北京和遠科技有限公司
免費會員Rolls-Royce使用CAVE的過程
在CAVE環(huán)境中，佩戴主動立體眼鏡后就可以查看色彩鮮艷的虛擬引擎模型，評審人員可以在模型周圍走動在各個角度查看。
03 實踐與研究合作 羅爾斯·羅伊斯與勃蘭登堡工業(yè)大學（BTU）就此類未來項目開展緊密合作。Stephan Rogge說，VR-Cave也是這種合作的成果。例如，這項工作為博士生提供了可用于研究的實踐數(shù)據(jù)。 Swoboda補充說：“我們通常會雇用這些博士生繼續(xù)他們的項目，流程達到一定的成熟度后可以在公司使用"。勃蘭登堡州經(jīng)濟、勞工和能源部（MWAE）支持VR-Cave等研發(fā)項目，由國家和歐洲區(qū)域發(fā)展基金會（ERDF）提供資金支持。 除制造外，發(fā)動機維護也是羅爾斯·羅伊斯的重要業(yè)務領域。當世界另一端的飛機發(fā)動機出現(xiàn)故障時，通常需要請專家前去維修。然而，這項工作也有困難，因為私人飛機也飛往偏遠的機場。 3D模擬用于開發(fā)和研究。 Marius Swoboda認為，虛擬現(xiàn)實在這一領域將變得越來越重要。專家無需飛往世界各地，可以在CAVE中模擬工作步驟。當?shù)貦C械師可以在二維屏幕或3D眼鏡上跟蹤每步工作步驟?！叭绻F(xiàn)場機械師能在3D環(huán)境中看到這一點，那么他會更好地理解專家所說的話。" Stephan Rogge堅信，仿真很快就會變得更加現(xiàn)實。例如，在“信息可視化室"中，經(jīng)典的演示文稿或視頻可以與3D模型結合在一起，以便用戶可以在它們之間進行物理移動。 “在未來情況下，我將不再需要眼鏡，因為它們是自動立體顯示器。"借助這種技術，像素以一種能夠產(chǎn)生真實陰影的方式分布在顯示器上，圖片看上去是三維的，那將非常接近實物。
