2、硬件設(shè)計(jì)
    1）壓力控制器。壓力控制器由壓力傳感器、壓力控制閥、全電子控制系統(tǒng)等部分組成。

    壓力控制器按一定速率變化（編程標(biāo)定）輸出信號(hào)，如果控制器測(cè)量的壓力與標(biāo)定的壓力信號(hào)不同，控制電路將驅(qū)動(dòng)控制閥的開度，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)壓力控制，在程控標(biāo)定時(shí)，已考慮了流量變化對(duì)壓力控制的影響，因而克服了國(guó)內(nèi)外燃?xì)獗壤y測(cè)試時(shí)存在的時(shí)滯、輸出脈動(dòng)、精度、重復(fù)性以及速率程控適應(yīng)性差的弊病，真正做到了、快速、準(zhǔn)確、智能化的測(cè)試。

    出口壓力傳感器/變送器主要是用來(lái)精密測(cè)量燃?xì)獗壤y氣體的微小壓力（全溫度補(bǔ)嘗）。

    2）程控電源。由計(jì)算機(jī)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一模擬信號(hào)（0-5V）作為電平設(shè)定信號(hào)，以此為輸入信號(hào)利用一電路產(chǎn)生相應(yīng)的0-500mA直流電流輸出，這輸出電流值與輸入信號(hào)成固定的比例關(guān)系，100mA/V，與輸出端接閥繞組電阻無(wú)關(guān)，輸出端的極限輸出能力決定于燃?xì)獗壤齴ui大可能電阻值和zui大電流。

     3）質(zhì)量流量。流量傳感器采用熱式質(zhì)量流量傳感器，主要由流量傳感器、放大電路、分流器通道等部分組成，采用毛細(xì)管使熱溫差量法測(cè)量氣體質(zhì)量流量。

    加熱繞組將通過傳感器管使氣體溫度升高，在零位時(shí)，即無(wú)氣體流動(dòng)時(shí)，上下游傳感器繞組溫度相等，當(dāng)氣體流動(dòng)時(shí)，上下游傳感器繞組間產(chǎn)生溫差，而溫差大小與質(zhì)量流量成正比。

    一般地，體積流量測(cè)量裝置，在相同的體積流量指示下，當(dāng)溫度和壓力發(fā)生變化時(shí)，其實(shí)際克分子流量將發(fā)生很大的變化，即周圍環(huán)境溫度或氣壓發(fā)生變化時(shí)，實(shí)際的燃燒能力會(huì)發(fā)生較大的變化，流量參數(shù)的變化及機(jī)械結(jié)構(gòu)的磨損體積流量也不準(zhǔn)確。

    因此，目前國(guó)內(nèi)外測(cè)量燃?xì)獗壤yI-O性能曲線是在某一區(qū)域內(nèi)采用P2來(lái)近擬地替代流量，但誤差較大，不能準(zhǔn)確反映燃?xì)獗壤y的性能。

    而質(zhì)流流量不受壓力和溫度的波動(dòng)而失準(zhǔn)，無(wú)需壓力和溫度修正，從而使燃?xì)獗壤yI-Q性能測(cè)試這一難題得到了解決。

    3、軟件策略

    1）策略的構(gòu)成。采用面向燃?xì)獗壤y性能測(cè)試的驅(qū)動(dòng)軟件、圖形軟件等構(gòu)成整個(gè)測(cè)試軟件系統(tǒng)，然后用算法連接的辦法，完成測(cè)試、控制、人機(jī)界面、動(dòng)態(tài)圖示等功能要求。

    整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)軟件開發(fā)龐大，把整個(gè)軟件系統(tǒng)分成若干功能軟件，再通過系統(tǒng)管理軟件進(jìn)行管理，組態(tài)而成性能測(cè)試軟件策略，把復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，條例清楚，目的明確，但于燃?xì)獗壤熜阅軠y(cè)試。

