YT6000UME5KW房車旅游數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
參考價(jià): | ¥ 12 |
訂貨量: | 1 件 |
- YT2-25KVA 產(chǎn)品型號(hào)
- 其他品牌 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):468更新時(shí)間:2019-09-03 14:35:15
上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)
【*理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
1、采用電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī),免除了風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在*存放的情況下,裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。
2、采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī),可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱;同時(shí),由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一旦被浸泡,只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。
3、由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì),所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引,在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。
伊藤20kw施工應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA |
相數(shù) | 3相4線 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
額定電壓 (V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 54 |
頻率 (HZ) | 50/60 |
備用輸出功率(KW) | 23/31 |
額定功率 (KW) | 20/27.5 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 5-6小時(shí) |
耗油量(g/kw.h) | 252 |
凈重 kg | 860 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)
顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能,從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題。柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。
伊藤20kw施工應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)
(1)*類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路,使硬件標(biāo)準(zhǔn)化,使用語言使編程容易;用軟件更改控制電路,非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因,提高了可靠性。
(3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理,形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接,用軟件實(shí)施全過程的自動(dòng)控制,操作就更為簡(jiǎn)便。但需要采取后備措施,避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。