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東莞市大日新瀉機(jī)械有限公司
產(chǎn)品型號(hào)
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所 在 地東莞市
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更新時(shí)間:2020-01-13 15:38:12瀏覽次數(shù):480次
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類(lèi)型 | 加工中心光機(jī) |
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FB系列數(shù)控落地鏜銑床
該系列數(shù)控落地式銑鏜床可對(duì)工件進(jìn)行鉆孔、鏜孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪平面、銑平面、切槽、車(chē)螺紋等切削加工,是重型機(jī)械,汽車(chē),工程機(jī)械,航天,航空,鐵路,船舶,大型電機(jī),水輪機(jī),汽輪機(jī),工,核電,冶金礦山,大型環(huán)保設(shè)備及機(jī)床等領(lǐng)域*的加工設(shè)備。選配回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、直角銑頭、萬(wàn)向銑頭及主軸支撐套等多種附件還可進(jìn)行調(diào)頭鏜及多個(gè)平面的加工。
據(jù)報(bào)道,這些船只要求同時(shí)具備傳統(tǒng)廉價(jià)丙級(jí)鍋爐油(bunker fuel oil C)和環(huán)保燃料液化天然氣(LNG)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),屬于雙燃料(dual-fuel)系統(tǒng)的高附加價(jià)值船只。這些雙燃料系統(tǒng)船只中的五艘將由中國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)中國(guó)船舶工業(yè)總公司(CSSC)旗下的滬東中華造船公司負(fù)責(zé)建造,另外四艘由同屬中國(guó)船舶工業(yè)總公司的上海外高橋造船公司建造。
這次的訂單大戰(zhàn)圍繞歷*大規(guī)模的集裝箱船訂單展開(kāi),因此備受矚目。在此之前,世界上大規(guī)模的集裝箱船訂單是三星重工業(yè)公司2017年5月建造的2.1413萬(wàn)TEU級(jí)集裝箱船。
韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)公司、三星重工業(yè)公司和大宇造船海洋公司等韓國(guó)三大造船公司集體參與了這場(chǎng)訂單競(jìng)爭(zhēng),韓國(guó)業(yè)界也曾一度預(yù)測(cè)現(xiàn)代重工業(yè)公司有望拿下訂單。
韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)公司船舶營(yíng)業(yè)本部的余容華常務(wù)甚至曾在8月1日舉行的業(yè)績(jī)介紹會(huì)上自信地表示,“我公司以往(2015年)曾單獨(dú)與CMA-CGM公司談判,拿下大型集裝箱船訂單,雙方之間保持著良好關(guān)系,相信這次一定可以拿到訂單”。
但結(jié)果卻打破了韓國(guó)公司的預(yù)期,中國(guó)造船公司完勝韓國(guó)。對(duì)此,韓國(guó)大型造船公司的相關(guān)人士說(shuō),難得一見(jiàn)的大規(guī)模訂單被中國(guó)奪走,雖然令人遺憾,但不可否認(rèn)的是,中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上追上韓國(guó)。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力多再有2至3年,就會(huì)被中國(guó)企業(yè)趕超。
產(chǎn)品概覽
該系列數(shù)控落地式銑鏜床可對(duì)工件進(jìn)行鉆孔、鏜孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪平面、銑平面、切槽、車(chē)螺紋等切削加工,是重型機(jī)械,汽車(chē),工程機(jī)械,航天,航空,鐵路,船舶,大型電機(jī),水輪機(jī),汽輪機(jī),
工,核電,冶金礦山,大型環(huán)保設(shè)備及機(jī)床等領(lǐng)域*的加工設(shè)備。選配回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、直角銑頭、萬(wàn)向銑頭及主軸支撐套等多種附件還可進(jìn)行調(diào)頭鏜及多個(gè)平面的加工。
產(chǎn)品特征
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商鋪:http://towegas.com/st222080/
主營(yíng)產(chǎn)品:臥式加工中心 龍門(mén)加工中心 立式加工中心 數(shù)控車(chē)床 銑鏜床 立車(chē)車(chē)銑復(fù)合 自動(dòng)線加工應(yīng)用 數(shù)控球面磨床 專(zhuān)用機(jī)床
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