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滕州市恩信數(shù)控機(jī)械有限公司
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地滕州市
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更新時(shí)間:2020-01-11 12:24:19瀏覽次數(shù):311次
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類型 | 臥式加工中心 |
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vmc650線軌加工中心作為輸油的動(dòng)力源,油從泵出來后必須*入油氣混合閥,在油氣混合閥里,流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成細(xì)小的油滴,附著在管壁上形成油膜,油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng),在流動(dòng)過程中油膜的厚度逐漸減薄,但并不凝聚。
vmc650線軌工中心可用于航天航空,汽車零件,機(jī)械加工及模具制造領(lǐng)域,適應(yīng)于中、小型零件的高精度與高效率的加工和鉆、銑、攻、鏜的自動(dòng)化加工 vm50線軌加工中心主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 1.主要部件采用有限元分析進(jìn)行優(yōu)化,主要鑄鐵采用高強(qiáng)度鑄鐵金相組織穩(wěn)定,
vmc650線軌工中心可用于航天航空,汽車零件,機(jī)械加工及模具制造領(lǐng)域,適應(yīng)于中、小型零件的高精度與高效率的加工和鉆、銑、攻、鏜的自動(dòng)化加工
vmc650線加工中心主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
1.主要部件采用有限元分析進(jìn)行優(yōu)化,主要鑄鐵采用高強(qiáng)度鑄鐵金相組織穩(wěn)定,經(jīng)過時(shí)效、噴砂、回火等工藝確保機(jī)床*使用精度的穩(wěn)定性。
2.A字形跨式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)為三維變徑優(yōu)化處理,減輕了機(jī)床強(qiáng)力切削時(shí)的震動(dòng)、使機(jī)床剛性更好。
3.高速高剛性主軸單元結(jié)合伺服主軸電機(jī);X/Y/Z采用大扭矩伺服電機(jī)。
4.X/Y/Z采用中國臺(tái)灣高精度高強(qiáng)度滾珠絲杠配合日本NSK滾珠絲杠對子軸承與高精密進(jìn)口鎖緊。
5.X/Y/Z三向?qū)к壊捎糜曹壍涝O(shè)計(jì),固定面采用超高頻淬火工藝處理經(jīng)過精密磨削;滑動(dòng)面采用高強(qiáng)度耐磨材塑帶鑲貼處理。Y向?qū)к墳樗能壍涝O(shè)計(jì)(含輔助導(dǎo)軌)大大增加了機(jī)床的剛性與強(qiáng)度。也可選配X/Y/Z三向?qū)к壊捎弥袊_(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌,精度高、速度快耐磨損。
油氣潤滑系統(tǒng)
vmc650線加工中心潤滑系統(tǒng)簡單的說,就是將單獨(dú)供送的潤滑油和壓縮空氣進(jìn)行混合并形成紊流狀的油氣混合流后供送到加工中心主軸部分或其他潤滑部位。
二、VMC650vmc65線軌加工中心光機(jī)技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù) | VMC-650/650L |
行程X軸 mm | 650 |
Y軸 mm | 400 |
Z軸 mm | 500 |
主軸端面至工作臺(tái)面距離 mm | 100-600 |
主軸中心至立柱導(dǎo)軌面距離 mm | 410 |
工作臺(tái)面尺寸 mm | 900×360 |
大承重mm | 500 |
T型槽寬度 mm | 14 |
T型槽數(shù)量 mm | 3 |
錐度規(guī)格 | BT40 |
主軸轉(zhuǎn)速(可選配) rpm | 8000 |
主軸電機(jī) kw | 5.5 |
X軸電機(jī) Nm | 8 |
Y軸電機(jī) Nm | 8 |
Z軸電機(jī) Nm | 11 |
控制系統(tǒng)(可選配) | KND |
X、Y軸快速移動(dòng)速率 mm | 28000 |
Z軸快速移動(dòng)速率 mm | 14000 |
切削進(jìn)給速率 mm/min | 1-10000 |
定位精度 mm | ±0.006 |
重復(fù)定位精度 mm | ±0.003/300 |
氣壓 kg/cm2 | ≥6 |
刀庫(選裝) | 16 |
機(jī)器重量 T | 3 |
機(jī)器尺寸(長×寬×高) mm | 2500×2250×2250 |
vmc650線軌工中心工作原理
利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng),帶動(dòng)潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動(dòng),將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力(5—8BAR)連續(xù)供給,而潤滑油是根據(jù)主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個(gè)潤滑回路都必須使用單獨(dú)微型油泵作為輸油的動(dòng)力源,油從泵出來后必須*入油氣混合閥,在油氣混合閥里,流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成細(xì)小的油滴,附著在管壁上形成油膜,油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng),在流動(dòng)過程中油膜的厚度逐漸減薄,但并不凝聚。
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