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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時間:2022-08-24 20:32:54瀏覽次數(shù):32次
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玉溪廠家批發(fā)閘門啟閉機液壓螺桿啟閉機調(diào)試步驟
液壓螺桿啟閉機安裝后在運行之前需要進行和調(diào)試,使用公用液壓沖刷裝配進行油液輪回沖刷,沖刷流速大于5m/s,沖刷油液經(jīng)由多級濾油器進行過濾,包管油液的干凈度。將管路按管路體系安插圖毗連起來,并裝上密封圈,牢固好。每兩根毗連起來的長管路用高壓軟管連成一個回路,回路中心用球閥、軟管和異徑通管將分歧管徑管道毗連成一個閉合回路。
玉溪廠家批發(fā)閘門啟閉機液壓螺桿啟閉機調(diào)試步驟
液壓螺桿啟閉機安裝后在運行之前需要進行和調(diào)試,使用公用液壓沖刷裝配進行油液輪回沖刷,沖刷流速大于5m/s,沖刷油液經(jīng)由多級濾油器進行過濾,包管油液的干凈度。將管路按管路體系安插圖毗連起來,并裝上密封圈,牢固好。每兩根毗連起來的長管路用高壓軟管連成一個回路,回路中心用球閥、軟管和異徑通管將分歧管徑管道毗連成一個閉合回路。將管路閉合回路與沖刷裝配毗連,采納球閥節(jié)制,到達閉和回路中分歧管徑的管道同時輪回沖刷的請求。管路毗連構(gòu)成后,對管路進行輪回沖刷,沖刷中可采納改變液流標(biāo)的目的或?qū)附犹幥那那么?、振動等法子增強沖刷結(jié)果。在沖刷回路的末了一節(jié)管道內(nèi)或在回油濾油器前的凈化度檢測口抽取油樣,檢測管路中的油液干凈度是否到達投標(biāo)文件的劃定,如果沒有到達則繼承沖刷,直至到達請求為止。將沖刷及格后的管道拆下后實時封堵管口,以防備凈化。將管路體系與液壓缸、閥組、泵組等毗連,實現(xiàn)安置。洗濯油箱,將液壓油注入油箱,注油量必定到達使用說明書要求。
玉溪廠家批發(fā)閘門啟閉機調(diào)試螺桿啟閉機必須注意事項
螺桿啟閉機的安裝影響使用效果與壽命,請注意工程整體(如:閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有直接影響,安裝螺桿啟閉機前仔細檢查工程,確保無誤后方可與啟閉機連接,在調(diào)試時應(yīng)注意以下事項:
1,表面污垢、灰塵,各點加足油脂。
2,安裝時應(yīng)保證機器與閘門同心度,誤差不能超過5mm。
3,機器裝上,先行空載運行兩個全程檢查有無異常。
4,試車時先100mm,檢查各部件有無變形,閘門在門槽中的情況,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù),每0.5m再檢查一次。
玉溪廠家批發(fā)閘門啟閉機布置簡述 緊水灘水電站機組進水口快速閘門啟閉機共6臺,中、淺孔道工作弧門啟閉機各2臺,均為液壓啟閉機??焖匍l門液壓啟閉機的液壓缸布置在壩頂194.0m高程,在190.0m高程設(shè)置液壓泵站,供6臺液壓缸共用。中、淺孔道弧門各2孔,均為左右分列布置在壩。由于4臺啟閉機相距較遠,所以,每臺啟閉機單獨設(shè)置液壓泵站,分別布置在高程為150.465m和177.oin的啟閉機平臺上。為中孔或淺孔的左右2扇弧門能基本同步啟閉的要求,操作人員可在左孔啟閉機房,對左右2合啟閉機進行集中控制。中、淺孔弧門液壓啟閉機的液壓缸為搖擺式支承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動鉸軸設(shè)在液壓缸中部稍偏上的位置,軸承襯有g(shù)s型復(fù)合材料的軸套。 二、主要技術(shù)特性 機組進水口,中、淺孔道.閘門的孔口尺寸,設(shè)計水頭及液壓啟閉機的主要技術(shù)特性見表1。 