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HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)介紹

鐵路系統(tǒng)作為群眾出行的主要交通工具之一，特別是在節(jié)假日，候車(chē)廳人流量異常集中的情況下，給鐵路部門(mén)的工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，鐵路部門(mén)要求調(diào)度中心能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)服務(wù)人員的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可移動(dòng)的調(diào)度，（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）并實(shí)現(xiàn)調(diào)度終端與鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接，通過(guò)終端實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的查詢(xún)和操作，因此部署基于無(wú)線技術(shù)的候車(chē)大廳調(diào)度通信系統(tǒng)已成為門(mén)的一個(gè)急切的應(yīng)用需求。（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

HDS 鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)方案描述

基于鐵路專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)的調(diào)度系統(tǒng)由核心調(diào)度機(jī)、調(diào)度臺(tái)、語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)、調(diào)度終端（無(wú)線、IP、模擬）、錄音服務(wù)器、無(wú)線集群、業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成。（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

系統(tǒng)拓?fù)鋱D

HDS指揮調(diào)度系統(tǒng)功能表：

??集群對(duì)講

??傳統(tǒng)集群對(duì)接

??有線、無(wú)線混合對(duì)講 （鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??視頻聯(lián)動(dòng)/視頻監(jiān)控

??視頻調(diào)度/視頻會(huì)議

??單兵視頻回傳

??報(bào)警聯(lián)動(dòng) （鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??應(yīng)急預(yù)案

??擴(kuò)音廣播

??應(yīng)急調(diào)度會(huì)議

??增強(qiáng)型會(huì)議 （鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??調(diào)度錄音

??靈活的分組管理

??多級(jí)別權(quán)限管理（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

視會(huì)調(diào)度功能：

??視頻聯(lián)動(dòng)

??視頻會(huì)議 （鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??視頻回傳

??視頻轉(zhuǎn)發(fā)和分發(fā)

??視頻錄制和回放（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

HDS鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用

1.      鐵路調(diào)度及沿線部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位：

??中心站

??代管站（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??機(jī)務(wù)段

??檢修廠

??客車(chē)整備所（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??沿線重要區(qū)域部署

??故障路段單兵背負(fù)背包（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

調(diào)度業(yè)務(wù)功能：

??集群對(duì)講

??擴(kuò)音廣播（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??視頻調(diào)度

??視頻會(huì)議

??告警聯(lián)動(dòng)（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

2.客運(yùn)站調(diào)度部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位：

??售票大廳

??候車(chē)大廳（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??托運(yùn)處

??站臺(tái)

??公交系統(tǒng)

??公交（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??出租車(chē)

調(diào)度業(yè)務(wù)功能：

??調(diào)度集群對(duì)講

??擴(kuò)音廣播（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??視頻聯(lián)動(dòng)

??告警聯(lián)動(dòng)

支持對(duì)接系統(tǒng)包括：

??廣播系統(tǒng)

??售檢票系統(tǒng)（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??監(jiān)控系統(tǒng)

??安檢系統(tǒng)

3.貨運(yùn)場(chǎng)站調(diào)度部署應(yīng)用模式

調(diào)度單位：

??車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??調(diào)度裝卸機(jī)械

??貨物裝卸

??貨運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)輸機(jī)械（如叉車(chē)、吊車(chē)）運(yùn)輸貨物

??貨物儲(chǔ)運(yùn)（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??貨運(yùn)場(chǎng)站物流

    調(diào)度業(yè)務(wù)功能：

??調(diào)度集群對(duì)講（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??擴(kuò)音廣播

??視頻調(diào)度

??移動(dòng)數(shù)據(jù)上傳與下載（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

??廣播系統(tǒng)

??監(jiān)控系統(tǒng)

??貨運(yùn)系統(tǒng)（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）

4.應(yīng)急預(yù)案處理

??鐵路調(diào)度系統(tǒng)可以和鐵路應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)對(duì)接，在接警員輸入事件相關(guān)信息后，會(huì)直接啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)。

??應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)直接向調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送預(yù)案指令，調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行預(yù)案要求動(dòng)作，無(wú)需人工干預(yù)，時(shí)間以速度執(zhí)行預(yù)案，保障了鐵路應(yīng)急事件處理的快速性和及時(shí)性。（鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)）