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生產(chǎn)70Cu30Ni無(wú)縫管  

 國(guó)勁公司經(jīng)多年的研發(fā)，現(xiàn)擁有20項(xiàng)技術(shù)。榮獲省科技型企業(yè)、*產(chǎn)品、市產(chǎn)品、商標(biāo)、縣獎(jiǎng)。設(shè)有授牌的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，省*制造業(yè)基地，理化、無(wú)損檢測(cè)培訓(xùn)的實(shí)踐基地，擁有多名研發(fā)、檢測(cè)程師，主要技術(shù)程師從事鋼管行業(yè)幾十年，具有領(lǐng)域的研發(fā)能力和技術(shù)。已批量生產(chǎn)數(shù)十種殊材料無(wú)縫管及管件。
今年以來(lái)，攀鋼煉鐵廠采取積極有效措施努力鐵水含量，2月份鐵水含量達(dá)到0.314%，較計(jì)劃了0.034個(gè)百分點(diǎn)，為后部序品種結(jié)構(gòu)提供了優(yōu)質(zhì)的鐵水資源保證。面對(duì)5座高爐均處于爐齡后期，環(huán)保要求日益的嚴(yán)峻考驗(yàn)，該廠以大局為重，將鐵水含量作為義不容辭的責(zé)任，通過(guò)深入開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，引導(dǎo)職強(qiáng)化生產(chǎn)控制，不斷鐵水含量；切實(shí)加強(qiáng)，根據(jù)方針目標(biāo)，重新修訂了各序指標(biāo)的考核，將指標(biāo)層層分解落實(shí)到作業(yè)區(qū)、室，并由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)一步加大對(duì)高爐爐溫合格率、連續(xù)低爐溫以及鐵水成分偏差的考核力度；開(kāi)展藝和全技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，不斷、物料配，生產(chǎn)藝，努力以鐵水含量為代表的各項(xiàng)指標(biāo)。將鈦礦使用例，作為鐵水含量的主要途徑。該廠通過(guò)深入開(kāi)展高配鈦磁鐵礦度冶煉成套技術(shù)研究，燒結(jié)序不斷隨著鈦磁鐵礦例后燒結(jié)速度下降的原因，各項(xiàng)中操參數(shù)，燒結(jié)機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量，高爐度冶煉的生產(chǎn)需要；高爐序以爐況順行為前提，努力克服渣量、流動(dòng)性變差等不利因素，不斷物料結(jié)構(gòu)，適宜的操作制度。

 無(wú)錫國(guó)勁合金*生產(chǎn)銷售70Cu30Ni、Cu90Ni10、C276、Incoloy825、G5188、G2132、Inconel690、Alloy20、253MA、S34700、G4080A、G536、4J34

液壓成型技術(shù)被用于許多汽車部件的制造。為進(jìn)一步擴(kuò)大液壓成型技術(shù)的應(yīng)用，出一系列液壓成型部件成型極限和液壓成型部件與其他部件接合的技術(shù)，主要有：（1）利用可動(dòng)模具的高支管脹出技術(shù)；（2）垂直方向兩支管脹出技術(shù)；（3）拘束擴(kuò)管方向的交叉式可動(dòng)模具大擴(kuò)管成型技術(shù)；（4）液壓翻邊和隱沒(méi)式螺母制造技術(shù)；（5）部件全長(zhǎng)凸緣成型技術(shù)。下面對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹：液壓成型是將金屬管料裝入模具內(nèi)，對(duì)管料施加內(nèi)壓并進(jìn)行軸向補(bǔ)料，使管料貼靠模具內(nèi)腔的成型。過(guò)去這種加叫做脹形加，用于自行車零件和配管接頭等較簡(jiǎn)單的支管制作。早幾年超輕型鋼車體項(xiàng)目（ULSAB）開(kāi)始實(shí)施，脹形加改稱為液壓成型（F），并將這種成型技術(shù)向形狀復(fù)雜的汽車零部件制造領(lǐng)域推進(jìn)。東方集團(tuán)早年公告顯示，韓力為東方集團(tuán)和津西鋼鐵掌門韓敬遠(yuǎn)之子。韓力在2009年進(jìn)入東方集團(tuán)，并在2012年進(jìn)入董事會(huì)。在津西鋼鐵掌門之子入主之后，江蘇神通即獲津西鋼鐵超過(guò)3.3億元的關(guān)聯(lián)交易訂單。2019預(yù)計(jì)與關(guān)聯(lián)方發(fā)生日常關(guān)聯(lián)交易總金額不超過(guò)33500萬(wàn)元。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

