(1)摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無(wú)法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。可采用摩擦片噴砂或更換厚度稍厚的摩擦片的方法排除。
(2)操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對(duì)摩擦片的壓緊作用。應(yīng)更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。
(3)由于潤(rùn)滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應(yīng)檢查潤(rùn)滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用。
(4)摩擦片裝配順序不對(duì)，造成空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片能否相互脫開。
(5)撥叉錐銷脫開。應(yīng)重新鉸孔裝緊。
搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法如下:
(1)搖臂導(dǎo)軌面的直線度誤差太大。應(yīng)修刮平導(dǎo)軌，直線度誤差在(1000∶0.02)mm以內(nèi)。
(2)搖臂上導(dǎo)軌面的彈簧鋼條承壓變形?？筛鼡Q新的彈簧鋼條; 或在大修時(shí)在上導(dǎo)軌面改用鑲淬硬鋼導(dǎo)軌面板，可分三段拼接而成， 并保證接縫處平直光滑。
(3)主軸箱承壓導(dǎo)軌滾動(dòng)軸承損壞。應(yīng)更換新軸承。
(4)左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導(dǎo)軌面配合過(guò)緊。應(yīng)調(diào)整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在 0.04mm內(nèi)并保持一致，或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。
(5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動(dòng)面配合間隙過(guò)大，使主軸箱上端前傾。應(yīng)松開緊固螺釘，調(diào)節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 (6)主軸箱齒輪與導(dǎo)軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應(yīng)清除臟物，修整毛刺或碰傷處。
搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:
(1)搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應(yīng)修復(fù)搖臂孔，研傷嚴(yán)重的可用錫鉍合金補(bǔ)焊或鏜孔鑲套修復(fù)，并拋光外立柱表面。
(2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過(guò)緊。搖臂上升時(shí)，由于滑動(dòng)面摩擦阻力過(guò)大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移;下降時(shí)整個(gè)搖臂由于自重下沉，恢復(fù)到原有間隙而造成搖臂下降時(shí)的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱外圓配合過(guò)松，也同樣會(huì)引起升降時(shí)的振動(dòng)。先將搖臂鎖緊，重新調(diào)整夾緊螺釘并用塞尺檢查，搖壁松開后測(cè)量間隙保持在 0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。
(3)升降絲杠與螺母配合間隙過(guò)大，并有嘯叫聲。應(yīng)修復(fù)或更換升降螺母。
(4)升降絲杠上部的鋼球過(guò)載保護(hù)離合器的彈簧疲勞和損壞。應(yīng)更換離合器彈簧，調(diào)整螺母保證彈簧壓力適當(dāng)，防止鋼球打滑。
(5)絲杠副、立柱缺少潤(rùn)滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱，加潤(rùn)滑油，并要求絲杠副型面接觸面積不少于 70%。
會(huì)員1.png)
