數(shù)控壓漿臺(tái)車隧道制漿注漿帶膜設(shè)備==廠家=雙鴨山市

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山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：195條

所在地區(qū)：山西太原市

聯(lián)系人：路經(jīng)理（總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

數(shù)控壓漿臺(tái)車隧道制漿注漿帶膜設(shè)備==廠家=雙鴨山市　拱頂帶模注漿一體機(jī)是制漿注漿一體機(jī)，注漿部分采用活塞式注漿機(jī)，制漿部分采用立式雙層攪拌機(jī)，上層為攪拌桶，下層為儲(chǔ)料桶，攪拌桶表面有過(guò)濾篩。拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下"，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

詳細(xì)介紹

潞西帶模注漿注漿攪拌一體機(jī)

襯砌拱頂帶模注漿是為襯砌整體、有效拱頂脫空，是貫徹落實(shí)鐵路總公司工程中心《關(guān)于印發(fā)<鐵路二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實(shí)施意見>的通知》（［2015］199號(hào)文）精神及沈陽(yáng)*建設(shè)處2016年4月27日“關(guān)于推進(jìn)新型二襯拱頂帶模注漿工藝推進(jìn)會(huì)"要求的具體體現(xiàn)，為沈陽(yáng)*推廣襯砌拱頂帶模注漿新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提供實(shí)踐。

數(shù)控壓漿臺(tái)車制漿注漿帶膜設(shè)備==廠家=雙鴨山市（同號(hào)）萬(wàn)澤錦達(dá)生產(chǎn)廠家路竭誠(chéng)為您服務(wù)

數(shù)控壓漿臺(tái)車制漿注漿帶膜設(shè)備==廠家=雙鴨山市

倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)貨

一、拱頂帶模注漿工藝原理
在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管，對(duì)二襯混凝土施工完2h后及時(shí)通過(guò)該注漿管進(jìn)行注漿。注漿采用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、操作時(shí)間長(zhǎng)等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用，襯砌混凝土整體。
二、潞西帶模注漿注漿攪拌一體機(jī)工藝特點(diǎn)
1、二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時(shí)兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
2、采用SM-RPC注漿管(以下簡(jiǎn)稱RPC管)、微緩凝早強(qiáng)充填砂漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單，走行及操作方便。
3、操作簡(jiǎn)便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。
4、帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)開始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。
5、帶模注漿時(shí)，由于受到臺(tái)車模板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)。一般混凝土澆筑壓力超過(guò)6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過(guò)1.0MPa。

安達(dá)襯砌注漿攪拌一體機(jī)

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設(shè)備參數(shù)

三、西昌水泥注漿攪拌一體機(jī)工藝要點(diǎn)

1、施工工藝
在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管，對(duì)二襯施工完2h后及時(shí)通過(guò)該注漿管進(jìn)行注漿。注漿可采用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。
（1）安裝RPC注漿管、排氣管防水板
根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后，將好的RPC注漿管（排氣管）通過(guò)改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿"量測(cè)，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長(zhǎng)度和檢測(cè)二襯厚度是否設(shè)計(jì)要求，具體以RPC注漿管（排氣管）防水板長(zhǎng)度+法蘭長(zhǎng)度（7cm）+2cm為準(zhǔn)。
（2）記錄板上記錄RPC管埋入深度
根據(jù)（1）中操作，在RPC注漿管（排氣管）防水板后做好標(biāo)記記錄RPC管埋入深度：標(biāo)記應(yīng)為兩條線，一條為與二襯模板外模板的線（用來(lái)檢測(cè)二襯厚度是否要求）；另一條為二襯模板外模板線+2cm，即RPC注漿管（排氣管）的下料長(zhǎng)度。
（3）澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿
二襯混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑，左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過(guò)0.5m，前后高差不得超過(guò)0.6m，混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入，由下向上，對(duì)稱分層，傾落高度不超過(guò)2m。澆筑拱頂混凝土?xí)r，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆注到拱頂，注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn)，必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理，避免堵塞。

（4）注漿液制備及帶模注漿
拱頂注漿原則上按照從低端往開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2～3h后進(jìn)行，注漿材料采用充填砂漿，水灰比為0.18；注漿采用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量，確保漿液的。
（5）觀察壓力表和排氣孔出漿
注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力達(dá)到1.0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔濃漿時(shí)停止注漿。

（6）注漿結(jié)束，卸漿機(jī)軟管，將灌漿管孔封堵密實(shí)。
（7）漿液初凝后卸除定位法蘭。

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設(shè)備應(yīng)用

1、輸送液流、無(wú)過(guò)流、脈動(dòng)及攪拌、剪切漿液現(xiàn)象。
2、流量與轉(zhuǎn)速成正比，通過(guò)變速機(jī)構(gòu)或調(diào)速電機(jī)可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。
3、自吸能力強(qiáng)，不用裝底閥可直接抽吸。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)、噪聲小。
5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便。

關(guān)鍵詞：變速機(jī)

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