G3030、、astelloyG30、G3039、Kovar、B10、S32750、4J36、725LN、317L、

70Cu30Ni鋼板、70Cu30Ni卷板、70Cu30Ni鋼帶

生產(chǎn)70Cu30Ni無(wú)縫管其主要原因在于,激光沖擊處理使沖擊區(qū)域形成了很高的殘余壓應(yīng)力。該壓應(yīng)力層了拉伸形變中產(chǎn)生的裂紋的擴(kuò)展,同時(shí)了裂紋擴(kuò)展的有效驅(qū)動(dòng)力。檢測(cè)還表明，激光沖擊處理后在高碳鋼組織內(nèi)部形成了梯度結(jié)構(gòu),從試樣內(nèi)部到?jīng)_擊表面，顯微組織從位錯(cuò)密度增大(內(nèi)部)到位錯(cuò)纏結(jié)和位錯(cuò)墻(次表層),乃至后演變成亞晶和超細(xì)化晶粒(外表層)。相應(yīng)地，試樣表面硬度值明顯。沖擊區(qū)域的硬度明顯基體高,越靠近沖擊中心區(qū)域,其硬度值增幅越明顯，從處理前296V增至沖擊中心區(qū)域的376V。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，Cr12MoV復(fù)合凹凸模使用中，會(huì)出現(xiàn)早期縱向脆斷，模具壽命低，嚴(yán)重影響產(chǎn)品和正常生產(chǎn)。凹凸模熱處理藝為：1040℃×1h油冷+180℃×2h回火。通過(guò)編制能源規(guī)劃和路線圖，山西聚焦煤基資源轉(zhuǎn)化、氫能、儲(chǔ)能、碳捕集利用和封存等前沿，打造能源策源地。昔日的煤海，今朝正變身“氫谷"。今年以來(lái)，山西多家老牌煤企“氫"裝上陣，引來(lái)美國(guó)AP、法國(guó)阿?，m、德國(guó)阿斯彭斯等能源領(lǐng)企業(yè)青睞，紛紛簽署協(xié)議或開(kāi)展合作。今年7月，山西遴選出*10項(xiàng)關(guān)鍵核心，在北京大學(xué)、清華大學(xué)面向廣發(fā)“英雄帖"，奧地利L、*等12家科研團(tuán)隊(duì)成功揭榜。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

生產(chǎn)70Cu30Ni無(wú)縫管然而，也就在這一年里，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大量出現(xiàn)了圓坯連鑄藝生產(chǎn)的鐵路車輪鋼。與太鋼一直生產(chǎn)的模鑄車輪鋼相，連鑄車輪鋼性能性好、外形尺寸、產(chǎn)品成材率高。加上國(guó)內(nèi)火車連續(xù)提速，使得生產(chǎn)鐵路車輪的廠家對(duì)車輪鋼的要求越來(lái)越“苛刻"，這讓采用模鑄藝生產(chǎn)的太鋼鐵路車輪鋼遭遇到了*的挑戰(zhàn)和壓力。屋漏偏逢連陰雨。就在這節(jié)骨眼上，太鋼供給太重的鐵路車輪鋼次發(fā)生了輞裂現(xiàn)象。這是太鋼生產(chǎn)鐵路車輪鋼10多年以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題。同一批次的車輪不得不從各地召回。痛定思痛。太鋼果斷決策，對(duì)車輪鋼生產(chǎn)線進(jìn)行模鑄向連鑄的*改造。為了盡快實(shí)現(xiàn)向圓坯連鑄藝的轉(zhuǎn)變，技術(shù)中心和煉鋼一廠的技術(shù)人員積極新藝技術(shù)動(dòng)態(tài)，對(duì)圓坯連鑄藝一步步摸索著。但現(xiàn)實(shí)狀況卻是重心轉(zhuǎn)向兼并重組和去杠桿；非會(huì)員鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)較快；地方主導(dǎo)新一輪擴(kuò)產(chǎn)，市場(chǎng)供需平衡或難以維持。蔡擁政認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"。對(duì)于2020年黑產(chǎn)業(yè)鏈如何做好風(fēng)險(xiǎn)，蔡擁政分析說(shuō)，一是面臨房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來(lái)的房地產(chǎn)投資下滑風(fēng)險(xiǎn)。鋼廠和鋼貿(mào)商庫(kù)存偏高，可對(duì)鋼材考慮的基差進(jìn)行賣出套保；對(duì)螺紋鋼、熱卷主力合約，依據(jù)基差狀況，擇機(jī)賣出套保。二是面臨焦化行業(yè)供給側(cè)帶來(lái)的焦炭?jī)r(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈可依據(jù)基差狀況，對(duì)焦炭主力合約進(jìn)行、期權(quán)買入保值；鋼廠可按需采購(gòu)，擇機(jī)對(duì)焦炭主力合約進(jìn)行買入保值。

