智慧交通應(yīng)用實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
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特殊環(huán)境安全工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
1. 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)、靈活供電（適配器供電、鋰電池供電）；
2.Lora監(jiān)測(cè)終端采用低功耗、遠(yuǎn)距離、窄帶寬的LORA通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸；
3. 網(wǎng)關(guān)可接入云平臺(tái)，通訊方式自動(dòng)選擇，默認(rèn)采用NB-IOT通訊，當(dāng)無(wú)信號(hào)時(shí)，自動(dòng)切換到GPRS通訊模式；
4.云平臺(tái)部署，可集中管理所有終端設(shè)備、查看終端運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)；采用TCP/UDP協(xié)議與網(wǎng)關(guān)通訊，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互。
系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示
| （1）集中監(jiān)控網(wǎng)關(guān) 集中監(jiān)控網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)監(jiān)控室的溫濕度、供電電壓波動(dòng)（三項(xiàng)四線供電）的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及紅外設(shè)備（如空調(diào)）的集中控制，也可通過(guò)LORA與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端通訊，讀取終端設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，通過(guò)NB-IOT或GPRS將數(shù)據(jù)統(tǒng)一發(fā)送至云端服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)、分析、平臺(tái)化管理 云端可實(shí)時(shí)顯示傳感器數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、閥值報(bào)警、設(shè)備控制等功能。 |
監(jiān)控網(wǎng)關(guān)采用嵌入式ARM Cortex®-M3 STM32F103系列主機(jī)，實(shí)現(xiàn)板載環(huán)境傳感器、總線設(shè)備、無(wú)線通信模塊等設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、采集、控制與傳輸。在機(jī)房斷電或維修時(shí)，網(wǎng)關(guān)控制板可通過(guò)自身鋰電池完成數(shù)據(jù)保存，防止數(shù)據(jù)丟失。 
（2）紅外控制器
紅外控制器用來(lái)學(xué)習(xí)紅外類電器的編碼，存儲(chǔ)在本地，可存儲(chǔ)多組紅外編碼，網(wǎng)關(guān)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的溫度閾值，通過(guò)串口通信向控制器發(fā)送控制命令，由控制器遙控紅外設(shè)備動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)監(jiān)控室內(nèi)溫度變化，控制內(nèi)容包含設(shè)備開(kāi)、設(shè)備關(guān)、溫度調(diào)節(jié)、模式切換等。 
（3）安全監(jiān)測(cè)終端
安全監(jiān)測(cè)終端采用STM32處理器搭載Lora通訊模塊，低功耗模式運(yùn)行，平時(shí)處于休眠狀態(tài)，只有當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件，或定時(shí)喚醒時(shí)才處于工作狀態(tài)；內(nèi)置Lora遠(yuǎn)距離低功耗窄帶寬通信模塊實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控網(wǎng)關(guān)的交互；防水壓鑄鋁外殼設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)防水、防塵；使用一次性鋰電池供電，一節(jié)電池工作兩年時(shí)間，成本低，便于移動(dòng)部署；可用在智慧農(nóng)業(yè)、智能停車、智慧校園等場(chǎng)景。
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