中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN高壓定量雙聯(lián)葉片泵
容積式泵在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的，幾乎不隨壓力而改變；往復(fù)泵的流量和壓力有較大脈動(dòng)，需要采取相應(yīng)的消減脈動(dòng)措施；回轉(zhuǎn)泵一般無(wú)脈動(dòng)或只有小的脈動(dòng)；具有自吸能力，泵啟動(dòng)后即能抽除管路中的空氣吸入液體；啟動(dòng)泵時(shí)必須將排出管路閥門(mén)*打開(kāi)；往復(fù)泵適用于高壓力和小流量；回轉(zhuǎn)泵適用于中小流量和較高壓力；往復(fù)泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物?？偟膩?lái)說(shuō)，容積泵的效率高于動(dòng)力式泵。
美國(guó)德?tīng)柛Ｐ奸_(kāi)發(fā)出了可更準(zhǔn)確檢測(cè)出機(jī)油狀態(tài)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油傳感器。該傳感器通過(guò)檢測(cè)機(jī)油的狀態(tài)來(lái)確定機(jī)油更換時(shí)間，比根據(jù)行駛周期進(jìn)行推算，可大幅度延長(zhǎng)更換機(jī)油和過(guò)濾器的時(shí)間間隔。新傳感器除測(cè)定原來(lái)的粘度和介電率外，還測(cè)定煤煙含量和燃料對(duì)機(jī)油的稀釋度，從而能更準(zhǔn)確地檢測(cè)出機(jī)油狀態(tài)。將于2009年開(kāi)始面向卡車(chē)廠商量產(chǎn)。
由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引擎控制使用多個(gè)后噴射的情況增多，經(jīng)由活塞環(huán)摻入機(jī)油而稀釋機(jī)油的燃料量不斷增加，這樣很容易降低機(jī)油的潤(rùn)滑性和粘度。另外，煤煙通過(guò)EGR（排氣再循環(huán)）混入機(jī)油的量增加，導(dǎo)致添加劑效果降低、機(jī)油粘度升高。由于只測(cè)定粘度，容易受這兩個(gè)相反因素的影響，難以準(zhǔn)確掌握機(jī)油的惡化程度。
燃料對(duì)機(jī)油的稀釋度，可通過(guò)改進(jìn)過(guò)的粘度測(cè)定系統(tǒng)根據(jù)對(duì)流時(shí)間進(jìn)行測(cè)定。另一方面，煤煙的含有量可通過(guò)檢測(cè)出的介電率變化進(jìn)行推算。該傳感器可測(cè)定機(jī)油溫度和機(jī)油量，設(shè)想安裝于機(jī)油箱底殼或引擎體上，外形設(shè)計(jì)為小尺寸。
該傳感器除可用于商用卡車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可用于大型SUV和皮卡車(chē)等輕型車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。
中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN高壓定量雙聯(lián)葉片泵
PV2R12-14-26-L-R PV2R12-17-26-L-R
PV2R12-19-26-L-R PV2R12-23-26-L-R
PV2R12-25-26-L-R PV2R12-31-26-L-R
PV2R12-6-33-L-R PV2R12-8-33-L-R
PV2R12-10-33-L-R PV2R12-12-33-L-R
PV2R12-14-33-L-R PV2R12-17-33-L-R
PV2R12-19-33-L-R PV2R12-23-33-L-R
PV2R12-25-33-L-R PV2R12-31-33-L-R
PV2R12-6-41-L-R PV2R12-8-41-L-R
PV2R12-10-41-L-R PV2R12-12-41-L-R
PV2R12-14-41-L-R PV2R12-17-41-L-R
PV2R12-19-41-L-R PV2R12-23-41-L-R
PV2R12-25-41-L-R PV2R12-31-41-L-R
PV2R12-6-47-L-R PV2R12-8-47-L-R
中壓泵
VPM-SF-30-D，VPM-SF-40-D，
VP-DF-30C-PA，VP-DF-40D-PA
泵電機(jī)1/2HP 0.5 HP 0.37KW
1HP 0.75KW 2HP 1.5KW
3HP 2.25KW 3HP 2.2KW
5HP 3.75KW 5HP 3.7KW
10HP 7.5KW 15HP 11KW
20HP 15KW 25HP 18.5KW
30HP 22KW 40HP 28.9KW
會(huì)員1.png)
