PLC 工控機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 人機(jī)界面 工業(yè)以太網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)總線 變頻器 機(jī)器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業(yè)軟件 ICS信息安全 應(yīng)用方案 無線通訊
深圳市嘉明特科技有限公司
會(huì)員1.png)
深圳市嘉明特科技有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地深圳市
聯(lián)系方式：李工查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2023-03-15 13:57:38瀏覽次數(shù)：809次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)嘉明特打造的第三代載車板式停車AGV，行走系統(tǒng)采用了全新的八輪八驅(qū)麥克納姆輪系統(tǒng)，機(jī)器人可全向移動(dòng)，并且行走速度更快、機(jī)器人車身更低；行走系統(tǒng)中，加入了獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)，使機(jī)器人在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)，增加了機(jī)器人對(duì)地面適應(yīng)能力與減少了行走過程中的噪音；升降系統(tǒng)由傳統(tǒng)的絲桿頂升升級(jí)成了伺服電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加緊湊與穩(wěn)定，并降低了噪音；供電系統(tǒng)的電池采用了車載磷酸鐵鋰電池，提高了電池的穩(wěn)定性以及續(xù)航能......
嘉明特打造的第三代載車板式停車AGV，行走系統(tǒng)采用了全新的八輪八驅(qū)麥克納姆輪系統(tǒng)，機(jī)器人可全向移動(dòng)，并且行走速度更快、機(jī)器人車身更低；行走系統(tǒng)中，加入了獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)，使機(jī)器人在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)，增加了機(jī)器人對(duì)地面適應(yīng)能力與減少了行走過程中的噪音；升降系統(tǒng)由傳統(tǒng)的絲桿頂升升級(jí)成了伺服電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加緊湊與穩(wěn)定，并降低了噪音；供電系統(tǒng)的電池采用了車載磷酸鐵鋰電池，提高了電池的穩(wěn)定性以及續(xù)航能力；機(jī)器人配合新一代的調(diào)度系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)，柔性化更高、效率更高、操作性更加便捷。
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 設(shè)計(jì)值 |
| 1 | 產(chǎn)品名稱 | 載車板停車機(jī)器人 | |
| 2 | 額定載荷 | kg | 3000 |
| 3 | 車體長(zhǎng)度 | mm | 3940 |
| 4 | 車體高度 | mm | 300 |
| 5 | 車體寬度 | mm | 1780 |
| 6 | 額定速度 | m/s | 1.5 |
| 7 | 電池容量 | Ah | 300 |
| 8 | 滿載續(xù)航 | h | 3.5 |
| 11 | 充電方式 | 自動(dòng)充電+手動(dòng)充電 | |
| 12 | 車體自重 | kg | 1500 |
| 13 | 車板重量 | kg | 550 |
| 14 | 適應(yīng)車型 | kg | 3000 |
| 15 | 引導(dǎo)方式 | 慣性導(dǎo)航+色帶/其他導(dǎo)航方式 | |
| 16 | 引導(dǎo)精度 | mm | ±10 |
| 17 | 行走功能 | 前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、自旋、平移 | |
| 18 | 剎車方式 | 電磁制動(dòng) | |
| 19 | 通訊方式 | 無線 | |
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
