廠家出售回轉(zhuǎn)式粗格柵和回轉(zhuǎn)式格柵清污機(jī)

清污機(jī)械。對(duì)于水電站而言，較為適用的有耙斗式、曲臂式及回轉(zhuǎn)式。清污機(jī)的選用應(yīng)根據(jù)來污量、污物性質(zhì)和攔污柵的布置方式而定。  

耙斗式清污機(jī)。根據(jù)布置方式可以采用固定式、移動(dòng)式和單軌懸吊式。小型固定式耙斗清污機(jī)的耙斗張合可以采用手動(dòng)操縱。耙斗的形式根據(jù)污物的不同可采用斗狀或齒耙狀。斗狀耙斗適合樹枝等浮游桿狀及大尺寸垃圾的清理。齒耙式耙斗適用于水草等較細(xì)軟的污物清理。為防止耙斗的側(cè)向移動(dòng)，耙的設(shè)計(jì)應(yīng)有導(dǎo)向輪 ，耙斗擋水面積盡可能小。為保證耙斗貼壓攔污柵面，一般應(yīng)采取吊點(diǎn)偏心設(shè)計(jì)。采用耙斗式清污機(jī)時(shí)，應(yīng)重視由于卡阻引起的攔污柵的安全性，以及耙斗在水下運(yùn)行時(shí)水動(dòng)力對(duì)清污效果的影響。   

　    耙斗式清污機(jī)按安裝方式分為固定式和移動(dòng)式，耙斗的開閉方式分為繩索式和液壓驅(qū)動(dòng)式。 

曲臂連桿式清污機(jī)。這種形式的清污機(jī)適宜清理淺水傾斜布置的攔污柵上的污物，如水草、樹枝及樹葉等。清污動(dòng)作由鏈條和曲臂完成。鏈條在水面以上，不易腐蝕，維修較為方便。     

廠家出售回轉(zhuǎn)式粗格柵和回轉(zhuǎn)式格柵清污機(jī)

清污機(jī)工作原理如下：

　　清污機(jī)橫向行走至需要清污的工位，自動(dòng)對(duì)軌道定位后，耙斗由卸污工位下降，當(dāng)耙斗下降至攔污柵面時(shí)，耙斗打開并繼續(xù)下降。待下降至清污深度后，耙斗閉合，耙齒插入柵條一定深度，然后耙斗上升并清除柵面污物。耙斗上升至清污機(jī)卸污工位后，耙斗打開，污物倒入排污槽內(nèi)，沖洗水流再將污物沖走。

清污機(jī)主要由耙斗、耙斗小車、機(jī)架、提升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、操縱室等幾部分組成。

  1. 耙斗小車：因原設(shè)計(jì)者（加拿大人）設(shè)計(jì)的攔污柵為一柵兩用，在正常發(fā)電時(shí)攔污柵起過水?dāng)r污的作用，當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)組維修時(shí)，在柵體上裝上面板即可作為檢修門使用，所以為節(jié)省土建和柵體結(jié)構(gòu)的工作量，在柵體頂部到大壩水平面間沒有混凝土和柵條，根據(jù)實(shí)際情況我們?cè)O(shè)計(jì)了耙斗小車，工作原理是耙斗在下降過程中，首先打開耙斗，耙斗與耙斗小車一起下降，它們沿著清污機(jī)上的導(dǎo)槽及埋設(shè)在混凝土中的攔污柵的導(dǎo)槽下降，一直下降到攔污柵的頂部，這時(shí)耙斗小車與耙斗脫離，耙斗小車停在柵體的頂部，耙斗沿著柵體上的導(dǎo)槽繼續(xù)下降，在提升指令下達(dá)后，耙斗先閉合并抓取污物上升，當(dāng)耙斗上升到柵體頂部時(shí)，耙斗導(dǎo)向輪進(jìn)入小車導(dǎo)槽并逐漸脫離柵體導(dǎo)槽，當(dāng)耙斗全部進(jìn)入小車后，會(huì)頂住小車上的限位塊并與小車一起上升。為減輕小車重量，小車采用焊接結(jié)構(gòu)件，一側(cè)裝導(dǎo)向輪，一側(cè)裝耙斗導(dǎo)槽。   2. 耙斗由活動(dòng)耙齒和固定耙齒構(gòu)成。在下降過程中，固定耙齒的*可以插入污物中，活動(dòng)耙齒完成開耙動(dòng)作；在提升過程中，固定耙齒可充當(dāng)柵條的作用，活動(dòng)耙齒完成閉耙動(dòng)作并抓取污物。因此，當(dāng)耙斗脫離柵體后，污物在活動(dòng)耙齒與固定耙齒所形成的封閉框架中不至于散落。   3. 機(jī)架采用龍門架式結(jié)構(gòu)，集污斗凈高2.6m，可通過卡車來收集污物。整機(jī)較重，約30t.外形尺寸11m×8.9m×9.5m，為了便于運(yùn)輸和安裝，我們將機(jī)架分成4大塊，即左、右門架，上部支架及導(dǎo)槽，各部分采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接。在導(dǎo)槽與機(jī)架間，我們還增設(shè)了多種規(guī)格的墊片，以便適合在現(xiàn)場調(diào)節(jié)清污機(jī)上的導(dǎo)槽與埋設(shè)在混凝土中導(dǎo)槽的對(duì)接尺寸。   4.電氣控制系統(tǒng)：電氣采用ＰＬＣ（可編程邏輯控制器）來進(jìn)行集中控制。它的優(yōu)點(diǎn)是大大簡化了電氣線路，線路故障率大為降低，并且可以顯示故障信息。ＰＬＣ的再開發(fā)能力強(qiáng)，為滿足工地特殊需要，只需調(diào)整程序或程序參數(shù)，而不需要改變電氣線路。提升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的變速是通過變頻器來實(shí)現(xiàn)的。在提升機(jī)構(gòu)中，裝有角向傳感器和軸壓式傳感器，并裝有深度和荷載綜合顯示儀，可對(duì)清污深度和荷載情況實(shí)施全過程的監(jiān)控。根據(jù)現(xiàn)場需要，可隨時(shí)調(diào)節(jié)清污深度的大小和對(duì)超欠載的設(shè)定。當(dāng)提升鋼絲繩過緊和下降鋼絲繩過松，提升電機(jī)會(huì)自動(dòng)斷電并伴有超欠載的聲光報(bào)警。   5. 提升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)：為了保證制動(dòng)的可靠性，我們?cè)谔嵘龣C(jī)構(gòu)上采用了雙液壓制動(dòng)器。行走機(jī)構(gòu)采用“三合一”減速機(jī)，并統(tǒng)一布置在軌道的上游側(cè)。這樣就保證了左右行走的同步，并省去了分裝在下游側(cè)的差速器。實(shí)踐證明這是可行的，而且省事。   6. 清污機(jī)行走定位系統(tǒng)：采用左右各兩組行走限位開關(guān)，一組是預(yù)定位，清污機(jī)到達(dá)此位置時(shí)，行走減速，實(shí)施預(yù)定位；另一組是定位，清污機(jī)到達(dá)此位置時(shí)，行走制動(dòng)，實(shí)施定位。這樣就確保了清污機(jī)在每一孔進(jìn)水口柵前的自動(dòng)且準(zhǔn)確定位。