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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
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更新時間:2022-08-24 20:32:34瀏覽次數(shù):29次
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優(yōu)質(zhì)巴中巴州﹝水壩閘門生產(chǎn)商﹞作業(yè)公司螺桿啟閉機主要產(chǎn)品簡介
1,螺桿啟閉機按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機和雙向螺桿啟閉機,單向螺桿啟閉機吊具僅沿壩面線左右,雙向螺桿啟閉機不僅沿壩軸線方向左右,而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上,雙向螺桿啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的方向成垂直。
優(yōu)質(zhì)巴中巴州﹝水壩閘門生產(chǎn)商﹞作業(yè)公司螺桿啟閉機主要產(chǎn)品簡介
1,螺桿啟閉機按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機和雙向螺桿啟閉機,單向螺桿啟閉機吊具僅沿壩面線左右,雙向螺桿啟閉機不僅沿壩軸線方向左右,而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上,雙向螺桿啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的方向成垂直。
2,螺桿啟閉機按架狀況分為臺車螺桿啟閉機與門形螺桿啟閉機(亦稱門式螺桿啟閉機、門式螺桿起重機),臺車式螺桿啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上,門形式螺桿啟閉機的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上,通常也稱雙向式的臺車或門形構(gòu)架為大車架,臺車式螺桿啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式螺桿啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上,門式螺桿啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形式螺桿啟閉機。
優(yōu)質(zhì)巴中巴州﹝水壩閘門生產(chǎn)商﹞作業(yè)公司螺桿啟閉機主要特點
1,螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成,采用減速,用國旋付傳動,輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整,以整機噪音和振動。
2,采用戶外型長時工作電機,防護等級必須達到≥ip155,行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān),來達到保護電器的原理。
3,螺桿啟閉機具有操作簡便,可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。
使用螺桿啟閉機注意事項
螺桿啟閉機在安裝前要檢查好數(shù)據(jù),確保部件良好,然后才能進行安裝,正確的安裝后還有在操作前進行調(diào)試,是否在載荷范圍內(nèi),運作一段時間后要進行保清理。一定不能進行盲目操作,如果把閉閘的方向弄反,或者電動機由于電源相序變動改變了運轉(zhuǎn)方向沒有及時發(fā)現(xiàn),這必然會出現(xiàn)頂閘事故,要經(jīng)常對閘門進行檢查,看是否有物堵住閘槽,如果阻礙嚴重也會發(fā)生事故。操作員對螺桿啟閉機的也非常重要,及時為機器各部位添加油,檢查螺栓是否有松動,開關(guān)是否有破損或解除不良,只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機,防止事故的發(fā)生。
優(yōu)質(zhì)巴中巴州﹝水壩閘門生產(chǎn)商﹞作業(yè)公司概述平面定輪閘門設(shè)計中一般采用4個滾輪支承,對于大孔口、高水頭平面閘門,會出現(xiàn)輪壓大、分節(jié)布置困難等問題,而輪壓對閘門滾輪和軌道的設(shè)計帶來很大的難度。若采用閘門,則啟閉力很大,啟閉設(shè)備不易要求。采用串輪閘門(也叫鏈輪門),也有易卡阻,不易操作等問題。而多輪式支承的布置可解決輪壓大、分節(jié)布置困難的情況。通過實踐發(fā)現(xiàn),在多輪式閘門的幾種布置形式中,又以整體多定輪閘門優(yōu),即閘門的結(jié)構(gòu)是整體,但是有多對滾輪支承。本文結(jié)合工程實踐,對整體多定輪閘門作以簡要論述。2多定輪閘門的發(fā)展在多定輪閘門的設(shè)計中,為了解決輪壓較大的問題,采用過串輪閘門,即在門葉邊柱支承面和門槽支承軌道之間加設(shè)一串輪,串輪是由多個輥柱裝配在小車架上構(gòu)成單獨部件。其輪子多,單個相對受力小,易于設(shè)計。但是由于串輪小車架頂部設(shè)置啟吊滑輪,滑輪上繞有鋼絲繩,繩的兩端分別固定在門葉頂部和門槽頂部,如需將閘門和串輪提出檢修時,閘門除需設(shè)置啟閉設(shè)備外,還需要附加其工程概況林輞溪為惠安縣第二大溪流,集雨面積119km2,全長21km,承擔著沿線兩岸的防洪、排澇、灌溉等任務(wù),沿溪共設(shè)水閘5座。團結(jié)水閘位于林輞溪中下游河段,集雨面積64.2km2,主要功能為排洪、灌溉。該閘已運行六七十年,現(xiàn)已破損嚴重,年久失修,被鑒定為三類水閘,對其重建已刻不容緩。重建團結(jié)水閘位于現(xiàn)有水閘上游約30m的林輞溪河道上,為中型水閘。工程等別為ⅳ等,水閘樞紐等主要建筑物級別為4級,次要建筑物級別為5級。重建團結(jié)水閘主要由上游段、閘室段、兩岸啟閉房、下游段組成。水閘設(shè)計孔口寬度為35m,共1孔,兩岸設(shè)有控制房。閘門型式為底軸驅(qū)動鋼閘門,寬35m、高2.6m、重110t,采用液壓啟閉裝置控制。2 鋼壩閘門特點底軸驅(qū)動鋼閘門簡稱鋼壩閘門,是近幾年發(fā)展起來的新型閘門,屬于翻板式閘門,由門葉和固定在其底部的底橫軸以及底鉸座、底水封、自軸承、側(cè)水封、液壓驅(qū)動裝置、液壓鎖定裝置等共同組成。門軸與門葉相連,通過底鉸座固定在開敞式水閘采用上閘門具有工作橋高度、工程量、工程抗震能力等優(yōu)點.但是,這種閘門需配用雙吊點卷揚式啟閉機,而這種啟閉機體積大、價格高,同時鋼絲繩*浸于水中銹蝕快、使用期短,使它在小型涵閘中難以推廣.為此,筆者1991年在設(shè)計濱海縣淤黃河節(jié)制閘時,選用了zxl0okn雙吊點螺桿式啟閉機,配套用于向上游翻轉(zhuǎn)的上平面閘門,門槽下游側(cè)布置曲線軌道以吊點,確保吊點鉛直線升降;同時在吊點設(shè)計中選擇了一個合理的初始角吻,保證閘門平穩(wěn)地升降(圖1)?,F(xiàn)將該項設(shè)計介紹如下: 二、閘門槽上游側(cè)軌道尺寸的選定 閘門槽上游側(cè)軌道的形狀,下部產(chǎn)是鉛直線段,上部為斜坡段,中間為圓弧段。 1、圓弧段起彎點(c點)位置的選定 為確保閘門向上游翻轉(zhuǎn),當上滾輪中心到達起彎點高度位置時,它必須壓在起彎點,即閘門在各種荷載作用下,起彎點處的軌道反
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