ZHJ-201-A1-B170-C5,

ZHJ-301-A2-B2-C2-D2-E2-F2振動溫度液位變送傳感器

冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭傳感器。
這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機機械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號。
該探頭可以直接與本廠的設(shè)備安全監(jiān)控器配接，也可以與DCS，PLC計算機測控系統(tǒng)連接使用。

以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～400 ℃ ， 溫度測量綜合誤差±3℃
油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～300㎜，   油位測量綜合誤差±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)） 
振動測量特性：振動測量范圍：0～50㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s 
信號輸出特性：電流型輸出：DC/4～20mA,負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
供電特性：推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，過載電壓：DC/36V ，瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護   
環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限。

是本公司用于冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次振動監(jiān)控儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測量采用了電容式傳感原理；用于振動測量的傳感器，直接獲取機械振動的加速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換；最終油位、溫度、振動各產(chǎn)生4～20mA輸出。

安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出

傳感器是由振動速度傳感器和溫度傳感器結(jié)合而成，其中振動傳感器為兩只，水平垂直方向固定，一只溫度傳感器采用鉑電阻實現(xiàn)。 
振動速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運動，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。