本務(wù)機(jī)車作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)

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更新時(shí)間：2021-08-27 16:06:57瀏覽次數(shù)：399次

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鄭州北斗七星通訊科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹

一、系統(tǒng)簡介
本務(wù)機(jī)車作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)是針對(duì)本務(wù)機(jī)車在站場和機(jī)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行出庫、入庫、轉(zhuǎn)線、掛車等作業(yè)中，可能發(fā)生的越過關(guān)閉調(diào)車信號(hào)、撞土擋、壓、越出站界、闖入無電區(qū)、機(jī)車沖突等事故進(jìn)行安全防護(hù)的系統(tǒng)。系統(tǒng)由地面設(shè)備和機(jī)車車載設(shè)備組成。
系統(tǒng)通過采集機(jī)車位置、速度等信息，結(jié)合進(jìn)路和信號(hào)狀態(tài)，依據(jù)站場高精度股道、道岔、信號(hào)機(jī)位置地圖，以圖形和聲音方式向司機(jī)提供當(dāng)前實(shí)時(shí)站場信息及機(jī)車位置，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行目標(biāo)距離的分級(jí)警示。
系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星差分和衛(wèi)星盲區(qū)高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車全區(qū)域、全天候精準(zhǔn)定位；基于機(jī)車位置相關(guān)的站場信息自適應(yīng)推送技術(shù)，司機(jī)可實(shí)時(shí)掌握作業(yè)情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)車作業(yè)情況的遠(yuǎn)程監(jiān)視和預(yù)警提示，有效防止本務(wù)機(jī)車作業(yè)事故的發(fā)生。
二、研發(fā)背景
目前，全路運(yùn)行的本務(wù)機(jī)車在牽引列車時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備控車，但在調(diào)車作業(yè)時(shí)*靠司機(jī)人為確認(rèn)地面信號(hào)并操縱機(jī)車運(yùn)行。由于本務(wù)機(jī)車作業(yè)一般均在運(yùn)輸繁忙的車站或編組場進(jìn)行，一旦發(fā)生事故，會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸造成較大的影響。為此，開發(fā)一套用于本務(wù)機(jī)車作業(yè)的安全防護(hù)系統(tǒng)，減少作業(yè)事故的發(fā)生，具有良好的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。
三、設(shè)備組成及功能
系統(tǒng)由地面設(shè)備和車載設(shè)備組成。其中地面設(shè)備主要由北斗地基增強(qiáng)基站、UWB定位設(shè)備（超寬帶定位系統(tǒng)）、站場信息采集處理設(shè)備、地圖服務(wù)器、MTUP服務(wù)器和顯示終端組成；車載設(shè)備主要由天線、主機(jī)和顯示屏等組成。車載設(shè)備與地面設(shè)備間采用雙通道（移動(dòng)/電信/聯(lián)通）4G傳輸方式實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。
北斗地基增強(qiáng)基站和衛(wèi)星盲區(qū)高精度定位技術(shù)（用于機(jī)車在風(fēng)雨棚下無衛(wèi)星信號(hào)時(shí)），實(shí)現(xiàn)機(jī)車精準(zhǔn)定位，定位精度小于30cm，通過與高精度站場圖相結(jié)合能精確判別出機(jī)車行駛的股道和實(shí)時(shí)位置，從而匹配當(dāng)前進(jìn)路情況（紅光帶和白光帶）和信號(hào)狀態(tài)。
站場信息采集處理設(shè)備和地圖服務(wù)器通過MTUP安全平臺(tái)與CTC設(shè)備接口，采集機(jī)車進(jìn)路信息和信號(hào)狀態(tài)；并將預(yù)先設(shè)置的盡頭線土擋、站界標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、位置和狀態(tài)等信息，以實(shí)時(shí)站場圖形向車載設(shè)備推送。
地面顯示終端通過與站場信息采集設(shè)備接口，實(shí)時(shí)顯示管轄范圍內(nèi)站場信號(hào)狀態(tài)和股道信息，并可將管轄范圍內(nèi)的機(jī)車運(yùn)行及位置狀態(tài)集中顯示。

車載設(shè)備可實(shí)時(shí)接收地面設(shè)備信息，并與地面服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，可將地面服務(wù)器推送的站場、行車、位置等信息通過顯示器圖形化向司機(jī)顯示，同時(shí)根據(jù)預(yù)設(shè)定的門限值進(jìn)行聲音報(bào)警提示。

四、技術(shù)解決方案
1.站場綜合數(shù)據(jù)采集及傳輸
站場綜合數(shù)據(jù)采集通過CTC接口獲取，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括：站場信號(hào)機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)、道岔定反位信息數(shù)據(jù)、進(jìn)路光帶信息數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)加密封包后傳輸?shù)健靶畔⒎?wù)器"。各級(jí)監(jiān)控中心可通過訪問服務(wù)器獲取與本客戶相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)；根據(jù)車載設(shè)備位置信息向車載設(shè)備推送與其相關(guān)的位置、站場、信號(hào)顯示等信息。
2.高精度站場地圖
站場高精度股道地圖保存在專用的服務(wù)器上，可使用客戶端遠(yuǎn)程對(duì)地圖進(jìn)行增添、更新、維護(hù)和管理。所有車載設(shè)備和監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)下載地圖數(shù)據(jù)。

3.地面高精度定位
北斗地基增強(qiáng)基站設(shè)置在沿線適宜車站，其覆蓋范圍為半徑30Km的區(qū)域；車載設(shè)備通過訪問基站服務(wù)器獲取距離最近基站的差分?jǐn)?shù)據(jù)；對(duì)于車站較大的整體式風(fēng)雨棚，根據(jù)需要安裝UWB高精度定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全區(qū)域精確定位。
4.車載設(shè)備
車載設(shè)備由主機(jī)+顯示器組成，主機(jī)內(nèi)嵌北斗高精度定位模塊，支持雙通道4G網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。
4.1車載設(shè)備定位方案
車載主機(jī)內(nèi)嵌北斗高精度定位模塊，通過訪問基站服務(wù)器獲取差分?jǐn)?shù)據(jù)，同時(shí)通過4G網(wǎng)絡(luò)接收服務(wù)器的差分?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過特定算法，計(jì)算出本務(wù)機(jī)車高精度經(jīng)緯度位置數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)一方面將匹配的站場地圖、站場信息通過車載顯示器顯示，并根據(jù)情況報(bào)警提示。另一方面回傳給位置服務(wù)器，可開放給全路網(wǎng)需要本務(wù)機(jī)高精度位置的應(yīng)用場合，如地面監(jiān)控中心等，構(gòu)成行車信息大數(shù)據(jù)的組成部分。
4.2聲音提示播報(bào)
通過地面設(shè)備推送的站場綜合信息結(jié)合目標(biāo)停車位置距離，通過分級(jí)提示聲音警示司機(jī)。

關(guān)鍵詞：顯示器數(shù)據(jù)采集車載顯示器

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