行車礦用正反風(fēng)門(mén)和利隆礦用正反風(fēng)門(mén)施工要求
行人行車礦用正反風(fēng)門(mén)和利隆風(fēng)門(mén)施工要求，礦用正反風(fēng)門(mén),礦用行人正反風(fēng)門(mén)安裝時(shí)不要把風(fēng)門(mén)放置在高洼不平的所處地點(diǎn)，在風(fēng)門(mén)上方不應(yīng)該在安排過(guò)于沉重的物品防止在運(yùn)輸中遭到上下夾擊造成變形尤其是門(mén)扇變形，在井下運(yùn)輸時(shí)要早測(cè)量到達(dá)需要安裝無(wú)壓風(fēng)門(mén)所處地點(diǎn)經(jīng)過(guò)的巷道寬度，做到安全運(yùn)輸。
在風(fēng)門(mén)安裝完成后要進(jìn)行調(diào)試檢測(cè)，保證風(fēng)門(mén)的漏風(fēng)率小于95%，能良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。行車礦用正反風(fēng)門(mén)每道由兩扇正向風(fēng)門(mén)和兩扇反向風(fēng)門(mén)組成。
正向風(fēng)門(mén)和反向風(fēng)門(mén)平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸；方便行人通過(guò)。正反風(fēng)門(mén)可采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)互相閉鎖，也可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能 行車礦用正反風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力度小，實(shí)用方便，堅(jiān)固美觀，材質(zhì)可采用普通鋼板、竹膠板、高分子復(fù)材料等《煤礦安全規(guī)程》第1百零九條規(guī)定:“進(jìn)、回風(fēng)井之間和主要進(jìn)、回風(fēng)巷之間的每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中，必須砌筑永性風(fēng)墻;需要使用的聯(lián)絡(luò)巷，必須安設(shè)2道聯(lián)鎖的正向風(fēng)門(mén)和2道反向風(fēng)門(mén)。”
礦用正反風(fēng)門(mén)由兩扇正向風(fēng)門(mén)和兩扇反向風(fēng)門(mén)組成。 正向風(fēng)門(mén)和反向風(fēng)門(mén)平時(shí)都處于關(guān)閉狀態(tài)。能承受大壓力、大尺寸；方便行人通過(guò)。 行車礦用正反風(fēng)門(mén)和利隆礦用正反風(fēng)門(mén)施工要求
行車礦用正反風(fēng)門(mén)+礦用正反風(fēng)門(mén)施工要求
正反風(fēng)門(mén)施工要求：
1巷道成形、支護(hù)良好,無(wú)片幫、冒頂、裂隙現(xiàn)象;
2避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經(jīng)驗(yàn)判斷)上；
3一組風(fēng)門(mén)不少于2道,行車風(fēng)門(mén)間距不少于一列車長(zhǎng)度,一般不少于12米,行人風(fēng)門(mén)間距不少于5米;滿足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節(jié)省人力物力。正反風(fēng)門(mén)可采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)互相閉鎖，也可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能。一般有手動(dòng)/氣動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)開(kāi)啟方式，兩組風(fēng)門(mén)成對(duì)開(kāi)方式使用，符合礦用安全規(guī)程。
行車礦用正反風(fēng)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)： 門(mén)體主要由門(mén)框,門(mén)扇,平衡結(jié)構(gòu)及配重等部分構(gòu)成.門(mén)框門(mén)扇采用鋼制焊接結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)配重,風(fēng)門(mén)能自動(dòng)關(guān)閉,門(mén)扇與外動(dòng)力連接后可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)化操作。
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