    2）軟件特點(diǎn)。性能*的柔性化軟件，使用戶人機(jī)界面友好，使用方法靈活，通用IPC標(biāo)準(zhǔn)接口板，既可降低硬件成本，又可得高性能測(cè)試系統(tǒng)；*的軟件可與用戶自行開發(fā)的軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；該軟件提供了豐實(shí)的動(dòng)態(tài)圖示系統(tǒng)，用戶可自制登錄，使其操作、記錄、顯示更符合個(gè)人習(xí)慣。

    3）軟件結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)管理程序是為功能程序的窗口及對(duì)話框提供功能；監(jiān)控軟件是監(jiān)控及組態(tài)模擬現(xiàn)場(chǎng)的軟件；報(bào)警軟件是專門用來(lái)處理報(bào)警信息的軟件；I/O存取軟件是專門處理各種外部設(shè)備的軟件；網(wǎng)絡(luò)軟件是專門用來(lái)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的軟件；驅(qū)動(dòng)軟件是支持I/O、CNT/TIM，并通過I/O存取的軟件；數(shù)據(jù)記錄軟件，可根據(jù)用戶要求，對(duì)歷史P1-P2、P2-I、I/Q等性能曲線和數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、顯示、打印。一般地設(shè)定比例閥性能測(cè)試曲線和參數(shù)為10萬(wàn)只為一組。也可根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)定存入組數(shù)容量，還可根據(jù)年、月、日分等級(jí)類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并給出分析報(bào)告。

    三、系統(tǒng)特點(diǎn)

    燃?xì)獗壤y性能智能測(cè)試系統(tǒng)能自動(dòng)測(cè)試并動(dòng)態(tài)顯示比例閥的特性曲線及主要數(shù)字量，并根據(jù)動(dòng)態(tài)曲線的變化趨勢(shì)，可直觀地調(diào)校比例閥鐵芯位置，同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品判定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特性曲線進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)即給出報(bào)告，可強(qiáng)制終止測(cè)試過程，所有指標(biāo)可按實(shí)際情況隨時(shí)在線修改，測(cè)試完畢后，顯示完整的測(cè)試指標(biāo)數(shù)據(jù)及判定合格與否，可存貯和重顯當(dāng)時(shí)的測(cè)試過程，可模擬液化氣、天然氣、煤氣等氣源對(duì)燃?xì)獗壤y進(jìn)行測(cè)試調(diào)整。

    高速、準(zhǔn)確、智能化的測(cè)試，排除人為因素給測(cè)試帶來(lái)的不利影響，大大提高了測(cè)試速度和工作效率。

    動(dòng)態(tài)和變量趨勢(shì)圖的結(jié)合，使人機(jī)界面達(dá)到了一個(gè)十分友好境界，使用方便。

    質(zhì)量流量測(cè)試新的突破、打破了發(fā)達(dá)國(guó)家不能直接測(cè)繪I-Q性能，而采用出口壓近似模擬的作法而造成的禁區(qū)。

    采用工控機(jī)和智能功能卡相結(jié)合，比國(guó)內(nèi)外普遍采用的上位機(jī)+下位機(jī)方式，要成本低，柔性大，而穩(wěn)定性要*得多。

    功能軟件組合，效果導(dǎo)入達(dá)到zui高境界。

    *的在線修改和產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)功能，可滿足不同氣源條件下的各種產(chǎn)品測(cè)試要求。

    高質(zhì)量的程控電源和檢測(cè)傳感裝置使得燃?xì)獗壤g性能測(cè)試得以完滿實(shí)現(xiàn)。

    新型壓力控制系統(tǒng)克服了國(guó)內(nèi)外燃?xì)獗壤y性能測(cè)試存在時(shí)滯、輸出脈動(dòng)、精度、重復(fù)性以及速率程控適應(yīng)性差等弊端，大大提高了測(cè)試的精度和速度，使燃?xì)獗壤y性能測(cè)試上了一個(gè)機(jī)關(guān)報(bào)的臺(tái)階。