攀鋼型材軋制*程師陶功明運(yùn)用全連續(xù)軋制技術(shù)，模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行RDD試驗(yàn)。陶功明透露，技術(shù)的運(yùn)用，可軋制藝控制水平，型鋼產(chǎn)品難度。同時(shí)，一次試軋成功率，生產(chǎn)成本。實(shí)際上，早在七年前，攀鋼就依靠全連續(xù)軋制技術(shù)，*在研發(fā)出了鋼軌全長(zhǎng)波動(dòng)控制技術(shù)，鋼軌規(guī)格的波動(dòng)優(yōu)于的新日鐵鋼軌。然而，鋼軌全連續(xù)軋制技術(shù)并非易事。據(jù)該項(xiàng)技術(shù)研發(fā)人陶功明介紹，一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)同行業(yè)只具備單序分析，不能完成從鋼坯到成品的連續(xù)，即全軋程。單序分析與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)果相，軋制力誤差達(dá)35%至40%，存在效率低、斷面溫度不能繼承等問(wèn)題，鋼軌形狀精度、負(fù)荷精度等受到影響。陶功明10年，三次帶隊(duì)到擁有技術(shù)的高校求學(xué)，并結(jié)合多年型鋼藝設(shè)計(jì)，歷時(shí)一年的研發(fā)，在2009年創(chuàng)造性地出了攀鋼鋼軌全連續(xù)軋制技術(shù)。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。7業(yè)內(nèi)人士：鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)“大鋼企時(shí)代"89月25日西本財(cái)經(jīng)及行業(yè)要聞早餐9上海建筑鋼市日記（剛需捧場(chǎng)，暫難下探）14月19日西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告22019年3月西本新干線鋼材價(jià)格指數(shù)預(yù)警報(bào)告32019年西。

