原裝現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣TCH葉片泵
噴油泵主要可分為柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵三種。其中，柱塞式噴油泵是歷史久且應(yīng)用的，具有較高的可靠性；噴油泵—噴油器是將兩者融合為一體，直接安裝與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上，可以消除高壓油管帶來的不利影響(要求發(fā)動(dòng)機(jī)上另加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))；轉(zhuǎn)子分配式噴油泵只有一對(duì)柱塞，主要依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)燃油的增壓和分配，具有體積小、重量輕、使用方便、成本低等特點(diǎn)。
在我國(guó)，噴油泵以柱塞行程、泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和A、B、P、Z幾個(gè)系列，以滿足各種柴油機(jī)的需要。
NT系列重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、柴油機(jī)曲軸飛輪結(jié)合組由曲軸、曲軸齒輪、軸瓦、啟動(dòng)齒圈、飛輪和皮帶輪等組成。NT系列柴油機(jī)曲軸為整體式，用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點(diǎn)是主軸頸、曲臂和連桿軸頸制成一個(gè)整體。其前軸端部裝有帶兩個(gè)皮帶槽的三角皮帶盤，以直接或間接拖動(dòng)風(fēng)扇、水泵及充電機(jī)的皮帶輪。曲軸后端通過法蘭盤用六個(gè)螺釘連接并緊固飛輪，并用兩個(gè)圓柱銷定位。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補(bǔ)的螺孔，供安裝聯(lián)軸器等動(dòng)力輸出裝置，啟動(dòng)齒圈緊套在飛輪配合面上。
由于主軸頸結(jié)構(gòu)不同，第1、3、5擋軸瓦相同，第2、4、6擋相同，第7擋軸瓦特異，各擋瓦均有油孔，止堆片安在第7擋軸承蓋上，主軸瓦采用鋁合金薄壁軸瓦，上瓦與下瓦之間用主軸承螺栓擰緊，在上瓦中還有出油孔和油槽，并能與主軸頸中的油孔相通，潤(rùn)滑油從孔內(nèi)流通，以強(qiáng)制潤(rùn)滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。曲軸飛輪組件裝配完畢后，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，應(yīng)靈活自如。
氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
原裝現(xiàn)貨中國(guó)臺(tái)灣TCH葉片泵
PVF2-L53-F-R葉片油泵TCH VANE PUMP，
PVF2-L59-F-R葉片油泵TCH VANE PUMP，
PVF2-L65-F-R葉片油泵TCH VANE PUMP，
PVF3-L52-F-R葉片泵，
PVF3-L60-F-R葉片泵，
PVF3-L66-F-R葉片泵，
PVF3-L76-F-R葉片泵，
PVF3-L94-F-R葉片泵，
PVF3-L116-F-R油泵，
PVF4-L136-F-R油泵TCH VANE PUMP，
PVF4-L153-F-R油泵TCH，
PVF4-L184-F-R油泵TCH，
PVF4-L200-F-R油泵TCH，
PVF4-L237-F-R油泵TCH，
DSG-03-3C2-D24-N-20 DSG-03-D24-A220-N-20
DSG-03-3C4-D24-N-20 DSG-03-3C5-D24-N-20
DSG-03-3C6-D24-N-20 DSG-03-D24-A220-N-20
DSG-03-2B2-D24-N-20 DSG-03-2B3-D24-N-20
DSG-03-3C2-A110-N-20 DSG-03-3C3-A110-N-20
DSG-03-3C4-A110-N-20 DSG-03-3C5-A110-N-20
DSG-03-3C6-A110-N-20 DSG-03-2D2-A110-N-20
DSG-03-2B2-A110-N-20 DSG-03-2B3-A110-N-20
DSG-03-3C2-A220-N-20 DSG-03-3C3-A220-N-20
DSG-03-3C4-A220-N-20 DSG-03-3C5-A220-N-20
DSG-03-3C6-A220-N-20 DSG-03-2D2-A220-N-20
DSG-03-2B2-A220-N-20 DSG-03-2B3-A220-N-20
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