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諾德（中國(guó)）傳動(dòng)設(shè)備有限公司
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諾德（中國(guó)）傳動(dòng)設(shè)備有限公司
閱讀：483發(fā)布時(shí)間：2024-6-25
倫敦縱貫鐵路（London Crossrail）是倫敦一項(xiàng)宏大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，旨在通過建設(shè)新的鐵路線來改善城市的交通網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率，并減少現(xiàn)有的交通擁堵問題，這條新線路將連接倫敦西部與東部，以及市中心的多個(gè)重要區(qū)域，對(duì)于促進(jìn)倫敦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高市民生活質(zhì)量具有重大意義。
在貫穿倫敦市中心的“倫敦縱貫鐵路"隧道挖掘過程中，采用了由諾德（NORD）傳動(dòng)集團(tuán)可靠的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送系統(tǒng)來運(yùn)送泥土。其中輸送系統(tǒng)采用定制設(shè)計(jì)以適應(yīng)倫敦地下的特殊黏土，所用的諾德（NORD）減速電機(jī)采用了堅(jiān)固耐用的一體鑄造成型箱體。該快速交通線建設(shè)是目前歐洲較大的基建項(xiàng)目，包括：
l 一條新路線，東西方向長(zhǎng)達(dá)118公里
l 設(shè)計(jì)總預(yù)算超過170億歐元
作為一條新的快速交通線，“倫敦縱貫鐵路"東西跨越100多公里，竣工通車后會(huì)較快并入倫敦公共交通網(wǎng)絡(luò)。為此，需要新修數(shù)條貫穿倫敦大都會(huì)中心區(qū)的隧道。施工方委托H+E Logistik定制開發(fā)一種將隧道泥土運(yùn)送出來的專用輸送解決方案。該定制輸送解決方案采用了諾德（NORD）的減速電機(jī)。
H+E Logistik GmbH是一家為采礦、建筑，以及港口和碼頭行業(yè)提供隧道輸送帶系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)后備輸送機(jī)和輸送系統(tǒng)的專業(yè)制造商，能根據(jù)客戶應(yīng)用的位置條件和特殊的應(yīng)用要求定制開發(fā)解決方案。
為盡可能減少操作中斷，系統(tǒng)還必須配備可靠的驅(qū)動(dòng)解決方案。所用驅(qū)動(dòng)不僅要性能可靠，還必須具備高靈活性，以便在倫敦項(xiàng)目完工后可重新部署到其他地方?？紤]到與諾德（NORD）十多年的良好合作基礎(chǔ)，以及諾德（NORD）減速電機(jī)久經(jīng)考驗(yàn)的性能，H+E Logistik向諾德（NORD）尋求幫助，希望為輸送系統(tǒng)定制一款合適的驅(qū)動(dòng)解決方案。
針對(duì)倫敦隧道的黏土輸送系統(tǒng)的特殊要求，諾德（NORD）提供了帶雙側(cè)面光滑輸出軸的斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)，通過脹縮聯(lián)軸器將扭矩傳遞到皮帶輸送機(jī)上。這種多功能驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是能精簡(jiǎn)需要管理的電機(jī)型號(hào)。此外，雙側(cè)面類型可賦予輸送系統(tǒng)高靈活性，使其能輕松方便地重新部署到新的作業(yè)地點(diǎn)，從而達(dá)成H+E Logistik的重復(fù)使用預(yù)期。
1、無縫結(jié)構(gòu)
用于水平和垂直輸送系統(tǒng)的齒輪箱均采用無接頭或接縫的一體鑄造成型箱體，確保電機(jī)具有抵抗扭矩和徑向力的高回彈性。這項(xiàng)技術(shù)甚至適用于扭矩高達(dá)242,000Nm的大功率工業(yè)齒輪箱，以滿足超陡坡的輸送斜面和移動(dòng)大量輸送物的應(yīng)用要求。諾德（NORD）的UNICASE工業(yè)齒輪箱采用偏置軸承軸布置，不僅實(shí)現(xiàn)了超緊湊的結(jié)構(gòu)，還允許使用更大的軸承，從而提高了耐用性。
2、現(xiàn)貨快速交付
諾德（NORD）能在較短時(shí)間內(nèi)為各地的用戶交付輸送應(yīng)用所需的大部分工業(yè)齒輪箱和減速電機(jī)。即使是“倫敦縱貫鐵路"這樣的長(zhǎng)期項(xiàng)目，也能為客戶帶來較大便利：當(dāng)H+E Logistik應(yīng)施工方委托需要在數(shù)周內(nèi)為不可預(yù)見性的人工挖掘作業(yè)提供備用的短輸送帶時(shí)，諾德工業(yè)齒輪箱在接到訂單的五天內(nèi)便交付了必要的驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及設(shè)備。
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