【云段落】

70Cu30Ni鍛圓、70Cu30Ni鍛環(huán)、70Cu30Ni鍛方

5月13日，黑龍江建龍煉鋼廠成功生產(chǎn)13爐Q235B+外發(fā)方坯，鑄坯一次合格率達(dá)99%。該鋼種點(diǎn)是碳及錳含量低，在生產(chǎn)中連鑄可澆性差，鑄坯容易發(fā)生凹陷、裂紋等缺陷，同時(shí)由于生產(chǎn)，鑄坯收縮量不易控制，對(duì)結(jié)晶器水、二次冷卻、矯直溫度等藝要求十分嚴(yán)格。終在大家的共同努力下，Q235B+外發(fā)方坯實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成功，經(jīng)在線時(shí)間檢測(cè)，紅坯*合格，無(wú)脫方、凹陷等情況發(fā)生。Q235B+外發(fā)方坯的生產(chǎn)成功，為黑龍江建龍以后生產(chǎn)此類品種鋼積累了有效。宏興股份公司碳鋼薄板廠利用與歐洲（意大利）材料院（C）技術(shù)專家合作別冷軋汽車板JG410LA機(jī)會(huì)，嘗試性澆鑄了包晶鋼。由于生產(chǎn)難度大，國(guó)內(nèi)廠家已放棄了該鋼種的生產(chǎn)。之前，該廠技術(shù)人員與材料院外國(guó)專家反復(fù)計(jì)算、論證鋼種化學(xué)成分。不進(jìn)行水冷的管端部例如如圖1的（a）所示那樣進(jìn)行空冷。需要說(shuō)明的是，“空冷"包括自然空冷、強(qiáng)制空冷的任意情況。通過(guò)采取這樣的冷卻，在淬火處理后可如圖1的（b）所示的鋼組織。即，對(duì)鋼管1的部（1），以可制作為了所要求的機(jī)械性、耐腐蝕性所必要的馬氏體的冷卻速度進(jìn)行水冷，從而鋼組織為馬氏體主體的組織。鋼管1的管端部（2）和（3）中的管端側(cè)（3）不進(jìn)行水冷，且冷卻速度小，制作貝氏體主體的組織，管端部的龜裂產(chǎn)生和龜裂伸展。與此相對(duì)，管端部中的部側(cè)（2）由于與進(jìn)行水冷的部（1）相鄰接，因此因傳導(dǎo)傳熱而被冷卻、發(fā)生馬氏體相變。但是，對(duì)于熱的方向而言，軸方向周方向更為主體，與部（1）相壁厚方向的溫度分布小、周方向應(yīng)力弱。

70Cu30Ni（2）嚴(yán)格控制脫碳層。脫碳層是影響緊固件和材料使用的重要指標(biāo)。GB/T3098.1規(guī)定:螺紋全脫碳層的深度不得大于0.015mm，8.8和9.8級(jí)螺紋未脫碳層的高度為1/2牙高，10.9級(jí)為1/3牙高，12.9級(jí)為1/4牙高。（3）嚴(yán)格控制非金屬夾雜物。非金屬夾雜物是造成冷鐓開(kāi)裂的主要原因之一，C類(硅酸鹽)和D類(球狀氧化物)夾雜物的影響更大。顆粒愈大愈易開(kāi)裂，在距表面2mm以內(nèi)的夾雜物不應(yīng)大于0.15μm。對(duì)于度緊固件材料，要求硅酸鹽夾雜物不大于0.5級(jí)，球狀氧化物夾雜物不大于1級(jí)。材料控制主要缺陷:冷鐓鋼的錠型偏析，材料及退火中的表面脫碳，冷鐓裂縫，調(diào)質(zhì)中的淬火開(kāi)裂和變形。螺栓用鋼材是碳素鋼和為強(qiáng)度、淬透性而添加鉻、鉬、鎳、錳等合金元素的合金鋼，以及耐蝕為主的不銹鋼等，此外，還有添加微量使淬透性大幅度的鋼。