三、液壓的設(shè)計 根據(jù)進水口快速閘門和中、淺孔弧門的運行工況,結(jié)合國內(nèi)液壓元件和液壓缸的制造水平,分別設(shè)計了各啟閉機 言船閘兼顧著航運、防洪、引水、排澇和擋潮等多種功能,船閘工作閘門及啟閉機作為船閘的關(guān)鍵設(shè)備,在船閘運行中起著非常重要的作用,其性能直接影響船閘的通行和,其運行與否直接關(guān)系著過閘船隊的通行以及群眾的生命財產(chǎn)。船閘工作閘門所采用的型式多種多樣,主要有人字門、三角門、平板門和弧形門等。[1]過船港船閘和新橋船閘地處江蘇和安徽兩省,均建于 1991年。兩船閘工作閘門結(jié)構(gòu)型式*,上、下閘首工作閘門均為三角形鋼閘門,焊接桁架結(jié)構(gòu);上、下閘首工作閘門均采用齒條推桿式啟閉機操作,啟閉機的齒條推桿與上片水平桁架鉸接。船閘工作閘門結(jié)構(gòu)型式見圖 1和 2。圖 1 閘門空間桁架結(jié)構(gòu)圖 2 閘門水平桁架結(jié)構(gòu) 過船港船閘于 1998年發(fā)生下閘首閘門無常啟閉現(xiàn)象,檢查發(fā)現(xiàn)中羊角處底止水橡皮受損卷起,平時運行中閘門經(jīng)常發(fā)生振動現(xiàn)象; 2000年發(fā)現(xiàn)閘墩支承座的固定螺栓和門樞支承座的聯(lián)接螺栓多處斷裂。新橋船閘建成后不久漢江興隆水利樞紐船閘位于漢江下游湖北省潛江、天門市境內(nèi),上距丹江口樞紐378.3 km,下距河口273.7 km,興隆船閘航道等級為iii級,主體段由上閘首、閘室、下閘首下游消能段組成,總長268 m,閘室平面有效尺寸為180 m×23 m×3.5 m(長×寬×小檻上水深)。漢江興隆水利樞紐工程船閘電控由2套操作員站、上閘首左現(xiàn)地子站、上閘首右現(xiàn)地子站、下閘首左現(xiàn)地子站、下閘首右現(xiàn)地子站組成。操作員站主要設(shè)備為2臺工作站,其他4個子站以quantum plc為核心。該電控采用開放式、分層分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),操作員站與上閘首左現(xiàn)地子站、下閘首左現(xiàn)地子站之間通過10 以太網(wǎng),上閘首左現(xiàn)地子站與上閘首右現(xiàn)地子站間通過熱備光纖及同軸電纜相聯(lián),下閘首左現(xiàn)地子站與下閘首右現(xiàn)地子站間通過熱備光纖及同軸電纜相聯(lián)。各閘首現(xiàn)地子站主plc與從站plc之間為rs485協(xié)議進行通訊,該總體運行可靠、隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,水電站在各地基礎(chǔ)建設(shè)中都了大量的應(yīng)用。而發(fā)電機組是水電站的主要組成部分,直接關(guān)系到水電站的供電性,本文就水電站發(fā)電機組常見故障以及進行探討。一、水電站發(fā)電機組的常見故障(一)水輪發(fā)電機工作超負荷當(dāng)水電站發(fā)電機組的定子電流超過了1.1-1.2倍額定值之后,就會打電站發(fā)電機組的超負荷保護狀態(tài),會出現(xiàn)較為刺耳的警報指示。在這種情況下,操作人員務(wù)必要予以妥善處理,減低水輪發(fā)電機工作負荷量。(二)發(fā)電機組的強烈振動和噪音水電站發(fā)電機組在運行中若出現(xiàn)強烈振動,那么也會造成較大的隱患,操作人員務(wù)必要在時間內(nèi)將其予以排除。此外,噪音也是出現(xiàn)水電站發(fā)電機組故障的主要因素之一,一旦出現(xiàn)噪聲過大的情況,那么務(wù)必要在時間停止水電站發(fā)電機組的運行;并且在處理故障的中,先要對故障出現(xiàn)的類型、原因、危害進行仔細分析。(三)天氣變化造成的故障由于天氣情況往往會對水電站發(fā)電機組的正常運行
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