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蘇州洋嘉電子有限公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地蘇州市
聯(lián)系方式：蘇 工查看聯(lián)系方式
更新時間：2022-08-03 10:53:19瀏覽次數(shù)：265次
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產(chǎn)品特點■輸出電壓：0-5V/0-6V■輸出電流：0-1A/0-3A■輸出精度高達六萬分之一■多通道輸出
產(chǎn)品特點
■ 輸出電壓：0-5V/0-6V
■ 輸出電流：0-1A/0-3A
■ 輸出精度高達六萬分之一
■ 多通道輸出，單機最多16通道
■ 通道間隔離，支持多通道串聯(lián)
■ 電壓溫度系數(shù)10ppm/℃
■ 專業(yè)測試軟件，支持數(shù)據(jù)報表與數(shù)據(jù)分析
■ 支持LAN/RS485/CAN
■ 標準19英寸2U機箱，可安裝于機架
■ 支持本地/遠程控制
功能與優(yōu)勢
超高集成度，單機最多支持16通道
N8336系列采用標準19寸2U機箱，單機容納多達16CH，通道間相互隔離，一臺設(shè)備可以同時測試16個工位，極大減少用戶測試過程中設(shè)備的使用量，提高測試效率。
超高精度，測試靜態(tài)電流與保護參數(shù)
N8336系列基本精度高，電壓分辨率低至10μV，電流分辨率低至0.01μA。待機狀態(tài)下由于電路中的開關(guān)型元器件并非理想的開關(guān)器件，所以該狀態(tài)下依舊存在微安級別的微小電流，對測試設(shè)備要求至少有1μA的電流分辨率。同時，充電板保護參數(shù)測試也對測試設(shè)備的精度要求，如過充電壓保護測試，需要模擬電芯的電壓精度達到幾個mV。
支持通道間串聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)
當需要多串電池芯時，模擬器支持任意串聯(lián)模式與信道串聯(lián)共存模式，可串聯(lián)多臺電池芯模擬器，支持多通道串聯(lián)，使用者亦可透過Ethernet標準界面進行遠端控制及其它自動測試應(yīng)用。
低輸出噪聲的優(yōu)勢則真實呈現(xiàn)電池芯無紋波的直流特性，負載動態(tài)變化時，能迅速回饋給予穩(wěn)定的直流輸出，同時降低因負載變化產(chǎn)生之突波電壓而損害待測物，對于非靜態(tài)產(chǎn)品測試應(yīng)用，皆能及時供應(yīng)穩(wěn)定的直流電源。
N8336系列電池芯模擬器，編程響應(yīng)速度快，小于3ms的負載變化能力，模擬各種不同的真實拉載電流波形。
四線制接法，消除遠端測量引線電阻
為了保證對被測設(shè)備提供精確的電壓，N8336系列產(chǎn)品采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測量被測設(shè)備電壓。通過SENSE端測量線能消除電源到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。
端子介紹
應(yīng)用——BMS測試
系統(tǒng)簡介
電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來對蓄電池組進行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對于電動車輛而言，通過該系統(tǒng)對電池組充放電的有效控制，可以達到增加續(xù)駛里程，延長使用壽命，降低運行成本的目的，并保證動力電池組應(yīng)用的安全性和可靠性。動力電池管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電動汽車*的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對BMS做全面的測試。
系統(tǒng)架構(gòu)
恩智測控BMS電池管理系統(tǒng)檢測平臺采用模塊化設(shè)計，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測單元、絕緣檢測單元、BMS 信號與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶需求定制鋰電池串數(shù)，并生成數(shù)據(jù)報表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級，方便快捷。
測試項目
應(yīng)用領(lǐng)域
產(chǎn)品尺寸
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