。啟閉設(shè)備為固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。2設(shè)計(jì)研究背景水電站工作閘門,特別是大型露頂式表孔工作閘門,常采用弧形閘門?；⌒伍l門具有啟閉省力、運(yùn)行可靠、門槽不影響水流流態(tài)、局部開啟時(shí)泄流條件好等優(yōu)點(diǎn),但存在閘門所占的空間位置較大、支鉸部位受力集中等問題,造成樞紐布置困難,投資大。南歐江二級(jí)水電站為河床式閘壩電站,其壩高不大,壩身較薄,沖沙閘是電站主要的沖沙通道。沖沙閘工作門不僅要求運(yùn)行,且需局部開啟調(diào)節(jié)流量。若采用弧形考慮流固耦合作用已經(jīng)成為擋水結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析中的熱點(diǎn)問題。在地震作用下，水體對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的動(dòng)水壓力，并對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)產(chǎn)生很大的影響。流體與閘門結(jié)構(gòu)的相互作用機(jī)理復(fù)雜，至今國內(nèi)外尚未形成成熟的、規(guī)范化的技術(shù)成果。因而，有必要針對(duì)露頂式鋼閘門的特性，深入研究閘門彈性變形對(duì)地震動(dòng)水壓力的影響，以合理計(jì)算動(dòng)水壓力。本文對(duì)作用在平面-彈簧體系和弧面-彈簧體系上的地震動(dòng)水壓力進(jìn)行了理論推導(dǎo)，并應(yīng)用有限元adina開展了平面閘門和弧形閘門地震動(dòng)水壓力影響規(guī)律的研究。本文主要研究工作及結(jié)論如下：（1）建立平面-彈簧體系和弧面-彈簧體系模型，以及以閘門運(yùn)動(dòng)為動(dòng)邊界的流體運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型。推導(dǎo)了作用在彈性閘門（平面閘門和弧形閘門）上的地震動(dòng)水壓力計(jì)算式。結(jié)果表明，地震動(dòng)水壓力呈簡諧規(guī)律變化；動(dòng)水壓力隨閘門剛度的增大而增大：剛度較小時(shí)，動(dòng)水壓力增幅較大；當(dāng)閘門整體剛度超過6106n/m時(shí)，大動(dòng)水壓力值增幅較小。