R73G-3GK-RMN 英國(guó)NORGREN減壓閥
￥445
上海翕宇自動(dòng)化科技有限公司
免費(fèi)會(huì)員·4年R74G-4GK-RMN RMG 現(xiàn)貨諾冠調(diào)壓閥
| 參考價(jià): | ￥ 480 | ￥ 450 | ￥ 400 |
| 訂貨量: | 1 件 | 2 件 | 10 件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- Norgren/諾冠 品牌
- 代理商 廠商性質(zhì)
- 上海 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：374更新時(shí)間：2021-06-10 10:55:33
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| Excelon 模塊式系統(tǒng) | R72G, R73G, R74G調(diào)壓閥 | 介質(zhì) | 壓縮空氣 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 20 bar | 壓力表口 | Rc1/8 |
| 工作環(huán)境溫度 | -20°C ~ +65°C (R72G) | 材料 | 殼體和閥蓋：鋁合金 |
或模塊式安裝
全流量壓力表氣口
平衡閥設(shè)計(jì)適用于
壓力控制
當(dāng)系統(tǒng)截?cái)鄷r(shí)，
標(biāo)準(zhǔn)的溢流型調(diào)壓閥
允許降低系統(tǒng)壓力
帶防護(hù)罩的按壓鎖定式
調(diào)節(jié)旋鈕
氣路板式調(diào)壓閥可排列
在一起，由一個(gè)共用的初級(jí)
壓力，提供多個(gè)調(diào)節(jié)壓力
R74G-4GK-RMN RMG 現(xiàn)貨諾冠調(diào)壓閥
產(chǎn)品介紹
R74G-4GK-RMN RMG 現(xiàn)貨諾冠調(diào)壓閥
上海翕宇自動(dòng)化科技有限公司是Norgren/諾冠中國(guó)核心經(jīng)銷(xiāo)商，公司座落于IMI集團(tuán)亞太總部上海，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)各省市地區(qū)。公司目前聚焦英國(guó)Norgren/諾冠包含其旗下Herion/海隆、Buschjost/寶碩氣動(dòng)元件
涉及產(chǎn)品有：氣缸、電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)、空氣處理設(shè)備、接頭、管件等。
我們的服務(wù)領(lǐng)域：軌道交通、冶金、包裝、醫(yī)療、汽車(chē)、紡織、化工、電力、煉鋁、噴墨技術(shù)、鋼鐵、水泥等行業(yè)，我們的服務(wù)和產(chǎn)品為您帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更高的生產(chǎn)力！我公司常規(guī)產(chǎn)品備有現(xiàn)貨,熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
公司始終奉行 “我們只做真品”的原則，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以服務(wù)創(chuàng)市場(chǎng)，為此我們建立了一支專(zhuān)業(yè)、高效的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。從售前、售中至售后各個(gè)環(huán)節(jié)處處為客戶著想，得到各地客戶的好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的口碑。
我們?cè)敢哉嬲\(chéng)的態(tài)度和國(guó)內(nèi)外同仁友好合作，堅(jiān)持抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，努力維護(hù)客戶利益，推動(dòng)企業(yè)間的交流和合作，面向未來(lái)，把握機(jī)遇、乘勢(shì)而為、跨越發(fā)展，攜手共創(chuàng)新的輝煌！
隨著為燃料電池系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步而進(jìn)行的不斷投資，熱管理方案的重要性逐漸顯現(xiàn)。熱管理系統(tǒng)幫助提高多種燃料電池、蓄電池和電機(jī)的整體效能，因而被廣泛應(yīng)用于提升環(huán)保性能所設(shè)計(jì)的新能源車(chē)輛。
傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)：降低排放量以及內(nèi)燃機(jī)效率。
R74G-4GK-RMN RMG 現(xiàn)貨諾冠調(diào)壓閥
新能源動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)：里程和充電次數(shù)的提升，以及對(duì)整體系統(tǒng)尺寸、重量和持有成本的降低。
當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)使用氫燃料電池時(shí)，陽(yáng)的催化劑會(huì)將氫氣分子分解為電子和質(zhì)子。電子經(jīng)過(guò)一個(gè)外部電路形成驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電流。過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)熱傳遞，意味著需要使用風(fēng)冷或液冷熱管理系統(tǒng)來(lái)保持的燃料電池性能，同時(shí)也保證車(chē)輛在其安全參數(shù)內(nèi)運(yùn)行。
隨著冷卻要求的提出，精確控制燃料電池過(guò)程中負(fù)責(zé)開(kāi)啟和控制流入系統(tǒng)的冷卻液總量的閥門(mén)成為關(guān)鍵。
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