顏色及外觀的測量

汽車行業(yè)是色彩儀器廣泛應(yīng)用的行業(yè)之一。 而且其應(yīng)用范圍仍在呈擴(kuò)大的趨勢。
對(duì)于外部零件，噴涂色彩的多樣化和一體式緩沖器的設(shè)計(jì)更加促進(jìn)了對(duì)色彩測量的需求。 隨著金屬涂層和珠光涂層需求比率的增長，根據(jù)人眼來判斷色彩或者采用傳統(tǒng)的色彩儀器來管理色彩已經(jīng)成為過去。 另外，在設(shè)計(jì)上還有一種趨勢，即，將緩沖器與機(jī)身整合，這樣就導(dǎo)致了外形的復(fù)雜化(彎曲的表面和邊角)。 沒有明確的評(píng)估角度和方法，根本無法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行管理。 CM-512m3，一種多角度分光光度計(jì)，以其可同時(shí)測量高亮度和較暗色彩這一特性，已經(jīng)為眾多公司所廣泛采用。

對(duì)于內(nèi)部零件，采用激光雕刻的深層顆粒狀表面材料具有更加復(fù)雜的色彩特性。 同時(shí)，用于獨(dú)立內(nèi)部零件之間嚴(yán)格色彩比較的色彩儀器的需求呈不斷增長的趨勢，以便改善整體色彩的協(xié)調(diào)性。 柯尼卡美能達(dá)針對(duì)此種品質(zhì)改善，提供了兩種機(jī)型： CM-2500c(45/0幾何結(jié)構(gòu)型號(hào))，用于具有不同顆粒的零件之間的色彩比較，CM-2600d(積分球型號(hào))，用于批量生產(chǎn)部件的色彩管理。

光的測量

除了內(nèi)部/外部零件的色彩管理外，各項(xiàng)目中同樣應(yīng)用到了測量。 其中之一是汽車儀器面板的2D測量(組合儀表)。 CA-2000色彩分析儀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于快速檢測儀器面板中使用的LED的亮度值和色彩。

三維掃描

對(duì)于3D測量，在汽車行業(yè)中普通應(yīng)用了非接觸式3D掃描儀。 測量目標(biāo)包括壓印或塑料澆鑄的內(nèi)部/外部零件；焊接或鍛造的零件(如引擎、懸浮系統(tǒng)和供應(yīng)/排放系統(tǒng))；以及其它零部件，包括座椅、輪胎、和翻新零件。 “VIVID 9i”非接觸式3D掃描儀在設(shè)計(jì)、外形分析以及尺寸檢測方面都得到了普遍的應(yīng)用。 近期觀察的儀器中另一個(gè)成功的應(yīng)用方面是，得益于其高度的測量性，減少了模具準(zhǔn)備的時(shí)間。 "VIVID 9i"同樣廣泛應(yīng)用在航空和航海行業(yè)。