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      廣東宏高鑫試驗(yàn)設(shè)備有限公司

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      GX-6055-5000A深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • GX-6055-5000A 產(chǎn)品型號(hào)
      • 品牌
      • 其他 廠商性質(zhì)
      • 東莞市 所在地

      訪問(wèn)次數(shù):264更新時(shí)間:2022-05-07 16:52:03

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      找深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家就選東莞高鑫檢測(cè)設(shè)備,東莞市高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)多種“動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)"。深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家,竭誠(chéng)為您提供完善的售前、售中和售后服務(wù),專業(yè)提供“動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)"技術(shù)咨詢等服務(wù)。
      產(chǎn)品介紹
      詳情介紹:

      一、產(chǎn)品名稱:動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)

      二、產(chǎn)品型號(hào):GX-6055-5000A

      三、產(chǎn)品說(shuō)明:

      3.1深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家,本機(jī)又名電池大電流短路測(cè)試儀,是綜合多種短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì),即滿足IEC62619/UL1973/ UN38.3/UL1642/IEC62133/GB/T 31467.3/GB31485/QC/T 743/以及“863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目―2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍為<5mΩ或80mΩ±20 mΩ,從而獲得試驗(yàn)要求的zui大短路電流。

      3.2設(shè)計(jì)描述:深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家,本機(jī)綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì),按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍為<5mΩ或80mΩ±20 mΩ,從而獲得試驗(yàn)要求的zui大短路電流;本機(jī)的短路裝置的線路設(shè)計(jì)上須能夠承受大電流的沖擊和安全短路保護(hù)功能,所以我們選用了工業(yè)級(jí)接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流,寬厚的銅板有效提高散熱效果,使大電流短路裝更安全,有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)具備二重保護(hù)功能避免主接觸器不斷開(kāi)的情形發(fā)生。




      四、深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品滿足標(biāo)準(zhǔn):

      UL 1973-2013《儲(chǔ)能電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

      IEC62619-2017《儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)》

      UL2271《輕型電動(dòng)車用鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

      IEC62133-2017《含堿性或非酸性電解液的蓄電池及蓄電池組的安全要求》

      UN38.3-2012《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)—試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》

      UL 1642-2012《安全標(biāo)準(zhǔn)(鋰電池)》

      UL 2054-2012《鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)》

      GB/T 31467.3-2015 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng),第3部分:安全要求與試驗(yàn)方法》

      GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》

      QC/T 743-2006電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池

      UL 2580-2013《電動(dòng)汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》

      SAND99-0497《美國(guó)汽車用動(dòng)力電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》

      QBT 2947.3-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器(鋰離子蓄電池及充電器)》

      BS EN 50604-1-2016《二次鋰電池用于輕EV(電動(dòng)汽車)應(yīng)用 一般安全要求和試驗(yàn)方法》

      EN 62660-2-2010《電動(dòng)道路車輛推進(jìn)用二次蓄電池.2部分:可靠性及濫用試驗(yàn)》

      EN 62660-3-2016 《電動(dòng)道路車輛推進(jìn)用二次鋰離子電池 安全要求》

      ISO 12405-3-2014《電動(dòng)道路車輛-鋰離子牽引電池組和系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)范第3部分:安全性能要求

      UNECER100電動(dòng)汽車安全法規(guī)》

      62619-2017《蓄電池和含堿或其他非酸性電解質(zhì)蓄電池組工業(yè)應(yīng)用中使用二次鋰電池和蓄電池組的安全要求》

      GB/T 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》


      五、深圳動(dòng)力電池短路試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品規(guī)格參數(shù):

      沖擊電壓

      AC 1kv/1.2-50μs(峰值)1min

      直流響應(yīng)時(shí)間

      5μs

      動(dòng)作特性

      冷態(tài)吸合電壓 66Us

      5Us<冷態(tài)釋放電壓 30Us,

      動(dòng)作時(shí)間

      吸合時(shí)間/釋放時(shí)間≤20ms

      短路測(cè)試工位

      1工位

      電壓采集范圍

      0~100V

      電壓采集通道

      每工位匹配1通道

      電流采集范圍

      0~5000A

      電流采集通道

      每工位匹配1通道

      溫度采集范圍

      -40~1000

      溫度采集通道

      每工位匹配4通道

      溫度傳感器

      4K型熱電偶

      短路回路電阻

      2組,短路端接線連接端口為銅端子,阻值分別為5mΩ,80mΩ±20mΩ

      短路方式

      機(jī)械式氣動(dòng)吸合

      機(jī)械壽命

      35萬(wàn)次

      電壽命

      阻性負(fù)載5萬(wàn)次,感性負(fù)載:阻性負(fù)載60%le,2萬(wàn)次

      控制方式

      近程采用觸摸屏控制+遠(yuǎn)程遙控器控制方式

      遙控距離

      無(wú)固體阻隔7

      測(cè)試端接線

      2對(duì)

      測(cè)試對(duì)象

      模組以及單體電芯(包括圓柱,方形,軟包電芯)

      防爆箱內(nèi)箱尺寸

      W1000*D1000*H1000mm

      防爆箱外箱尺寸

      W1200*D1400*H1500mm

      控制箱尺寸

      W700*D700*H1300mm

      控制箱材質(zhì)

      箱體底板材質(zhì)為45#模具鋼,厚度10mm, 箱體外殼采用冷軋鋼板雙面高溫烤漆處理,厚度1.5mm

      安裝運(yùn)輸

      底部帶腳輪,方便移動(dòng),并有強(qiáng)力腳撐配合,使設(shè)備穩(wěn)固。

       

      300kg

      使用電源

      1∮,AC220V±10﹪,50Hz±2﹪,5安

      使用氣源

      0.6~0.8MPa(用戶自備氣源)




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