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優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利VHO-F-12-A1中國(guó)臺(tái)灣FURNAN

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產(chǎn)品型號(hào)蘇州福南液壓

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  油研/YUKEN

蘇州逐利機(jī)電有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：913條

所在地區(qū)：江蘇蘇州市

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優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利VHO-F-12-A1中國(guó)臺(tái)灣FURNAN

中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力韓國(guó)Autonics奧托尼克斯韓國(guó)EOCR三和中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登
中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE
中國(guó)臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINMOST 臺(tái)

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中國(guó)臺(tái)灣furnan福南

◆2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦連結(jié)成一體，以1臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)之。從2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦的吐出油量，能夠個(gè)別供給各自的油路。以驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器。亦可驅(qū)動(dòng)統(tǒng)一作動(dòng)器，其zui大長(zhǎng)為統(tǒng)一軸可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)可變?nèi)萘咳~片幫浦節(jié)省空間，及統(tǒng)一回路內(nèi)，能夠很簡(jiǎn)單地獲得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機(jī)。

◆型式號(hào)碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON

VHPD──F──70+30── A3

① ② ③ ④

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① 雙列號(hào)碼Serial Nunber

②安裝型式 Assemble model L:腳座型 Foot Type F:法蘭型 Frange Type

③ 吐出量Delivery capacity

④ 壓力調(diào)劑范圍Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2

A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2

◆ 能表 / SPECIFICATION

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型式

號(hào)碼

MODEL

zui壓力

(瞬間)

MAX

PRESSURE

kg/cm2

吐出量

OUTPUT FLOW

AT 3.5kg/cm2

1800 r.p.m.

l/min

配管尺寸

PORTS SIZE

回轉(zhuǎn)速度

SPEED r.p.m

重量

WEIIGHT(kg)

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出口

OUT

入口

回油

起碼

MIN

zui

MAX

腳座型

FOOT

TYPE

法蘭型

FLANGE

TYPE

VHPD-5430(40)

105

54+30(40)

3/4"

(1/2")

(3/4")

3/8"

800

1800

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<P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P 構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一對(duì)精細(xì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有的精度和光潔度和睦的耐磨，其徑向間隙為0.002～0.003mm 柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并穿越徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目標(biāo)是改換循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，利用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改換供油量的措施也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精細(xì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座精細(xì)配合，其作用是在停供時(shí)，將壓油管與柱塞上端空腔隔絕，遏止壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能穿越柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使壓油管內(nèi)的油壓迅速降落，避免噴孔處發(fā)生滴油假象。當(dāng)環(huán)帶陷入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 [編輯本段] 工作階段