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      行業(yè)產(chǎn)品

      • 行業(yè)產(chǎn)品

      東莞市大日新瀉機(jī)械有限公司


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      PB系列數(shù)控刨臺(tái)臥式鏜銑床

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      參   考   價(jià): 900000

      訂  貨  量: ≥1  臺(tái)

      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品       牌

      廠商性質(zhì)其他

      所  在  地東莞市

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      更新時(shí)間:2020-01-13 15:36:47瀏覽次數(shù):363次

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      類型 臥式加工中心    

      PB系列數(shù)控刨臺(tái)臥式鏜銑床舶、鐵路、國(guó)工、新能源、風(fēng)電核電、礦山冶金、工程機(jī)械、石化機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)、水泵閥門等各類通用機(jī)械加工行業(yè),是箱體類、殼體類、機(jī)座類等零件的加工設(shè)備。

      詳細(xì)介紹

      PB系列數(shù)控刨臺(tái)臥式鏜銑床

      產(chǎn)品概覽

      該系列數(shù)控刨臺(tái)臥式銑鏜床,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)領(lǐng)域吸收了國(guó)內(nèi)外*技術(shù),按照模塊化的設(shè)計(jì)理念,采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)新研發(fā)而成,適合于中型零件進(jìn)行端面銑、鏜/鉆孔、攻絲、車螺紋、車外圓以及三維曲面等的多工序加工,可一次裝夾完成多個(gè)工序加工。針對(duì)工件的特殊加工需求,機(jī)床還可選配*中心冷卻(內(nèi)冷)功能、刀庫(kù)等其它功能。
      機(jī)床廣泛應(yīng)用于航空航天、船舶、鐵路、工、新能源、風(fēng)電核電、礦山冶金、工程機(jī)械、石化機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)、水泵閥門等各類通用機(jī)械加工行業(yè),是箱體類、殼體類、機(jī)座類等零件選加工設(shè)備。PB系列數(shù)控刨臺(tái)臥式鏜銑床

       

      PB系列數(shù)控刨臺(tái)臥式鏜銑床

      據(jù)報(bào)道,這些船只要求同時(shí)具備傳統(tǒng)廉價(jià)丙級(jí)鍋爐油(bunker fuel oil C)和環(huán)保燃料液化天然氣(LNG)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),屬于雙燃料(dual-fuel)系統(tǒng)的高附加價(jià)值船只。這些雙燃料系統(tǒng)船只中的五艘將由中國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)中國(guó)船舶工業(yè)總公司(CSSC)旗下的滬東中華造船公司負(fù)責(zé)建造,另外四艘由同屬中國(guó)船舶工業(yè)總公司的上海外高橋造船公司建造。

       

      這次的訂單大戰(zhàn)圍繞歷*大規(guī)模的集裝箱船訂單展開,因此備受矚目。在此之前,世界上大規(guī)模的集裝箱船訂單是三星重工業(yè)公司2017年5月建造的2.1413萬TEU級(jí)集裝箱船。

       

      韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)公司、三星重工業(yè)公司和大宇造船海洋公司等韓國(guó)三大造船公司集體參與了這場(chǎng)訂單競(jìng)爭(zhēng),韓國(guó)業(yè)界也曾一度預(yù)測(cè)現(xiàn)代重工業(yè)公司有望拿下訂單。

       

      韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)公司船舶營(yíng)業(yè)本部的余容華常務(wù)甚至曾在8月1日舉行的業(yè)績(jī)介紹會(huì)上自信地表示,“我公司以往(2015年)曾單獨(dú)與CMA-CGM公司談判,拿下大型集裝箱船訂單,雙方之間保持著良好關(guān)系,相信這次一定可以拿到訂單”。

       

      但結(jié)果卻打破了韓國(guó)公司的預(yù)期,中國(guó)造船公司完勝韓國(guó)。對(duì)此,韓國(guó)大型造船公司的相關(guān)人士說,難得一見的大規(guī)模訂單被中國(guó)奪走,雖然令人遺憾,但不可否認(rèn)的是,中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上追上韓國(guó)。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),韓國(guó)造船產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力多再有2至3年,就會(huì)被中國(guó)企業(yè)趕超。

       

      下降,同時(shí)密閉和絕緣性更好,能更大程度地減少液化天然氣在運(yùn)輸中的揮發(fā)。

       


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