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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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《渠道閘門廠家》涼山施工預(yù)防螺桿啟閉機(jī)頂閘措施概述
1,加強(qiáng)螺桿啟閉機(jī)操作人員的工作責(zé)任心教育和技能。
2,操作人員必須按啟閉程序使用。
3,從技術(shù)措施上予以改進(jìn),安裝能向操作人員發(fā)出誤。
4,電動(dòng)操作要安裝限位開關(guān)。
《渠道閘門廠家》涼山施工預(yù)防螺桿啟閉機(jī)頂閘措施概述
1,加強(qiáng)螺桿啟閉機(jī)操作人員的工作責(zé)任心教育和技能。
2,操作人員必須按啟閉程序使用。
3,從技術(shù)措施上予以改進(jìn),安裝能向操作人員發(fā)出誤。
4,電動(dòng)操作要安裝限位開關(guān)。
5,閘門在下降中碰到物阻擋下降要有自動(dòng)。
6,如有停機(jī)情況,必須排除停機(jī)故障后才有可能重新操作。
《渠道閘門廠家》涼山施工啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類:
1,按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
2,按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3,按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
4,按閘門與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
5,按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備,如螺桿啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī),卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī),液壓?jiǎn)㈤]機(jī),臺(tái)車式啟閉機(jī),門式啟閉機(jī)(起重機(jī))等。
《渠道閘門廠家》涼山施工概述壩上2x250k n雙向門式啟閉機(jī)裝設(shè)于電站進(jìn)水口470.60m的檢修平臺(tái)上,露天工作,軌面高程同樣為470.60m。門機(jī)通過(guò)拉桿操作電站進(jìn)水口攔污柵和檢修閘門,通過(guò)機(jī)械自動(dòng)抓梁操作溢洪道檢修閘門,門機(jī)是檢修快速閘門及其啟閉機(jī)的起吊設(shè)備。雙向門式啟閉機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下起升機(jī)構(gòu)起升容量(k n)400揚(yáng)程(軌上/全揚(yáng)程)(m)8/18起升速度(m/min)1.25吊點(diǎn)距離(m)6.0大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)走行速度(m/min)2.14~21.4運(yùn)行距離(m)~170小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)走行速度(m/min)0.64~6.4運(yùn)行距離(m)~7.5工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)q3-中大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)q3-中電源三相交流3 8 0 v軌道型號(hào)qu8050hz供電電纜卷筒供電門機(jī)臺(tái)數(shù)1臺(tái)二、安裝的施工工序和1、總體安裝步驟雙向門機(jī)門機(jī)安裝按照既定的安裝流程進(jìn)行,見下頁(yè)《大興川電站2x250k n雙向門式啟閉機(jī)》大型水利工程建設(shè)的地理位置是非常特殊的,一般是建立在河面或者海面之上,這樣的建設(shè)與道路和土木工程建設(shè)有所不同,道路建設(shè)和土木工程建設(shè)的系數(shù)要比水利工程建設(shè)高很多,前者的風(fēng)險(xiǎn)也要比后者低很多[1]。一旦天氣出現(xiàn)惡劣情況,道路和建筑可以防范,但水利工程卻存在很大的隱患,若水利工程建設(shè)的地理位置是非常特殊的,如建立在多雨多滑坡的山邊,這樣的水利工程不僅需要建設(shè)的更加牢固,其防范的堅(jiān)固性也需要加倍。大型水利工程的風(fēng)險(xiǎn)因素有很多,需要確定其風(fēng)險(xiǎn)的類型,根據(jù)不同的大型水利工程的等級(jí)來(lái)它的系數(shù),并制定出不同的對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的辦法和措施,科學(xué)有效地對(duì)自然災(zāi)害或者人為等情況的防范[2]。1大型水利工程的風(fēng)險(xiǎn)所在大型水利工程的風(fēng)險(xiǎn)所在主要存在于水利工程的自身風(fēng)險(xiǎn)、外部風(fēng)險(xiǎn)及人為等風(fēng)險(xiǎn)。首先,大型水利工程自身會(huì)存在一個(gè)內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)因素,大型水利工程內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在其工程結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)上,一個(gè)好的水利工程需要好的設(shè)計(jì)圖紙,研究背景與研究意義在的測(cè)量技術(shù)形式中,主要包括了水利和交通以及建筑等方面的測(cè)量。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,以及相關(guān)智能測(cè)量?jī)x器的出現(xiàn),使得水利工程建設(shè)的測(cè)量技術(shù)在向著數(shù)字化的方向前進(jìn)。數(shù)字化的測(cè)繪技術(shù)和儀器已經(jīng)在我國(guó)工程測(cè)量領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。研究結(jié)果表明:目前數(shù)字化測(cè)繪科學(xué)技術(shù)已經(jīng)取得了很大的發(fā)展成果,其中以通信網(wǎng)絡(luò)、地理信息技術(shù)和定位為核心的數(shù)字測(cè)量技術(shù)已經(jīng)了較為廣泛的應(yīng)用。在日常水利測(cè)量的中,數(shù)字化測(cè)量技術(shù)因其具有較小的設(shè)備體積,重量比較輕,定位精度相對(duì)于測(cè)量技術(shù)具有較高的測(cè)量精度,從而給現(xiàn)代水利測(cè)量技術(shù)帶來(lái)了很大的便利。2工程測(cè)量中的現(xiàn)代技術(shù)2.1工程測(cè)量中的地圖數(shù)字化技術(shù)現(xiàn)代化的數(shù)字測(cè)量技術(shù)在水利工程測(cè)量的中發(fā)揮著比較重要的作用,可以解決測(cè)量所不能解決的問(wèn)題,從而使得數(shù)字測(cè)量在水利測(cè)量中變的相對(duì)容易進(jìn)行。在的數(shù)字測(cè)量中,由于一定的科學(xué)技術(shù),對(duì)于那些比例尺較大的
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