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      蘇州逐利機(jī)電有限公司


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      優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN

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      產(chǎn)品型號(hào)蘇州福南液壓

      品       牌

      廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

      所  在  地蘇州市

      聯(lián)系方式:葉小姐查看聯(lián)系方式

      更新時(shí)間:2022-08-24 20:20:22瀏覽次數(shù):121次

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      經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

      商鋪產(chǎn)品:913條

      所在地區(qū):江蘇蘇州市

      聯(lián)系人:葉小姐 (銷售)

      產(chǎn)品簡介

      優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN


      中國臺(tái)灣凱嘉KCL 中國臺(tái)灣furnan福南 中國臺(tái)灣EALY弋力 韓國Autonics奧托尼克斯 韓國EOCR三和 中國臺(tái)灣DEXIN德信中國臺(tái)灣KITA經(jīng)登
      中國臺(tái)灣moujen茂仁 中國臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國臺(tái)灣君帆JUFAN 中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE
      中國臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國臺(tái)灣峰昌WINMOST

      詳細(xì)介紹

      優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN 中國臺(tái)灣凱嘉KCL 中國臺(tái)灣furnan福南 中國臺(tái)灣EALY弋力 韓國Autonics奧托尼克斯 韓國EOCR三和 中國臺(tái)灣DEXIN德信中國臺(tái)灣KITA經(jīng)登 中國臺(tái)灣moujen茂仁 中國臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國臺(tái)灣君帆JUFAN 中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE 中國臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國臺(tái)灣FONGTIEN豐田 中國臺(tái)灣PEXPOWER銳力 日本TOKOTA橫田 中國臺(tái)灣明欣VALVEBEST 中國臺(tái)灣泰炘TAICIN 中國臺(tái)灣旭田HSUTIEN 中國臺(tái)灣油力YUATSUSEIKI 中國臺(tái)灣筌達(dá)SOLTECH 中國臺(tái)灣久岡JGH 中國臺(tái)灣康百世朝田KOMPASS 中國臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY 中國臺(tái)灣油研YUKEN 中國臺(tái)灣Janus登勝 中國臺(tái)灣東峰DOFLUID 中國臺(tái)灣駿全興JUNCHUNG 中國臺(tái)灣油田YUTIEN 中國臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI 中國臺(tái)灣WAISN崴盛 中國臺(tái)灣PROPISTON大正 中國臺(tái)灣YEOSHE油昇 中國臺(tái)灣CML全懋 中國臺(tái)灣DIFU帝富 中國臺(tái)灣SUNCHI神祺 中國臺(tái)灣金器MINDMAN 中國臺(tái)灣HNC 中國臺(tái)灣HP液壓 中國臺(tái)灣Northman北部精機(jī) 中國臺(tái)灣CHIA WANG佳王中國臺(tái)灣ASHUN油順 中國臺(tái)灣UOSHEN油神 日本TOKOTA橫田 中國臺(tái)灣七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德國Rexroth力士樂中國臺(tái)灣DEXIN德信 中國臺(tái)灣新鴻HYDROMAX 中國臺(tái)灣JIEJIA電機(jī) 中國臺(tái)灣Ye esen鎰圣 中國臺(tái)灣VGM聚盛 中國臺(tái)灣TCMC盛菖中國臺(tái)灣TRADE SY MARK群策 中國臺(tái)灣ANSON安頌 中國臺(tái)灣ASTK 中國臺(tái)灣HINAKA 中國臺(tái)灣HHPC旭宏 中國臺(tái)灣凱嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液壓泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC東機(jī)美 DENISON丹尼遜意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美國Parker 美國VICKERS威格士 美國SUNNY

      中國臺(tái)灣furnan福南

       

      ◆2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦連結(jié)成一體,以1臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)之。從2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦的吐出油量,能夠個(gè)別供給各自的油路。以驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器。亦可驅(qū)動(dòng)統(tǒng)一作動(dòng)器,其zui大長為統(tǒng)一軸可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)可變?nèi)萘咳~片幫浦節(jié)省空間,及統(tǒng)一回路內(nèi),能夠很簡單地獲得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機(jī)。

       

      ◆型式號(hào)碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON

       

      VHPD──F──70+30──  A3      

        ①         ②          ③           ④   

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      ① 雙列號(hào)碼Serial Nunber

      ②安裝型式 Assemble model   L:腳座型 Foot Type   F:法蘭型 Frange Type                          

      ③ 吐出量Delivery capacity   

      ④ 壓力調(diào)劑范圍Range of Adjusting    A1: 15-35kg/cm2           A2: 35-70kg/cm2

                                                                 A3: 70-105kg/cm2         A4: 105-140kg/cm2

       

                       

      ◆ 能表 / SPECIFICATION 

       

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      型式

      號(hào)碼

      MODEL

      zui壓力

      (瞬間)

      MAX

      PRESSURE

      kg/cm2

      吐出量

      OUTPUT FLOW

      AT 3.5kg/cm2

      1800 r.p.m.

      l/min

      配管尺寸

      PORTS SIZE

      回轉(zhuǎn)速度

      SPEED r.p.m

      重量

      WEIIGHT(kg)

      出口

      OUT

      入口

      IN

      回油

      DR

      起碼

      MIN

      zui

      MAX

      腳座型

      FOOT

      TYPE

      法蘭型

      FLANGE

      TYPE

      優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN

      VHPD-5430(40)

      105

      54+30(40)

      3/4"

      (1/2")

      1"

       (3/4")

       

       

       

      3/8"

       

       

       

      800

      1800

         49

      39

      優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN<P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P ??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 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