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北京索為系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司
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飛機(jī)參數(shù)化外形設(shè)計(jì)軟件飛機(jī)參數(shù)化外形設(shè)計(jì)軟件主要用于飛機(jī)方案設(shè)計(jì)階段外形設(shè)計(jì)及生成
飛機(jī)參數(shù)化外形設(shè)計(jì)軟件主要用于飛機(jī)方案設(shè)計(jì)階段外形設(shè)計(jì)及生成。該軟件根據(jù)飛機(jī)用途的設(shè)計(jì)要求以及飛機(jī)各部件外形特點(diǎn),按照飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想,采用分類函數(shù)和形狀函數(shù)相結(jié)合的參數(shù)化方法,進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身、座艙蓋、機(jī)翼、平尾、垂尾、吊艙、進(jìn)氣道、吊掛等部件的外形設(shè)計(jì),同時(shí)驅(qū)動(dòng)CAD軟件進(jìn)行外形生成。
在飛機(jī)外形設(shè)計(jì)中,通常包括草圖設(shè)計(jì)、線架設(shè)計(jì)、曲面生成。其中機(jī)身類部件設(shè)計(jì)通常包括輪廓線設(shè)計(jì)、剖面設(shè)計(jì)、曲面生成;機(jī)翼類部件設(shè)計(jì)通常包括機(jī)翼平面設(shè)計(jì)、機(jī)翼剖面設(shè)計(jì)、機(jī)翼曲面生成。參數(shù)化外形設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的飛機(jī)外型設(shè)計(jì)方法不同,既能夠體現(xiàn)飛機(jī)部件的主要外形參數(shù),又基于現(xiàn)代CAD 曲線曲面造型理論和技術(shù),可對(duì)飛機(jī)外形進(jìn)行靈活控制。本軟件應(yīng)用分類函數(shù)和形狀函數(shù)相結(jié)合,進(jìn)行飛機(jī)外形的形狀設(shè)計(jì)和局部外形控制,并通過(guò)CAD軟件的外部程序接口驅(qū)動(dòng)CAD進(jìn)行建模,得到飛機(jī)部件及完整外形生成,可以滿足方案設(shè)計(jì)階段多種方案的快速生成,也可以此為基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)階段外形的精確定義。
功能特點(diǎn):
1. 通過(guò)飛機(jī)幾何外形控制參數(shù)和關(guān)鍵參數(shù),快速準(zhǔn)確地對(duì)飛機(jī)各部件(機(jī)身類部件、翼面類部件、整流
部件)進(jìn)行定義,并能夠充分體現(xiàn)飛機(jī)外形中各數(shù)據(jù)的工程含義;
2. 能夠清楚地定義飛機(jī)外形設(shè)計(jì)流程,體現(xiàn)草圖設(shè)計(jì)、輪廓線設(shè)計(jì)、剖面設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)等飛機(jī)設(shè)計(jì)流
程;
3. 能夠清晰快速地完成飛機(jī)外形設(shè)計(jì)中不同步驟及階段之間的數(shù)據(jù)傳遞;
4. 能夠在飛機(jī)外形設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)定義完成后,驅(qū)動(dòng)CATIA實(shí)時(shí)地完成建模過(guò)程;
5. 能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)外形設(shè)計(jì)方法的積累、固化,形成可重復(fù)使用的設(shè)計(jì)模板。
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