煙氣分析在電弧爐上已有廣泛應(yīng)用，效果良好。就目前實(shí)際應(yīng)用情況而言，耐高溫和粉塵的氣體探測(cè)傳感器需繼續(xù)研究，以進(jìn)一步使用成本、氣體分析的準(zhǔn)確性。3電弧爐冶煉控制3.1成本控制北京科技大學(xué)研發(fā)的電弧爐冶煉控制成本，通過(guò)對(duì)電弧爐冶煉藝歷史數(shù)據(jù)的記錄，建立數(shù)據(jù)庫(kù)；根據(jù)成本、能耗低或冶煉時(shí)間短原則，選擇與當(dāng)前冶煉爐次爐料結(jié)構(gòu)、冶煉等相近的優(yōu)歷史數(shù)據(jù)，然后根據(jù)優(yōu)爐次的冶煉藝進(jìn)行冶煉，以達(dá)到優(yōu)的冶煉效果。該已經(jīng)在電爐試運(yùn)行。近來(lái)，北京科技大學(xué)基于時(shí)空多尺度結(jié)構(gòu)理論對(duì)電弧爐煉鋼的研究，了一套包括電弧爐、精煉與連鑄，能實(shí)現(xiàn)成本、指導(dǎo)于一體的在線電弧爐煉鋼流程模型的多尺度模型，并已成功應(yīng)用于企業(yè)的電爐生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。為了減小拔管時(shí)精密無(wú)縫管和具表面間的力,以便具的磨損,其使用壽命和能量消耗,從而保證精密無(wú)縫管,毛管在冷拔之前要涂抹劑。對(duì)冷拔和冷軋時(shí)對(duì)劑的要求是:1、性能,能牢固的、均勻地覆蓋于毛管的表面上,中間不得有斷線或剝落;2.劑薄膜應(yīng)具有較高的強(qiáng)度,在變形區(qū)內(nèi)高溫、高壓的下不發(fā)生變質(zhì)或者剝落;3.鋼管拔制后能夠較容易的除去涂層;4.不產(chǎn)生有毒,不污染周圍。根據(jù)衛(wèi)生法的起重機(jī)等規(guī)定，對(duì)于起重機(jī)鋼纜有關(guān)的點(diǎn)檢和檢查，規(guī)定在每月例行點(diǎn)檢時(shí)要對(duì)“鋼纜的起吊"進(jìn)行檢查；在年度點(diǎn)檢時(shí)要對(duì)電纜進(jìn)行每?jī)赡暌淮蔚摹半娎|點(diǎn)檢"。鋼纜的更換是根據(jù)其使用時(shí)間和概算的起吊及鋼線老化情況來(lái)確定更換（時(shí)間）周期。但是，由于的起*作變化等（超過(guò)起吊）會(huì)鋼纜的負(fù)載分布，或因制定的周期不合理會(huì)，因此這些都是需要解決的課題。9月26日，福建三鋼對(duì)部分產(chǎn)品格進(jìn)行如下：1、螺紋：價(jià)格不動(dòng)，現(xiàn)Φ16-25mmRB400E執(zhí)行價(jià)格為3950元/噸，Φ16-25mmRB500E執(zhí)行價(jià)格為4250元/噸；2、高線：價(jià)格不動(dòng)，現(xiàn)Φ8-10mmPB300高線執(zhí)行價(jià)格為4100元/噸；高線6mm在高線8mm的基。以上均為含，執(zhí)行日期2019年9月26日-10月5日。：本文僅代表本人觀點(diǎn)，刊登本文出于傳遞更多信息的目的,對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，并不意味贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

為了確保RB400E鋼坯合金成分，達(dá)到合金消耗的目的，鋼軋事業(yè)部在確保鋼材軋制性能的前提下，制定了針對(duì)硅錳合金性價(jià)較高或者其他合金無(wú)庫(kù)存時(shí)制定的鋼坯成分控制范圍及針對(duì)氮合金性價(jià)較高或其他合金無(wú)庫(kù)存時(shí)（主加氮合金）的鋼坯成分的控制范圍兩套R(shí)B400E鋼坯合金成分方案，為了使方案順利實(shí)施，在每個(gè)RB400E鋼種澆次生產(chǎn)之前，由轉(zhuǎn)爐技術(shù)員及時(shí)了解合金庫(kù)存情況，確定鋼坯成分控制方案，并與計(jì)量檢驗(yàn)中心進(jìn)行溝通之后，通知轉(zhuǎn)爐段按照選定的方案組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)中，各技術(shù)員深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決藝、控制方面出現(xiàn)問(wèn)題，并了解鋼材軋制后的力學(xué)性能。通過(guò)不懈努力，八月份RB400E鋼坯成分*，全月生產(chǎn)RB400E鋼坯205766噸，鋼材性能全部達(dá)標(biāo)，為九月份更好的開(kāi)展此項(xiàng)作奠定了基礎(chǔ)。高鐵突破3萬(wàn)公里，居2019年09月24日11:01來(lái)源：：9月24日，副寧吉喆在上表示，2018年末，發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)19億千瓦，居；鐵路營(yíng)業(yè)里程13.2萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，分別居第二和；公路里程485萬(wàn)公里。1業(yè)內(nèi)：預(yù)計(jì)今年鋼鐵產(chǎn)量將接近10億噸四季度行業(yè)效益或有所下降2：煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制明年脫鉤3關(guān)于重組相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展公告4連續(xù)六日開(kāi)展14天期逆回購(gòu)5煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)即將謝幕電力行業(yè)格局面臨重塑6重慶鋼鐵擬推?。

