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      西安綠盛電氣自動(dòng)化設(shè)備有限公司

      切換裝置---

      參  考  價(jià):面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品牌

      廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商

      所在地西安市

      更新時(shí)間:2022-05-13 17:52:31瀏覽次數(shù):219次

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      切換裝置--- 油源切換裝置--油源切換閥 QHF
      QHF油源切換裝置能實(shí)現(xiàn)水電站油壓裝置主、備用油源自動(dòng)切換,它由插裝閥、單向閥、壓力開(kāi)關(guān)、電磁換向閥和閥塊組成,采用插裝閥集成式液壓閥組方式,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,現(xiàn)場(chǎng)安裝連管方便。

      切換裝置--- 油源切換裝置--油源切換閥 QHF

      切換裝置--- 油源切換裝置--油源切換閥 QHF

      油源切換裝置--油源切換閥 QHF

      油源切換裝置--油源切換閥 QHF

      一、概述

      QHF油源切換裝置能實(shí)現(xiàn)水電站油壓裝置主、備用油源自動(dòng)切換,它由插裝閥、單向閥、壓力開(kāi)關(guān)、電磁換向閥和閥塊組成,采用插裝閥集成式液壓閥組方式,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,現(xiàn)場(chǎng)安裝連管方便。

      QHF油源切換裝置上端備有三個(gè)微型測(cè)壓接頭,當(dāng)需要時(shí)便于對(duì)QHF油源切換裝置工作狀況實(shí)施監(jiān)測(cè);采用插裝閥集成式液壓閥組結(jié)構(gòu),密封性能好,動(dòng)作可靠,確保水電站油壓裝置油源的可靠性。

      二、特點(diǎn)

      采用插裝閥集成式液壓閥組,密封性能好、集成化程度高,動(dòng)作更可靠。

      壓力開(kāi)關(guān)和電磁換向閥采用優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品,可靠性高。

      裝置上端備有三個(gè)微型測(cè)壓接頭,當(dāng)需要時(shí)便于對(duì)QHF油源切換閥工作狀況實(shí)施監(jiān)測(cè)。

      三、技術(shù)特點(diǎn)

      工作油壓   2.5~10MPa

      通   徑         125mm

      環(huán)境溫度   0~40

      相對(duì)濕度   ≤95%R.H

      工作電壓   AC220V  AC110V   DC220V  DC110V  DC24V

      安裝方向   按電磁換向閥軸線(xiàn)水平方向

      四、工作原理

       

       

      圖中P1接主用油源,P2接備用油源,P0為機(jī)組壓力油源,T0接回油;C1、C2為插裝閥;TP0、TP1、TP2位壓力測(cè)試接口,當(dāng)需要閥腔內(nèi)壓力時(shí)可分別接壓力表以便對(duì)油源切換閥工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測(cè);DP為電磁閥;PS1、PS2為壓力開(kāi)關(guān);DV1、DV2為單向閥。

      如圖所示,C1、C2插裝閥受DP電磁閥控制。主用油源P1正常時(shí),QHF油源切換裝置處于圖一所示的狀況,插裝閥C1控制邊接回油,閥芯在壓力油的作用下克服彈簧的預(yù)壓力向右移動(dòng)至全開(kāi)位置,主用油源P1與機(jī)組壓力油源P0相通;插裝閥C2控制邊接壓力油,其閥芯在壓力油和彈簧預(yù)壓力的作用下關(guān)閉,備用油源P2被插裝閥C2關(guān)閉。

      當(dāng)主用油源P1壓力降至事故低油壓時(shí),壓力開(kāi)關(guān)PS1復(fù)歸,其常閉接點(diǎn)閉合,由現(xiàn)地控制單元LCU控制電磁閥DP切換,電磁閥換向,插裝閥C2閥芯控制邊接回油右側(cè)接壓力油,閥芯在壓力油的作用下克服彈簧的預(yù)壓力向左移動(dòng)直至全開(kāi)位置,備用油源P2與機(jī)組壓力油源P0相通,同時(shí)壓力開(kāi)關(guān)PS2動(dòng)作,其常開(kāi)接點(diǎn)閉合,LCU發(fā)出報(bào)警信號(hào);插裝閥C1閥芯控制邊接壓力油,閥芯在壓力油和彈簧預(yù)壓力的作用下關(guān)閉,主用油源P1被插裝閥C1關(guān)閉。

           當(dāng)備用油源P2降至事故低油壓時(shí),裝在備用油壓裝置壓力油箱上的壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào),由LCU控制機(jī)組緊急停機(jī)。

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