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蘇州逐利機(jī)電有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)蘇州福南液壓
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
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更新時(shí)間:2022-08-24 20:20:22瀏覽次數(shù):121次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN
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中國臺(tái)灣furnan福南
◆2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦連結(jié)成一體,以1臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)之。從2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦的吐出油量,能夠個(gè)別供給各自的油路。以驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器。亦可驅(qū)動(dòng)統(tǒng)一作動(dòng)器,其zui大長為統(tǒng)一軸可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)可變?nèi)萘咳~片幫浦節(jié)省空間,及統(tǒng)一回路內(nèi),能夠很簡單地獲得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機(jī)。
◆型式號(hào)碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON
VHPD──F──70+30── A3
① ② ③ ④
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① 雙列號(hào)碼Serial Nunber
②安裝型式 Assemble model L:腳座型 Foot Type F:法蘭型 Frange Type
③ 吐出量Delivery capacity
④ 壓力調(diào)劑范圍Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2
A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2
◆ 能表 / SPECIFICATION
優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN | 型式 號(hào)碼 MODEL | zui壓力 (瞬間) MAX PRESSURE kg/cm2 | 吐出量 OUTPUT FLOW AT 3.5kg/cm2 1800 r.p.m. l/min | 配管尺寸 PORTS SIZE | 回轉(zhuǎn)速度 SPEED r.p.m | 重量 WEIIGHT(kg) | ||||
出口 OUT | 入口 IN | 回油 DR | 起碼 MIN | zui MAX | 腳座型 FOOT TYPE | 法蘭型 FLANGE TYPE | ||||
優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN | VHPD-5430(40) | 105 | 54+30(40) | 3/4" (1/2") | 1" (3/4") |
3/8"
| 800 | 1800 | 49 | 39 |
優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià),蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN | <P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P ??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 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齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即 |
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