停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要作用
跟傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)系統(tǒng)相比，自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的通過性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于刷卡系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛不停車入場(chǎng)。通過入口無(wú)人值守，地減少車輛收費(fèi)人員的數(shù)量，避免了不必要的人工干預(yù)。此外，智能化的汽車車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)還能自動(dòng)計(jì)算，減少了保安人員的工作強(qiáng)度，不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況，只需針對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行快速收費(fèi)的動(dòng)作，并且系統(tǒng)在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。所有車輛進(jìn)出均提供圖片、車牌號(hào)碼。臨時(shí)停車進(jìn)出均自動(dòng)匹配，計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi)，若有特殊情況的免費(fèi)放行，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車輛進(jìn)出都記錄在案。天府機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)展示
?
(停車場(chǎng)管理系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜安裝圖)
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)鏈路設(shè)計(jì)
以太網(wǎng)鏈路聚合通過將多條以太網(wǎng)物理鏈路捆綁在一起形成一條以太網(wǎng)邏輯鏈路，實(shí)現(xiàn)增加鏈路帶寬的目的，同時(shí)這些捆綁在一起的鏈路通過相互動(dòng)態(tài)備份，可以有效地提高鏈路的可靠性。本次停車場(chǎng)系統(tǒng)主要涉及到核心與核心之間、核心與服務(wù)器之間、核心與接入交換機(jī)之間要進(jìn)行鏈路聚合配置。*核心華為匯聚之間采用4條10GE光纖鏈路，通過LACP模式以三層聚合組方式進(jìn)行鏈路聚合。*核心恩創(chuàng)匯聚之間采用2條1GE光纖鏈路，通過LACP模式以二層聚合組方式進(jìn)行鏈路聚合并開啟STP。*核心與服務(wù)器之間采用2條1GE千兆電口鏈路，通過LACP模式以二層聚合組方式進(jìn)行鏈路聚合。*核心與接入交換機(jī)之間采用兩條2*1GE單模光纖鏈路，通過LACP模式以二層聚合組方式進(jìn)行鏈路聚合。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)STP部署設(shè)計(jì)
在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常會(huì)采用雙節(jié)點(diǎn)、多鏈路、環(huán)形組網(wǎng)等方式增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可靠性、穩(wěn)定性，保障業(yè)務(wù)的連續(xù)性。從而在物理連接上形成環(huán)路。同時(shí)也有可能因網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤或配置錯(cuò)誤導(dǎo)致的二層網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)路，使設(shè)備對(duì)廣播、組播以及未知單播報(bào)文進(jìn)行重復(fù)發(fā)送，造成網(wǎng)絡(luò)資源的浪費(fèi)甚至導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓。為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)二層網(wǎng)絡(luò)中的環(huán)路，以避免對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重影響，需要通過STP協(xié)議來(lái)消除二層環(huán)路。本次停車場(chǎng)系統(tǒng)從整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上分析，核心組之間環(huán)形組網(wǎng)采用L3層方式，不存在二層環(huán)路問題。核心組到接入層交換機(jī)之間，以及核心組到服務(wù)器之間是通過L2層方式進(jìn)行互聯(lián)，通過鏈路聚合方式消除了二層環(huán)路問題。同時(shí)從整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上分析核心到接入、核心到服務(wù)器屬于星型組網(wǎng)，各接入層設(shè)備分屬于不同設(shè)備間理論上不存在發(fā)生環(huán)路的可能。在接入層由于接入場(chǎng)景多樣、復(fù)雜，有可能因網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤或配置錯(cuò)誤導(dǎo)致的二層網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)路。綜上所述本次停車場(chǎng)系統(tǒng)STP部署規(guī)劃如下：* 核心組設(shè)備全局關(guān)閉STP協(xié)議。* 接入層交換機(jī)上行核心組的聚合組端口下關(guān)閉STP協(xié)議，配置邊緣端口、開啟BPDU保護(hù)。* 針對(duì)恩創(chuàng)匯聚交換機(jī)使用的STP主備部署方式，在核心對(duì)應(yīng)的端口下啟用STP，防止環(huán)路產(chǎn)生。停車場(chǎng)系統(tǒng)IP地址采用10.10.0.0/16地址段，其中主要分為loopback地址規(guī)劃、互聯(lián)地址規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理地址規(guī)劃、業(yè)務(wù)終端地址規(guī)劃、服務(wù)器地址規(guī)劃等。本次停車場(chǎng)系統(tǒng)共涉及到3個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域業(yè)務(wù)都相對(duì)統(tǒng)一，IP地址規(guī)劃主要有五類業(yè)務(wù)：* 一類是用于標(biāo)識(shí)啟用OSPF相關(guān)設(shè)備的loopback地址段規(guī)劃* 二類用于核心組之間進(jìn)行互聯(lián)的IP地址段規(guī)劃* 三類用于每組設(shè)備下網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理的地址段* 五類是用于每組核心設(shè)備下服務(wù)器的地址段設(shè)備網(wǎng)管部署設(shè)計(jì)
