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      上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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      YT2-25KVA上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)
      參考價(jià): 12
      訂貨量: 1
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • YT2-25KVA 產(chǎn)品型號(hào)
      • 其他品牌 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):468更新時(shí)間:2019-09-03 14:35:15

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)啟動(dòng)的過程,還要啟動(dòng)機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組*次沒能啟動(dòng)成功,在控制機(jī)10s延時(shí)以后,重新啟動(dòng)第二次,如果三次連續(xù)啟動(dòng)不成功,必須發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號(hào)并禁止柴油機(jī)啟動(dòng)。因此,啟動(dòng)柴油機(jī)的過程,除了檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時(shí)還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動(dòng)。若柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。
      產(chǎn)品介紹

      上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)

      【*理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

      1、采用電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī),免除了風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱,而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在*存放的情況下,裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。

      2、采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī),可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱;同時(shí),由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一旦被浸泡,只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。

      3、由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì),所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引,在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。

      伊藤20kw施工應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

      產(chǎn)品型號(hào)YT2-25KVA
      相數(shù)3相4線
      啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
      噪音指數(shù) (Dba/7m)78-80分貝
      額定電壓 (V)400/230
      功率因數(shù)0.8
      額定電流(A)54
      頻率 (HZ) 50/60
      備用輸出功率(KW)  23/31
      額定功率 (KW)20/27.5
      連續(xù)工作時(shí)間5-6小時(shí)
      耗油量(g/kw.h)252
      凈重 kg 860
      尺寸(mm) 2000*850*1070 
      穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
      電壓波動(dòng)率(%)≤±0.5
      穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
      頻率穩(wěn)定時(shí)間(S)≤3
      售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
      質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
      售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
      質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)

      上海發(fā)電機(jī)20kw施工應(yīng)急柴油機(jī)

      顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能,從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題。柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。

       

      伊藤20kw施工應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)

      (1)*類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。 

      (2)第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路,使硬件標(biāo)準(zhǔn)化,使用語言使編程容易;用軟件更改控制電路,非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因,提高了可靠性。 

      (3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理,形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接,用軟件實(shí)施全過程的自動(dòng)控制,操作就更為簡(jiǎn)便。但需要采取后備措施,避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。



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