XRDZX51-50-XRDZX51-50兩級跑偏開關 輸送帶保護裝置
￥185
上海約瑟電器有限公司
免費會員DYPK-20-35兩級跑偏開關礦用急停事故開關
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
- 約瑟/JOSEF 品牌
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訪問次數(shù)：137更新時間：2021-04-08 13:45:17
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產(chǎn)品簡介
兩級跑偏開關用于常規(guī)皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機;
傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機，起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開關檢測膠帶的跑偏量,
是實現(xiàn)膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置
產(chǎn)品介紹
DYPK-20-35兩級跑偏開關礦用急停事故開關
推桿式跑偏開關可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進一步的工礦事故和人生傷害。
兩級跑偏開關是安全運行輸送系統(tǒng)里是*的保護裝置， 是用于檢測帶式輸送機運行過程中
輸送帶跑偏程度并進行報警以及自動觸發(fā)緊急停機的一種保護裝置。
傳動軸采用高強度不銹鋼制成，表面光滑，操作桿由精密鑄造制成，以避免焊接，
內(nèi)置銅襯套具有較高的整體平滑阻力，該開關使用壽命長，靈活實用、安全可靠、便于維護的優(yōu)勢。
當維修人員還沒有撤離或有其他異常情況，提供跑偏開關鎖定在位置偏差，不擔心傳送帶意外啟動，
從而保證維修人員的安全
本開關安裝方便，響應快，工作角度可根據(jù)客戶實際使用情況來作相對調(diào)整
廣泛應用于電廠、水泥廠、煤礦、化工廠、碼頭、鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、港口等等
工作原理
當發(fā)生輕微跑偏事故時，兩級跑偏開關的第，一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號
當發(fā)生嚴重跑偏事故時，兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停機
一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整
二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機
當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位
安裝和調(diào)整
1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輪應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關立棍與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm
3.跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。
一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。
皮帶跑偏多發(fā)生在頭尾兩端，所以在距離輸送機頭尾15m之內(nèi)就應該安裝跑偏開關,
帶式輸送機中部的跑偏開關安裝間距一般應盡量控制在50m 以內(nèi)，當輸送機較長時，
在輸送機中間位置可每隔30左右米設1對。（根據(jù)現(xiàn)場情況而定）
4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
DYPK-20-35兩級跑偏開關礦用急停事故開關
（型號可選）
HFKPT1-12-30 HFKPT1-10-45 HFKPT1-20-35
HFPPKG-12-30 HFPPKG-10-45 HFPPKG-20-35
HSP721B HSP721A4
DPK-12-30 DPK-10-45 DPK-20-35 PPKG-12-30
HFPPKG-12-30 HFPPKG-10-45 HFPPKG-20-35 PPKG-20-35
XLPP-12-30 XLPP-10-45 XLPP-20-35 XLPP-J-12-30
XLPP-D-12-30 XLPP-D-20-45 XLPP-J-II XLPP-J-I
JCPP-II JCPP-III JCPP-12-30 JCPP-20-35
JCPP-10-45 JYB/PK-12-30 JYB/PK-20-35 JYB/PK-10-45
JHFP-12-30 JHFP-10-45 JHFP-20-35
JPNS-II JM-KPT1-12-30 JM-KPT1-10-45
JM-KPT1-20-35 JSB-HKPP-12-30 JSB-HKPP-20-35
輸送帶保護裝置：雙向拉繩開關，兩級跑偏開關，料流檢測器，溜槽堵塞檢測器，縱向撕裂開關，打滑檢測器，傾斜開關，料位開關等
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