在本次項(xiàng)目中為了便于網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)維管理，停車場(chǎng)系統(tǒng)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需通過SNMP協(xié)議，為網(wǎng)管平臺(tái)提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運(yùn)行管理信息：* 采用SNMP V2協(xié)議，為網(wǎng)管設(shè)備提供豐富的管理信息；* 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采用SNMP 的只讀模式，避免錯(cuò)誤操作對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的影響；(SNMP read-only community設(shè)定為“TFGJJC@2020")* 需要通過ACL來(lái)控制，只接受來(lái)自網(wǎng)管平臺(tái)的SNMP訪問；* 所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備啟用log，并網(wǎng)管平臺(tái)為集中l(wèi)og服務(wù)器；* NTP 是動(dòng)態(tài)的、穩(wěn)定的、冗余的協(xié)議，能夠保持同步網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的時(shí)間精確到毫秒級(jí)。保證全網(wǎng)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的時(shí)間同步，為事件日志、錯(cuò)誤分析、安全事件響應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)管理等提供準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)。* NTP時(shí)間同步主要涉及到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備NTP同步、應(yīng)用系統(tǒng)NTP同步。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通信產(chǎn)品介紹
所用的恩創(chuàng)工業(yè)接入交換機(jī)8028GX8-L3-AC2
>28個(gè)全千兆接口, 20xGbE RJ45 和4x GbE RJ45/SFP Combo, 4x 100M/1G/2.5G SFP 光口 、最多支持 24個(gè) RJ-45千兆電口>三層工業(yè)級(jí)管理交換機(jī)，支持VRRP、OSPF、靜態(tài)路由..等三層處理功能，可用做核心交換機(jī)、匯聚交換機(jī)、接入交換機(jī)>最多支持 8x100M/1G/2.5GbE光口，通過光纖連接更 多的現(xiàn)場(chǎng)交換機(jī)>雙220VDC電源設(shè)計(jì)、節(jié)能以太網(wǎng)設(shè)計(jì)、無(wú)阻塞交換架構(gòu)、全金屬外殼設(shè)計(jì)> 8 個(gè)靈活服務(wù)分類(CoS) 隊(duì)列, 512 L2 組播組用于視頻 監(jiān)控應(yīng)用所用的恩創(chuàng)工業(yè)匯聚交換機(jī)8028GX28-L3-AC2
>19’’/23’’ 機(jī)架安裝
>24個(gè)千兆+4個(gè)萬(wàn)兆SFP插槽
>支持9k巨型幀
>支持端口聚合,生成樹協(xié)議STP, RSTP & MSTP?？焖僮?愈環(huán)網(wǎng)，自愈時(shí)間< 20ms;
>高級(jí)VLAN 功能: IEEE 802.1ad/QinQ VLAN, VLAN tag
>添加/移除/替換。支持基于端口/標(biāo)簽/協(xié)議的專用VLAN
>組播：支持IGMP v1/v2/v3，代理和探聽
>安全: IEEE 802.1x身份驗(yàn)證, RADIUS & TACACS+ AAA 基于策略的流量控制引擎，支持拒絕、允許、隊(duì)列映射、 速率限制、鏡像或CoS在特定層-2/層-3/層-4模式的任何組合。
>QoS (SPQ,WRR, SPQ+ WRR)優(yōu)先級(jí): 端口分層, 形成 隊(duì)列和調(diào)度以及帶寬管理
編輯：王璐
原創(chuàng) | 信息安全傳遞的戰(zhàn)爭(zhēng)—淺析從對(duì)稱加密到RSA非對(duì)稱加密的數(shù)學(xué)原理
案例 | 行李追蹤系統(tǒng)解決方案-成都天府機(jī)場(chǎng)（篇）
未來(lái)已來(lái)的人機(jī)交互技術(shù)探新
案例 | 成都天府機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)WIFI系統(tǒng)介紹
分享 | VLAN的擴(kuò)展技術(shù)
原創(chuàng) | 風(fēng)電場(chǎng)的新革命--工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
安通恩創(chuàng)信息技術(shù)（北京）有限公司是一家專注工業(yè)IT產(chǎn)品與解決方案的。正從幕后走向臺(tái)前、快速發(fā)展。恩創(chuàng)專注于產(chǎn)品，以用戶為導(dǎo)向。整合控股*研發(fā)與國(guó)際制造資源，與國(guó)際匹敵。服務(wù)于國(guó)家百億級(jí)基建項(xiàng)目、應(yīng)用遍布數(shù)十個(gè)行業(yè)、同時(shí)珍視每一個(gè)合作伙伴，20年來(lái)始終與用戶站在一起。我們的使命是致力于將*的信息技術(shù)帶入工業(yè)控制與工業(yè)信息領(lǐng)域。
業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)通信、工業(yè)信息安全、工業(yè)服務(wù)器與存儲(chǔ)，工業(yè)信息新技術(shù)。公司擁有恩創(chuàng)®AVCOMM™工業(yè)交換機(jī)，恩創(chuàng)®AVCOMM™工業(yè)防火墻，恩創(chuàng)®AVCOMM™工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品與技術(shù)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通，市政、能源，冶金、電力、電子、制造、物聯(lián)網(wǎng)、安防、智慧城市等行業(yè)。
會(huì)員1.png)
