KR-939SB3三參數(shù)組合探頭

KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭

是KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。

該探頭能夠全方向監(jiān)測受控設(shè)備關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動(dòng)。它同時(shí)完成X、Y、Z三個(gè)正交方向的高質(zhì)量振動(dòng)測量（符合標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)）以及減速箱內(nèi)部潤滑油溫度的測量。

探頭內(nèi)部采用美國原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器，傳感器獲取的振動(dòng)信號再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器，最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生出與振動(dòng)烈度成正比的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號。

外型和安裝結(jié)構(gòu)：探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約2kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。見說明書［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
振動(dòng)測量特性：（X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）
振動(dòng)測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測量綜合誤差：±1㎜/s
溫度測量特性： 溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±2℃ 
信號輸出特性：DC/4～20mA準(zhǔn)兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端）如果用戶需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線制輸出時(shí)，可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜，在外部進(jìn)行輸出連接。
供電特性：工作電壓：40V ，推薦工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），工作電流：30mA/每路變送器 
負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時(shí)） ，負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
電氣連接：探頭為5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# GND：與外殼連通可接屏蔽； 3# T：溫度信號輸出； 4# Z：振動(dòng)信號輸出； 5# Y：振動(dòng)信號輸出； 6# X：振動(dòng)信號輸出。 用戶可根據(jù)探頭內(nèi)部接線原理進(jìn)行不同方式連接，參見說明書［圖2］探頭內(nèi)部接線原理圖。探頭直接與KR-939B4型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用時(shí)，參見說明書［圖3］KR-939B4面板示意圖，和說明書［圖4］探頭與KR-939B4接線示意圖。探頭與分布式計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí)，參見說明書［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí)，參見說明書［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖。
環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～（引出線端口使用704硅橡膠密封）
接線與維護(hù)：參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜，電纜密封外徑應(yīng)在￠5～￠7mm；由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境，電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封！用戶在出廠時(shí)向廠方定制一條長度為10～15m的預(yù)封裝電纜，安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。
該探頭可以長期免維護(hù)使用。

KR-939SB型一體化三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測的組合傳感、變送單元。

該探頭與KR-939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)?/span>風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時(shí)完成對八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測量。
該產(chǎn)品尤其適用于對風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測。

溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±3℃ 
油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，   油位測量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位的下限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)） 
振動(dòng)測量特性：振動(dòng)測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測量綜合誤差：±1㎜/s 
信號輸出特性：指令編碼信號（D端）: 邏輯脈沖方式，TTL電平 ,被測信號回傳（A端）: 溫度和液位信號 DC/4～20mA ,振動(dòng)波形信號 DC/12mA ±8mA(p－p) ,信號傳輸距離:（探頭至監(jiān)控器）優(yōu)于500米 
供電特性：探頭供電電壓(－V～＋V端 ): DC/16～18V (由監(jiān)控器內(nèi)部提供)，單支探頭平均供電電流: 50mA，瞬時(shí)供電電流:150mA 
環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃， 環(huán)境濕度范圍：0～（接口使用704硅橡膠密封）