深圳市順捷叉車(chē)機(jī)械有限公司
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堆高機(jī) 25噸堆高機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)：493更新時(shí)間：2020-10-23 18:22:07
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產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品特點(diǎn)
（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿(mǎn)足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
（2）動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；
（3）變速箱：采用*ZF變速箱，換擋平順高效；
（4）驅(qū)動(dòng)橋：采用*Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿(mǎn)足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶(hù)對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求；
（5）液壓系統(tǒng)：采用美國(guó)Parker公司集成化系統(tǒng)，減少故障點(diǎn)，高效節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車(chē)輛總擁有成本；采用了負(fù)荷傳感、雙泵合流、高壓小流量減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；
（6）電控系統(tǒng)：采用CAN-BUS 總線(xiàn)控制系統(tǒng)，安全可靠，作業(yè)高效；
（2）動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；
（3）變速箱：采用*ZF變速箱，換擋平順高效；
（4）驅(qū)動(dòng)橋：采用*Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿(mǎn)足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶(hù)對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求；
（5）液壓系統(tǒng)：采用美國(guó)Parker公司集成化系統(tǒng)，減少故障點(diǎn)，高效節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車(chē)輛總擁有成本；采用了負(fù)荷傳感、雙泵合流、高壓小流量減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；
（6）電控系統(tǒng)：采用CAN-BUS 總線(xiàn)控制系統(tǒng)，安全可靠，作業(yè)高效；
（7）高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件：采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，更加耐久。
技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | CPCD250EC7-VZG2 | CPCD250EC8-VZG2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 性能與外形參數(shù) | 大起重量 | kg | 10000 | |
| 載荷中心 | mm | 1220 | ||
| 大堆高層數(shù) | 7（8′6″） | 8（8′6″） | ||
| 可起吊集裝箱長(zhǎng)度 | ft | 20或40 | ||
| 大轉(zhuǎn)鎖高度（大起升高度） | mm | 18865 | 21365 | |
| 小轉(zhuǎn)鎖高度 | mm | 2255/2300 | ||
| 門(mén)架傾角（前/后） | deg | 3/3 | ||
| 吊具側(cè)移量 | mm | ±600/±500 | ||
| 大起升速度（滿(mǎn)載） | mm/s | 590 | ||
| 大下降速度 （滿(mǎn)載/空載） | mm/s | 300-600 | ||
| 長(zhǎng)（帶屬具/不帶屬具） | mm | 6440/5980 | ||
| 寬(前/后) | 4150/2800 | |||
| 高（門(mén)架縮回） | mm | 10370 | 11620 | |
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