因此，總結(jié)和探討對(duì)2507不銹鋼焊接性的研究成果，對(duì)于2507雙相不銹鋼的應(yīng)用具有重要的程實(shí)用意義。2507雙相不銹鋼化學(xué)成分中很低的C含量可該鋼焊接性和熱處理期間碳化物在晶界的析出傾向，晶間耐腐蝕性能，高鉻、高鉬和較高的氮含量，可以耐腐蝕能力，使其有很好的抗甲酸、醋酸、氮化物等均勻腐蝕、耐孔蝕、抗應(yīng)力腐蝕能力。氮作為合金元素加入不銹鋼中，可奧氏體性、平衡雙相鋼中相的例，在不影響鋼的塑性和韌性的前提下鋼的強(qiáng)度，可部分替代不銹鋼中的Ni，成本，N在雙相不銹鋼中具有延緩金屬間化合物彌散析出和奧氏體的作用。2507雙相不銹鋼組織由鐵素體和奧氏體組成，奧氏體分布在鐵素體基體上呈條狀分布，較高倍數(shù)下觀察奧氏體和鐵素體界面并不光滑，呈鋸齒狀，說(shuō)明通過(guò)軋制后冷卻中，奧氏體形成是在鐵素體界面處形核并長(zhǎng)大。2019年9月19日-20日，第三屆鋼鐵、焦化行業(yè)煙氣超低排放控制研討會(huì)在北京召開(kāi)。國(guó)內(nèi)煙氣排放控制領(lǐng)域的鋼鐵企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)及程供應(yīng)商等單位的相關(guān)人員參加了會(huì)議。會(huì)議主要圍繞鋼鐵和焦化企業(yè)如何開(kāi)展超低排放升級(jí)改造、超低排放的改造重點(diǎn)和難點(diǎn)、如何選擇路線、可行的方案和措施等問(wèn)題開(kāi)展研討。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)程院院士、北京大學(xué)科學(xué)與程學(xué)院張遠(yuǎn)作了題為“大氣污染科技的現(xiàn)狀與動(dòng)向"的主旨報(bào)告。

（h）將上述的水淬火應(yīng)用于由馬氏體類不銹鋼制作的鋼管時(shí)，也能夠不產(chǎn)生淬火裂紋地確保高性能。新日鐵的這項(xiàng)技術(shù)如前所述，為一種鋼管的淬火，其征在于，其為將鋼管從外表面進(jìn)行水冷而淬火的淬火，其中，不對(duì)管端部進(jìn)行水冷，而對(duì)所述管端部以外的部分的至少一部分進(jìn)行水冷。需要說(shuō)明的是，前述的“管端部"是指鋼管的兩端部。新日鐵的這項(xiàng)技術(shù)中，以將鋼管從外表面進(jìn)行水冷而淬火為前提，這是因?yàn)椋号c內(nèi)表面冷卻相，外表面冷卻不會(huì)伴隨技術(shù)的困難性，另外，在將Cr系不銹鋼管作為處理的對(duì)象時(shí)，如果能夠從外表面進(jìn)行水冷而不產(chǎn)生淬火裂紋地進(jìn)行淬火處理，則可顯著生產(chǎn)率。圖1是說(shuō)明新日鐵的這項(xiàng)技術(shù)的鋼管的淬火的圖，（a）為表示淬火處理時(shí)的冷卻的圖、（b）為表示淬火處理后的組織（其中，例示出低合金鋼的情況）的說(shuō)明圖。大慶油田60年：累計(jì)生產(chǎn)23.9億噸2019年09月26日13:52來(lái)源：：從1976年到2002年，大慶油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)5000萬(wàn)噸以上27年，創(chuàng)造了同類油田的奇跡。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年上半年，大慶累計(jì)生產(chǎn)23.9億噸、占同期陸上產(chǎn)量的40%左右，累計(jì)上繳費(fèi)及各種資金2.9萬(wàn)億元。在發(fā)展后勁上，大慶已探明10億噸致密油儲(chǔ)量，為建設(shè)“百年油田"帶來(lái)新希望。26日上午，大慶油田發(fā)現(xiàn)60祝大會(huì)在大慶市。