高效加濕就用超聲波加濕器產(chǎn)品詳細(xì)信息：生產(chǎn)環(huán)境中千萬不能有靜電出現(xiàn)，一旦有靜電那么生產(chǎn)不順就是肯定的了。因為靜電會吸附灰塵到產(chǎn)品的表面，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降；還會破壞機(jī)器設(shè)備的電子元器件，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備故障，降低生產(chǎn)效率，它對工業(yè)生產(chǎn)的影響很大，所以如何防范靜電就成為企業(yè)非常重要的問題。靜電出現(xiàn)的主要原因是空氣干燥，所以只要使用加濕器來加濕空氣，消除干燥，就可以防范靜電，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

秋冬季節(jié)，我國北方地區(qū)因為降水減少氣溫下降的原因，導(dǎo)致空氣很干燥，給靜電的出現(xiàn)提供了良好的條件。這個時候你就要想辦法來提高空氣濕度，消除干燥，做好防范靜電的工作，避免靜電影響生產(chǎn)保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。提高空氣濕度就選擇正島電器生產(chǎn)的加濕器，它采用超聲波霧化技術(shù)，加濕高效快捷，值得信賴。
  

正島ZS-40Z智能超聲波加濕器及ZS系列超聲波超聲波加濕器控制方式，技術(shù)參數(shù)：
 

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◎計算公式：H=體積*p*溫度系數(shù)*（X2－X1）*1000*換氣次數(shù)*損耗系數(shù) 公式說明：H-所需加濕量（kg/h）、p-空氣密度（kg/m3）=1.2、V-體積（加濕場所面積*高度）、1000-g換算為Kg、損耗系數(shù)-1.2（包括人員，環(huán)境的密閉效果和材料等因素）、換氣次數(shù)-通常為2-3次、溫度數(shù)系-1.2（冬天往上加，夏天就按照1.2或往下減）、X2- X1-每立方米空氣的水分重量即濕度（X2為加濕后，X1為加濕前）；
 

◎選型參考：加濕機(jī)選型需要考慮的因素較多，比如室內(nèi)空間體積大小、環(huán)境溫度、設(shè)備發(fā)熱量、通風(fēng)情況、空調(diào)排風(fēng)都會影響室內(nèi)環(huán)境的濕度以及加濕效果，在計算加濕量時一般需留出一定余量，也就是相應(yīng)的加大加濕量，而且要從低濕度狀態(tài)增濕到理想濕度范圍來綜合計算該空間內(nèi)所需的加濕量和相對應(yīng)的加濕機(jī)型號。

轉(zhuǎn)載報導(dǎo)：“中國制造2025”啟動實(shí)施兩年多以來，目前，“中國制造2025”的頂層設(shè)計已經(jīng)完成，通過這兩年多的時間，形成了縱向聯(lián)動、橫向協(xié)同的工作機(jī)制，五大工程在穩(wěn)步推進(jìn)，國家ji示范區(qū)將在近期啟動創(chuàng)建，一批重大標(biāo)志性的項目和工程陸續(xù)落地，制造強(qiáng)國建設(shè)邁上了一個新臺階。

從五大工程實(shí)施的情況來看，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)方面，包括去年新批準(zhǔn)的三家，現(xiàn)在一共有五家國家ji制造業(yè)創(chuàng)新中心，同時還培育了48家省ji的制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，形成了以國家創(chuàng)新中心為核心節(jié)點(diǎn)、省ji制造業(yè)創(chuàng)新中心為重要補(bǔ)充的制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)。另外大飛機(jī)、集成電路、新材料、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)、5G、新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域，也取得了積極的成效。

在工業(yè)強(qiáng)基工程方面，去年支持了331個重點(diǎn)項目，高速動車齒輪傳動系統(tǒng)、核發(fā)電系統(tǒng)所用的泵用密封件這些重點(diǎn)領(lǐng)域“卡脖子”的問題得到了初步解決。

在智能制造工程方面，428個智能制造的綜合標(biāo)準(zhǔn)化和新模式應(yīng)用項目取得了積極進(jìn)展，206個項目進(jìn)行了試點(diǎn)示范，發(fā)布了22項智能制造的國家標(biāo)準(zhǔn)，初步建成了一批數(shù)字化的車間和智能工廠。

在綠色發(fā)展工程方面，支持了225個重大綠色制造的項目，打造以綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈為核心的綠色制造體系。在裝備創(chuàng)新工程方面，去年取得了重大的技術(shù)成果，C919大型客機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了首飛，AG600水陸兩棲飛機(jī)去年年底成功實(shí)現(xiàn)了首飛，時速超過350公里中國標(biāo)準(zhǔn)的動車組,“藍(lán)鯨一號”等一批創(chuàng)新的成果也在不斷地涌現(xiàn)。

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